Svaki vozač želi što manje vremena provoditi u prometnim gužvama, a sigurno ste se nebrojeno pitali zašto ste u koloni na autocesti opet baš vi odabrali sporiju traku.
Novi podaci nizozemskog Državnog portala podataka o cestovnom prometu (NDW) sada bi vam mogli pomoći da u budućnosti napravite ispravan potez i brže se probijete kroz gužvu.
Naime, oni pokazuju da je tijekom gužvi najbolje odabrati lijevu traku na autocesti, iako, prema mišljenju stručnjaka, to nije najsigurnija strana za vožnju, javlja nizozemski Autoweek.
Analizirajući podatke koju je skupio tijekom godina, NDW je izračunao da u prometnoj gužvi vozite u prosjeku 2,2 kilometra na sat brže ako ste u lijevoj traci.
Na dvotračnim autocestama lijevi je trak brži u više od devet od deset slučajeva, a na četverotračnoj autocesti lijeva traka je brža u 97,4 posto slučajeva. Na cestama s tri traka u jednom smjeru lijevi je trak najbrži u 88 od 103 zastoja, što iznosi 85,4 posto.
Stručnjaci NDW-a su analizirali podatke iz 457 prometnih gužvi i usredotočili se na jutarnju špicu u ponedjeljak, utorak i četvrtak. U to doba dolazi do većine prometnih gužvi. Prema istraživačima, postoji razlika u brzini, posebno na autocestama s četiri trake. Tamo je vremenski dobitak u lijevoj traci otprilike 7,5 kilometara na sat u odnosu na srednje trake.
Nizozemski znanstvenici Marthe Uenk i Bas Bijvoet također su proveli sličnu analizu 2016. godine. Tada su izvukli isti zaključak: lijeva traka je najbrža. Ali sada se ispostavilo da je traka još brža nego prije, iako nije uvijek tako sigurna za vožnju kao desna, zbog agresivnijeg ubrzavanja i kočenja prometa u njoj.
“Bit ćete sigurniji ako nastavite voziti desnom trakom. To je najsigurnije mjesto na cesti, čak i kada ste zapeli u prometnoj gužvi. S lijeve trake je u gužvi teže skrenuti prema izlazu s autoceste, ali i skloniti se u traku za nuždu ako se nešto dogodi vašem automobilu. Više se koči i ubrzava u lijevoj traci. Tamo se morate nadati da će sudionici u prometu vidjeti vaša kočiona svjetla i sami morate obratiti više pozornosti”, upozorio je Ismaël Van Reede iz autoškole Rijles zonder Stress, prenosi Autoweek.
