Vlasnik Tesle CyberTruck u Teksasu nije uspio pobjeći nakon što ga je prošle godine prebacio u jarak, doživljavajući nezamislivu smrt dok su baterije koje napajaju SUV od nehrđajućeg čelika od 100.000 dolara izbile u plamen takvim intenzitetom, skeletni sustav vozača koji je doslovno rasprostranjen, kaže njegova obitelj.
Michael Sheehan (47) “izgorio je do smrti na 5.000 ° F-vatra tako vruće njegove kosti su doživjele toplinski prijelom”, navodi se u tužbi za omamljenje crijeva njegova udovica i roditelji sada su podneseni protiv električnog proizvođača automobila na čelu s milijarderom Elonom Muskom.
“Bio je osam centimetara kraće nego što je bio prije nego što je izgorio”, rekao je odvjetnik S. Scott West Neovisan. “To je toplinski prijelom.”
Ali Sheehan, koja je bila prva osoba koja je propala u olupini CyberTruck-a, jer je model u studenom 2023. stigao na tržište, nije morao umrijeti, rekao je West, koji je radio kao inženjer industrijskog dizajna prije nego što je postao odvjetnik. Odijelo Sheehanove obitelji kaže da bi sudar s jednim vozilom obično bio preživjelo, ali da je CyberTruck “defektivno dizajniran” umjesto toga zarobio registriranu medicinsku sestru unutra i spalio ga živo.
“Svaka religija ima verziju pakla, a svaka verzija pakla ima požar”, rekao je West. “To je najviše mučno i najduže mučenje bilo koje smrti. Bilo da se radi o pari ili vatri ili električno, živci su doslovno izloženi svemu. To je strašno. Ako ste ikada bili u bolničkoj jedinici za opeklinu, čut ćete pacijente kako mole liječnike kako bi umirili jer je bol tako loša.”
U 10 mjeseci nakon Sheehanove grozne smrti, West je rekao da pokušava postići nagodbu s Tešom kako bi izbjegao tužbu, objasnio je. Međutim, rekao je West, razgovori su se na kraju srušili i “morali smo krenuti naprijed, za obitelj.”
Glasnogovornik Tesle nije odgovorio na zahtjev za komentarom.
25. travnja 2024. Sheehan je kupio potpuno novi CyberTruck iz salona Tesle u predgrađu Houston u Cypressu u Teksasu, prema žalbi njegove obitelji, koji je podnesen 13. lipnja na Okružnom sudu okruga Harris.
Samo 102 dana kasnije, žalba kaže da se Sheehan vozio kući kada je CyberTruck “napustio cestu” i pogodio veliki betonski propust, nakon čega je sustav “hiper hlapljivih” baterije vozila ušao u “Termalni bijeg”-lančanu reakciju kratkih spojeva, u konačnici, što je došlo do nezakolirane eskalacije temperature-i zapaljene.
Jednom kada je snaga izgubljena, bilo je nemoguće da Sheehan otvori CyberTruckove električno upravljana vrata na uobičajeni način, žalba se nastavlja, ističući veliko pitanje koje je slično osudilo i druge jašući u Teslasu. Vanjske ručke vrata također nisu uspjele raditi, a ručne ručke za hitne slučajeve u CyberTrucku “nerazumno je teško locirati u hitnim slučajevima”, navodi se u žalbi.
“Ne samo da se vozite na vrh od 3.000 kilograma baterija, ovaj dizajn svemirskog broda je mač s dvostrukim oštricama”, rekao je West rekao Neovisannavodeći da je estetika imala prednost nad funkcionalnošću Tesle prilikom dizajniranja CyberTrucka.
Između ostalih nedostataka, Tesla je mogao odlučiti koristiti sigurnije ćelije baterije s sporijim toplinskim širenjem, koje su lako dostupne, čime je putnicima dao više vremena da izađu nakon pada, navodi se u pritužbi Sheehan obitelji. To ne bi utjecalo na korisnost vozila, a alternativni dizajni “bili su i ekonomski i tehnološki izvedivi”, kaže se.
Podnošenje također tvrdi da su cyberTrucks “ne srušeni”, zbog blizine motora pogona do modula baterije, neispravnog dizajna struktura koje apsorbiraju energiju u blizini modula baterija i “nema razmatranja za kretanje komponenti tijekom dijela komponenti [a] slijed sudara. “
Nadalje, pritužba se održava, Tesla pruža “[i]Nedostatna upozorenja ili obuka putnicima u vezi s postupcima sigurnih izlaza nakon pucanja. “
“Michael je bio tip na razini Mensa, vrlo, vrlo pametan”, rekao je West. “Ali kad je Tesla to isporučio [Cybertruck] Za njega su upute koje su mu dali bile strašno neadekvatne za rješavanje takve situacije. “
West se “osjećao kao idiot” prvi put kad je ikada vozio Teslu, prisjetio se.
“Nisam mogao smisliti kako to uključiti, sjedio sam doslovno devet minuta na parkiralištu za iznajmljivanje”, nastavio je West. “To je vječni faktor u ljudskoj pogrešci – to je na vama kao proizvođaču da poduzmete dodatne korake da to prepoznate [new Tesla owners] Trebate dodatni trening. “
West je priznao da je Sheehan “imao nešto alkohola u svom sustavu” u vrijeme sudara, što žalba izričito priznaje. Ipak, rekao je, “to ne bi trebalo potpisati njegov nalog za smrt.” U stvari, upravo je Teslina “gruba nepažnja” prouzročila Sheehanovu prevremenu smrt, navodi se u žalbi.
Tri mjeseca nakon što je Sheehan umro za volanom svog Cybertrucka, tri studenta u Piemontu u Kaliforniji spaljena su do smrti u cybertrucku koji je skrenuo s ceste i zabio se u stablo. Dok je jedan od putnika uspio to učiniti živim, plamen je bio tako vruć, spasitelji nisu mogli doći do ostalih.
Tesla je od svog puštanja izdao najmanje osam opoziva za CyberTruck, zbog problema u rasponu od neispravnih papučica ubrzavanja do neispravnih motora brisača vjetrobranskog stakla do ploča za tijelo koje su odjednom počele odvajati. Prodaja CyberTrucka borila se, s preprodajom cijene preprodaje, jer ostale markete ostvaruju velike dobitke na globalnom tržištu električnih vozila koje je Tesla nekada izgubio.
Marka je nedavno pretrpjela težak udarac za svoj imidž, što je rezultiralo padom prodaje i potonuće cijene dionica, nakon što je Musk-ov nesretni nalet u politiku, privukao svoj vagon predsjedniku Donaldu Trumpu kao “prvom prijatelju” i bacao tisuće saveznih zaposlenika iz posla kao titularni vođa efikasnosti vlade države.
Pored CyberTrucka, Tesla se suočio s tužbama drugih koji kažu da im je prodao račun robe koja se nije isporučila. U prosincu, obitelj Kalifornijskog muškarca koji je srušen do smrti iza volana Tesla Model S u “Punom načinu vožnje”, tužila je proizvođača zbog svog navodnog lažnog tvrdi da bi vozilo zapravo moglo raditi samostalno. Ranije ove godine, okrug Westchester, New York, čovjek je tužio Teslu nakon što je tvrdio da je aktivirao značajku autopilota u svojoj limuzini Model Y, koja se potom odmah odvela u stablo.
Michael Sheehan, prema njegovoj osmrtnici, uživao je u kuhanju svoje supruge i prijatelja, imao je strast prema zombi filmovima i bio je blagoslovljen “nježnim duhom”.
“Znati i voljeti Michaela bila je prava radost”, čitao je njegov obit. “Duboko je utjecao na toliko života. Bio je jedinstven, autentičan, brižan, smiješan i živio je svoj život nepopologetski … riječi ne mogu izraziti duboku tugu i razaranje koje osjećamo u gubitku.”
West se nada da će slučaj primijetiti najbogatijeg čovjeka na svijetu da obavijesti da su vozila njegove tvrtke nesigurna za svakodnevnu upotrebu, rekao je Neovisan.
“Volio bih da me izbaci iz posla na Tesla CyberTrucks”, rekao je West. “Tu je izazov za Elona. Izbacite me iz posla. Učinite ta vozila toliko sigurnim da to više ne moram raditi.”
Sheehanova obitelj traži neodređenu novčanu štetu koju bi utvrdio porota.
