Udruga se navodno borila da ostane na vodi s obzirom na stagnaciju u automobilskom sektoru zemlje
Njemačka udruga koja je okupljala tvrtke povezane s proizvodnjom električnih automobila podnijela je zahtjev za bankrot, izvijestio je u nedjelju novine Die Welt, pozivajući se na sudskim podacima. Organizacija predstavlja ukupno 450 tvrtki iz raznih dijelova svijeta, uključujući Mitsubishi i Kia, a djeluje kao lobijska grupa za njih.
Osnovana prije 16 godina, Njemačko savezno udruženje za emobilnost (BEM) opisuje se kao mrežu dionika duž cijelog lanca vrijednosti električnih automobila i tvrdi da jest “Aktivno pokretanje prijelaza u održivu mobilnost i energetski sustav na temelju obnovljivih izvora energije.”
Prema Die Welt -u, njegovi članovi imaju promet od 114 milijardi dolara i ukupno zapošljavaju oko milijun ljudi. Također navodno ima vlastiti parlamentarni savjetodavni odbor.
Sada, “Bori se” Udruzi je dodijeljen privremeni administrator insolventnosti od strane Berlin-Charlottenburg Sud za insolventnost, izvijestio je Daily. Nije razradila razloge koji su potaknuli udrugu da napravi ovaj korak. Član odbora BEM -a, Markus Emmert, odbio je komentirati to pitanje kao odgovor na zahtjev Die Welta.
Njemački automobilski sektor odavno je uguran u stagnaciji. U ožujku je Bosch, najveći svjetski dobavljač automobila po prihodu, najavio dodatna smanjenja posla koja potencijalno utječu na tisuće zaposlenika.
Izvršni direktor Boscha Stefan Hartung pripisao je odluku sporoj globalnoj ekonomiji, stagniranjem automobilskog sektora, kao i sve većoj konkurenciji iz Kine. Industrija je također vidjela sporije od očekivanog prijelaza na električna vozila, navodi Hartung.
Isključivanja i bankroti također utječu na glavne njemačke proizvođače automobila. U siječnju je Reuters izvijestio da kineski automobilski divovi promatraju tvornice Volkswagena u Njemačkoj koje su bile planirane za zatvaranje.
Prethodna vlada na čelu s bivšim kancelarom Olaf Scholz postavila je cilj da do 2030. godine ima 15 milijuna potpuno električnih automobila na njemačkim cestama. Međutim, prema Federalnoj upravi za motorni prijevoz, od 1. siječnja registrirano je samo 1,6 milijuna takvih vozila, što je činilo samo 3,3% putničkih automobila putničkih automobila. Prodaja električnih automobila srušila se nakon što je Scholzov kabinet odlučio okončati državne subvencije za kupnju EV -a nakon proračunske krize 2023. godine.
Ranije ove godine, Handelsblatt Research Institute (HRI) upozorio je da je njemačko gospodarstvo na putu za svoju najdužu poslijeratnu recesiju. Treća godina zaredom projicirana je za 2025. godinu.
Ovu priču možete podijeliti na društvenim mrežama:
