Da Kia ima ozbiljan plan obogatiti ponudu svojih potpuno električnih modela nije nikakva tajna, no da zbilja ne gube vrijeme uvjerili smo se na događaju EV Day 2025. u Barceloni. Ondje smo pobliže upoznali najnoviji EV4, konceptni EV2 te zanimljiv kombi PV5, koji će se s vremenom pridružiti postojećim EV9, EV6 i EV3 i tako zaokružiti ponudu električnih modela korejske tvrtke.
Kroz nekoliko radionica i u razgovoru s dizajnerima, menadžerima i tehničarima prošli smo sve detalje vezane uz tri noviteta, a usput saznali sve o Kijinoj sveobuhvatnoj strategiji PBV (Platform Beyond Vehicle), koja donosi naglasak na održivu mobilnost s pomoću modularne, “skateboard” platforme koja se može prilagoditi različitim potrebama i namjenama.
Taj novi pristup, rečeno nam je, donosi novu razinu korištenja električnih vozila pomoću radikalne modularnosti, koja, pak, omogućuje fleksibilnu kombinaciju različitih vrsta karoserija vozila.
Razvijen prvenstveno za komunalne i dostavne službe, modularni sustav omogućuje razne kombinacije iza vozača, od putničkih do prijevozničkih, a sve se zbiva na istom podvozju. Cilj je, kažu, da se jedno te isto vozilo pomoću hibridne elektromagnetske i mehaničke tehnologije spajanja može koristiti kao taksi tijekom dana, kao dostavno vozilo tijekom noći, te kao prostrano osobno vozilo tijekom vikenda.
Od inovativnog kombija PV5, koji je doživio i svjetsku premijeru kao prvi namjenski PBV model marke, više su nas ipak zanimali kompaktni EV4, sada pokazan u serijskoj varijanti s dvije karoserijske izvedbe te gradski EV2, zasad još koncept, čija se serijska verzija očekuje krajem 2026. EV4, ponuđen u peterovratnoj i limuzinskoj izvedbi, koncepcijom se odupire SUV modi i cilja na kupce Volkswagena ID.3 i Tesle Model 3.
Vjerujemo da vam isprva dizajn možda djeluje pomalo čudno, no uživo je dojam bitno bolji nego na fotografijama, posebice kod futuristički skrojene limuzine.
U Kiji se hvale visokom učinkovitosti te dosegom od impresivnih 630 kilometara, ali i nizom naprednih digitalnih značajki. Baš kao i EV3, smješten je na verziju platforme E-GMP s 400-voltnom konfiguracijom i nudi se s dvije varijante baterija.
Standardna dolazi s baterijom kapaciteta 58,3 kWh, dok verzija dugog dosega raspolaže s baterijom većeg kapaciteta, od 81,4 kWh. Na hrvatsko tržište bi prema planiranom trebala stići u drugoj polovici ove godine.
Barem jednako atraktivan je i konceptni EV2, koji će kad stigne u prodaju 2026. imati status početnog, ulaznog modela u električnoj ponudi Kije. Ovaj gradski crossover simpatičnog je, kutijastog dizajna i donosi zanimljiva rješenja, poput ‘suicide’ otvaranja vrata (prednja nasuprot stražnjima).
Vanjski dizajn nudi upečatljive detalje poput prepoznatljivog svjetlosnog potpisa Star Map, okomito postavljena svjetla dominiraju prednjim dijelom, dok kompaktna, ali dinamična bočna silueta s robusnim blatobranima djeluju moćno. Posebnu pažnju privlači unutrašnjost, dizajnirana s naglaskom na održivost, a sve detalje koncepta u Barceloni smo prošli s dizajnericom interijera Tae Woon Jeon.
Iz prve ruke tako smo doznali da je glavni zadatak postavljen pred inženjere i dizajnere u slučaju EV2 bio učiniti urbanu mobilnost pristupačnijom i prikladnijom za svakodnevnu upotrebu. Kad za dvije godine stigne u serijsku proizvodnju, doduše, dobit će konvencionalna vrata…
EV4
Kia EV4 nudi moderne značajke poput digitalnog ključa i napredne multimedije, koja podržava bežična ažuriranja i nudi prikaz na dva spojena zaslona od 12,3 inča
Kia računa s pet zvjezdica na EuroNCAP testiranju na račun naprednog sustava aktivne sigurnosti, ali i čvrstog okvira karoserije s posebno zaštićenim kućištem baterije
Pogonjen elektromotorom od 205 KS, EV4 ima 400-voltnu arhitekturu i baterije kapaciteta od 58,3 i 81,4 kWh. Ova izdašnija prema najavama omogućuje doseg do 630 kilometara
EV2
Studija gradskog crossovera EV2 najavljuje serijsku, cjenovno najdostupniju električnu Kiju u ponudi, koja na tržište dolazi krajem 2026.
Limuzina EV4 proizvodit će se u Gwangmyeongu (Koreja), dok će peterovratni model za europsko tržište silaziti s proizvodne trake u Žilini (Slovačka). Obje izvedbe u prodaju stižu u drugoj polovici 2025.
