Na doradi je u brodogradilištu u Kraljevici umjesto da smanjuje gužve u lukama. A gužve nisu male.
S užvama s ebore neki drugi brodovi, a situaciju je dodatno užarilo pismo predsjednika nadzornog odbora kojim traži svoju smjenu. Brod Sveti Duje je još u kraljevičkom brodogradilištu na “doradi” umjesto na liniji Split – Supetar.
– Sveti Duje je plaćen 7,7 milijuna eura i pitanje je koliko će u njega dodatno uložiti da bi mogao zaploviti jer je brod apsolutno neadekvatan za plovidbu Jadranom. On ima svjedodžbe za plovidbu samo unutar zaštićenog i lučkog područja. Znači po direktivi EU, on ne smije izaći van luke – rekao je za Novu TV Antun Aljinović iz sindikat pomoraca RH i bivši zapovjednik na Jadroliniji. Sve su to u Jadroliniji, kažu iz Hrvatskog registra brodova znali prije nabave. Sada se nedostatak “pegla” u Kraljevici kako bi 107 metara dug grčki trajekt “postao” – putnički brod “Klase D”.
Ministar je optimist
– Ništa se s jednim brodom ne može zaustaviti. Niti jedan brod može biti problem da bi se nešto dovelo u pitanje. Ako je bilo određenih pogrešaka u nabavi određenog broda, to se mora najprije utvrditi. Ja takvih informacija nemam, znači mi smo imali, kad kažem mi, mislim na Jadroliniju, dobrih akvizicija nabavke brodova oni su se integrirali, voze – rekao je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
Prema njemu Jadrolinija dokazano ide naprijed, čak i ako “Sv. Duje” baš i ne ide.
– Cijena ovih brodova uopće nisu malene i one uistinu su vrlo blizu nabavci novog broda zašto to tehnička služba ne može odradit, zašto to se ne odrađuje i zašto se ne nabavljaju novi brodovi to bi bilo pravo pitanje upravo za ovu upravu“, rekao je Neven Melvan, predsjednik pomorskog sindikata Hrvatske.
Predsjednik nadzornog odbora Jadrolinije Damir Zec od ministra je pismom zatražio svoje razrješenje. Iako Jadrolinija ide naprijed. Ministar, kaže, prijepori na relaciji uprava – nadzorni odbor nisu rijetkost, a rad nadzornog odbora nije ugrožen. Idućih dana riješit će se kadrovska križaljka.
J.T.
PROČITAJTE JOŠ: