• About
  • Advertise
Vijesti Hrvatska
  • Home
  • Hrvatska
    • Geopolitika
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Slavonija
    • Morski
    • Nacional
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Poslovni
  • Tehnologija
    • Video Igre
  • Auto Klub
  • Vjera
  • Svijet
    • Showbiz (žutilo)
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Sport Strani
    • Košarka
    • Strani Sport
No Result
View All Result
  • Home
  • Hrvatska
    • Geopolitika
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Slavonija
    • Morski
    • Nacional
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Poslovni
  • Tehnologija
    • Video Igre
  • Auto Klub
  • Vjera
  • Svijet
    • Showbiz (žutilo)
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Sport Strani
    • Košarka
    • Strani Sport
No Result
View All Result
Vijesti Hrvatska
No Result
View All Result
Home Poslovni

Trgovinsko zatišje SAD-a i Kine usporava selidbu proizvodnje: Vijetnam i Meksiko pod pritiskom da zadrže investitore

CV by CV
May 13, 2025
in Poslovni
0
Trgovinsko zatišje SAD-a i Kine usporava selidbu proizvodnje: Vijetnam i Meksiko pod pritiskom da zadrže investitore
13
SHARES
30
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter



Novi trgovinski sporazum između SAD-a i Kine pojačava pritisak na proizvodna središta poput Vijetnama i Meksika da osiguraju vlastite, povoljnije trgovinske dogovore sa SAD-om.

Njihov je cilj i dalje profitirati od strategije globalnih proizvođača poznate kao Kina-plus-jedan.

Strategija je to koja podrazumijeva da, umjesto da se oslanjanjaju isključivo na Kinu kao središte proizvodnje, globalne kompanije dio pogona premjeste u druge zemlje kako bi diverzificirale opskrbne lance i smanjile rizike povezane s trgovinskim napetostima, carinskim režimima i političkom neizvjesnošću.

U novom svjetskom poretku, koji oblikuju promjenjive odluke predsjednika Donalda Trumpa o carinama, zemlje svoj trgovinski uspjeh više ne mjere prema sadržaju bilateralnih sporazuma sa SAD-om, već prema relativnoj konkurentnosti u odnosu na druge države.

U proteklih pet tjedana, mnoge su se zemlje suočile s visokim carinama pod Trumpovim sada privremeno obustavljenim režimom „uzajamnih“ globalnih carina, najavljenih 2. travnja.

Utjehu su pronalazile u činjenici da su njihove carinske stope ipak bile povoljnije od kineskih, gdje su američke carine skočile s 20 posto na gotovo embargu sličnih 145 posto između ožujka i svibnja.

Primjerice, Vijetnam se suočavao s carinskom stopom od 46 posto, Tajland s nametima od 36, a Malezija s carinama od 24 posto, što ih je u tom razdoblju činilo konkurentnijima od Kine.

Zahvaljujući komparativnoj prednosti, ta proizvodna središta očekivala su daljnji interes multinacionalnih kompanija za premještanjem dijela proizvodnje u njihove zemlje kako bi se smanjila ovisnost o Kini – u skladu s višegodišnjim trendom „Kina-plus-jedan“. No, situacija se zakomplicirala nakon pomaka u američko-kineskim pregovorima, koji su rezultirali 90-dnevnim prekidom ekstremno visokih carina. Kineski proizvodi sada su ponovno podložni osnovnoj stopi od 30 posto.

Unatoč činjenici da su carine na kinesku robu i dalje više od onih u ostalim industrijskim čvorištima – koja plaćaju 10 % prema Trumpovoj 90-dnevnoj suspenziji uzajamnih carina – neki analitičari upozoravaju da bi ovaj sporazum mogao usporiti dinamiku preseljenja globalnih opskrbnih lanaca izvan Kine.

„Pravila igre i dalje su neizvjesna“, rekao je Diego Marroquin Bitar, stručnjak za sjevernoameričku trgovinu i konzultant. „Vjerujem da će kompanije odgađati ulaganja koliko god to budu mogle.“

Od početka svog drugog mandata, Trump koristi carine kao sredstvo poticanja premještanja proizvodnje u SAD. Premda je „povratak“ proizvodnje u zemlju bio ograničen, brojne tvrtke – uključujući Apple – posljednjih su godina počele tražiti alternativne lokacije izvan Kine, fokusirajući se na zemlje s nižim troškovima rada i povoljnijim carinskim režimima, piše Reuters.

Zemlje jugoistočne Azije i Meksiko među najvećim su korisnicima tog trenda. No, ako se privremeni američko-kineski trgovinski sporazum produlji, njihova komparativna prednost mogla bi se istopiti.

Vijetnam, Tajland i Malezija trenutačno vode pregovore o vlastitim trgovinskim sporazumima sa SAD-om, dok Meksiko, koji je izbjegao uzajamne carine, pokušava smanjiti uvozne namete na specifične kategorije proizvoda poput automobila.

Povoljniji sporazumi u fokusu

Poboljšanje trgovinskih odnosa između SAD-a i Kine navelo je neke kompanije da razmotre usporavanje svojih planova za premještanje proizvodnje iz Kine, izjavio je Wu Xinbo, direktor Centra za američke studije na Sveučilištu Fudan u Šangaju.

„Većina će zadržati status quo – Kina će ostati glavno središte poslovanja, uz djelomične operacije u susjednim zemljama“, istaknuo je.

Sun Chenghao iz Centra za međunarodnu sigurnost i strategiju Sveučilišta Tsinghua upozorava da je nestabilnost Trumpove politike „vrlo frustrirajuća za tvrtke“ koje pokušavaju odlučiti u kojoj mjeri smanjiti svoju ovisnost o Kini.

„Trenutno smirivanje napetosti ne znači da se američke tvrtke osjećaju dovoljno sigurno da bi pojačale poslovne aktivnosti u Kini“, rekao je. „Svi i dalje čekaju mogućnost ponovnog uvođenja carina.“

Za zemlje poput Vijetnama, koje su privukle brojne kineske proizvođače nakon Trumpovih carina iz prve administracije, novo zbližavanje SAD-a i Pekinga pojačava pritisak za sklapanjem povoljnijih bilateralnih sporazuma.

„Ako Vijetnam uspije dogovoriti bolji sporazum od Kine – što je vrlo izgledno s obzirom na današnji razvoj događaja – ojačat će svoju poziciju kao atraktivna alternativa u regionalnim investicijskim strategijama“, izjavio je Leif Schneider, partner međunarodne odvjetničke kuće Luther u Vijetnamu.

„To je već bio rezultat ‘prvog trgovinskog rata’ koji je potaknula Trumpova administracija“, dodao je.

Trgovinske napetosti i neizvjesnosti već su negativno utjecale na investicijske tokove. U travnju su izravna strana ulaganja u Vijetnam pala na 2,84 milijarde dolara – što je 30 % manje nego u ožujku i oko 8 % manje u usporedbi s prethodnom godinom.

U Meksiku, predsjednica Claudia Sheinbaum više je puta isticala komparativne prednosti zemlje u okviru američkih carinskih politika. Većina meksičkog izvoza u SAD oslobođena je carina prema Sporazumu SAD-Meksiko-Kanada (USMCA), iako su pod Trumpovom administracijom bile uvedene carine na čelik, aluminij, automobile i autodijelove.

Jorge Guajardo, bivši meksički veleposlanik u Kini i sada konzultant za međunarodnu trgovinu, smatra da će čak i u slučaju nastavka sporazuma s Kinom, multinacionalne kompanije ostati oprezne u vezi s prekomjernim oslanjanjem na kinesku proizvodnju – što otvara prostor Meksiku.

„Ako ste Walmart, Target, Home Depot ili bilo koji veliki uvoznik koji je upravo prošao pet tjedana nesigurnosti, cijenit ćete predah, ali i dalje tražite alternativne izvore opskrbe“, zaključio je.



Izvor: Poslovni

CV

CV

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest
guest
0 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

POPULAR NEWS

  • Privatni avion, pet stanova u Zagrebu, kuće po Jadranu: Malo tko zna za ove moćne Hrvate

    Privatni avion, pet stanova u Zagrebu, kuće po Jadranu: Malo tko zna za ove moćne Hrvate

    140 shares
    Share 56 Tweet 35
  • HDZ BiH ULOŽIO AMANDMANE Traže se izmjene rezolucije o osudi napada na ustavni poredak BiH

    52 shares
    Share 21 Tweet 13
  • PPD i MET ojačali sigurnosna nastojanja RH u energetici

    39 shares
    Share 16 Tweet 10
  • Od Palete emocija Kolosijekom do poticaja istraživačkom duhu

    31 shares
    Share 12 Tweet 8
  • Europski telekomi moraju se konsolidirati ako žele konkurirati Kini i SAD-u

    30 shares
    Share 12 Tweet 8
  • About
  • Advertise

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result
  • Home
  • Hrvatska
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Nacional
    • Morski
    • Slavonija
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Svijet
  • Geopolitika
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Košarka
    • Sport Strani
    • Strani Sport
  • Vjera
  • Poslovni
  • Tehnologija
  • Auto Klub

© 2025 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply