Nije autobus Calypso kao iz poznatog hita, nego je šibenski, narančasti bus javnog prijevoza s oznakom 401 i novost je u voznome redu. Od sutra, 25. travnja vozit će cijelu godinu za Jadriju, dnevno u šest navrata u dolasku i odlasku. Poput Calypsa iz pjesme i taj je autobus na prvi mah povezan s ljetom i odmorom na najstarijem šibenskom kupalištu. No, da se ne zaboravi, na Jadriji je i 200 stalnih stanovnika, a pripadaju joj i Bogdanovići, povijesno selo dolačkih težaka, gdje također ima stanara. I oni željno očekuju uvođenje redovite autobusne linije, umjesto dosadašnjeg „mikro prijevoza” s manjim vozilima i na poziv, prema potrebi. Nova linija vozit će do 15. lipnja, kada se po običaju uvodi brodski prijevoz i nastavit će prometovati nakon što završi sezona.
Novu liniju danas su na autobusnom kolodovoru – otkud će polaziti – predstavili Željko Burić, gradonačelnik i Goran Bulat, direktor Gradskog parkinga, tvrtke koja upravlja gradskim javnim prijevozom.
-U dogovoru s mjesnim odborima i u svjetlu činjenice da naš lokalni prijevoz od početka 2023. do danas koristi sve više putnika i dobrano ih je više milijun na godinu, napravili smo korak dalje i za Jadriju uvodimo redovnu liniju, a nismo zaboravili ni Brodaricu sa šest polazaka radnim danom i subotom preko Dalmare centra. Dodatne polaske – šest ljeti i četiri zimi – imat će također linije za Grebašticu, Dubravu i za Boraju. – kazao je Goran Bulat uz zahvalu gradskoj upravi što iz proračuna u dobroj mjeri subvencionira prijevoz. Bez toga vozne karte, pogotovo za umirovljenike ne bi bile u gotovo simboličnom iznosu, a zahvalio je i putnicima što su šibenske autobuse prepoznali kao siguran i točan prijevoz.
-Korištenje javnog prijevoza, kao alternative osobnim vozilima i gužvama, naročito u turističkoj sezoni potvrđuje želju građana da se više koriste komunalnim prijevozom. Rezultat toga je korekcija autobusnih linija s čime smo ispunili zahtjeve određenih dijelova grada, pa i rubnih, da i tamošnjim građanima omogućimo lakše ostvarivanje svakodnevnih životnih potreba. – izjavio je Burić. Podsjetio je da flota komunalnog prijevoza zasad broji 11 autobusa, nabavljenih iz europskog projekta i ne manje važno, otkako prometuju narančasti autobusi u zaštitnoj šibenskoj boji, grad po prvi put ima dobro organiziran, kvalitetan javni prijevoz. To potvrđuje i podatak da je lani bilo nešto manje od 1,3 milijuna putnika – 14 posto više nego prethodne godine – i svakako neusporedivo s onim što je bilo prije. Autobuse građani koriste s povjerenjem i postali su dijelom urbanog identiteta. – zaključio je gradonačelnik.
Konferencija za novinare u jednom je trenutku poprimila neuobičajen tijek, poput javne tribine i izvan uobičajenog protokola da novinari postavljaju pitanja. Naime, građanka koja je sa strane pažljivo pratila izlaganja, upitala je što je s linijama Zaton i Raslina subotom? O tome ništa ne govorite?!
-Kontinuirano smo u razgovorima s mjesnim odborima i uvijek u dogovoru s njima nastojimo poboljšati naše usluge. Ići ćemo dalje u nabavku novih, električnih autobusa. Pripremamo se za natječaj, kanididart ćemo osam 12-metarskih autobusa, te dva mini i dva midi vozila. Za naše potrebe to bi bilo dovoljno da otvaramo nove linije i povećamo fluktuaciju postojećih. – odgovorio je Bulat.
-Pitanje gospođe je na mjestu. – nastavio se na njega gradonačelnik. Subotom i nedjeljom, kada nema radne ni školske dinamike, Zaton i Raslina zaista nemaju mogućnost autobusnog prijevoza. Međutim, ne smijemo smetnuti s uma da se Grad Šibenik prostire na 525 četvornih kilometara. To je višestruko veća površina od Splita, a od Zadra dvostruko i taj prostor nije moguće pokriti samo s 11 autobusa. I ovo pitanje samo je dokaz da građani žele i vole se koristiti komunalnim prijevozom, a rješenje u postupku nabavke nove flote. Neizbježni pravni postupci istina je, jedu vrijeme, nasuprot potrebama građana, no prilagođavamo se, kako se vidi s izmjenama koje smo danas predstavili. – zaključio je gradonačelnik.
