Ako ste ikada sanjali o posjedovanju Ferrarija s V12 motorom, na prvi se pogled čini da je to sada itekako moguće, i to be da prije toga dobijete jackpot sn lotu. Prekrasan Ferrari 456M GTA iz 2000. nedavno je prodan na aukciji za 55.000 dolara (oko 50.200 eura), što dokazuje da kupnja rabljenog Ferrarija može biti podjednako realna kao kupnja malo bolje limuzine srednje klase. Štoviše, auto prodan na aukciji stranice Bring a Trailer prošlog vikenda u zavidno je dobrom stanju. Ima 30.000 milja (48.000 km) na brojaču, čistu povijest i prošao je kroz ruke samo dva prethodna vlasnika u Sjedinjenim Državama.
No entuzijazam bi vam mogao brzo splasnuti kada vidite račune za održavanje ovog automobila. Istina, sretni kupac dobio je automobil za djelić njegove izvorne preporučene maloprodajne cijene, koja je u SAD-u iznosila pozamašnih 229.950 dolara kada je izašao iz tvornice prije 25 godina, no s njim je dobio i uvid u račune za nedavno održavanje od kojih se “ledi krv u žilama”.
Naime, pravi problem s ovim 456M GTA, ili gotovo bilo kojim drugim Ferrarijem ili sličnim automobilom je nevjerojatno visoka cijena održavanja 25 godina starog Ferrarija na cesti. U servisnoj evidenciji ovog auta vidljivo je da je posljednji servis prije prodaje koštao vrtoglavih 18.407 dolara (oko 16.800 eura). Taj je račun pokrio opsežne radove na pogonskom sklopu i stražnjem ovjesu.
Raniji servis koji je uključivao samo promjenu ulja i tekućine za kočnice, te zamjenu stražnjeg amortizera i trube plaćen 8169 dolara (oko 7500 eura).
Ovi računi služe kao jasan podsjetnik. Iako se sama kupnja ovakvog rabljenog auta može činiti kao fantastična prilika, vlasništvo nad Ferrarijem također znači i plaćanje ogromnih svota za naizgled male popravke ili redovito održavanje.
