Kina ubrzano postaje predvodnik po mnogo čemu, a u tom se pogledu iznova okušala u jednoj od najvažnijih sfera – onoj obrambenoj, koja najviše i brine Sjedinjene Države.
Ništa čudno! SAD svoj globalni utjecaj najviše promiče upravo vojnom silom – bilo u pozadini diplomacije, bilo kao isturenu batinu kada ova potonja ne daje željene rezultate. Dobivajući opasnu konkurenciju na Dalekom istoku s brzorastućom Kinom u sferi visoke tehnologije stvari se samo dodatno i ubrzano kompliciraju. Evo u čemu to Kina upravo sada postaje predvodnik.
Potvrđeno je, naime, da su Zračne snage Kineske narodnooslobodilačke vojske (PLA) uvele u upotrebu varijantu lovca pete generacije J-20 s dva sjedala, što označava prvi put da zrakoplov te generacije postaje operativan s mogućnošću smještaja časnika sustava naoružanja uz pilota.
Veća podjela rada u složenijim misijama
Prvi put je predstavljen u listopadu 2021. Dvosjedalna varijanta omogućuje veću podjelu rada u složenim misijama. Mnogo veći domet J-20 od konkurentskih zapadnih borbenih zrakoplova, s borbenim radijusom otprilike dvostruko većim od F-22 i F-35, čini podjelu rada posebno važnom kako bi se izbjegao umor pilota, unatoč neviđeno visokoj razini automatizacije zrakoplova i vrlo pojednostavljenim informacijskim zaslonima. O tome izvješćuje američki specijalizirani medij Military Watch Magazine.
J-20S je ušao u službu 172. zračne brigade, koja služi i kao napredna obučna postrojba i kao borbena pričuvna jedinica sa sjedištem u vojnoj bazi Cangzhou, u pokrajini Hebei, nedaleko od Pekinga. 172. je prvi put dobila J-20 u veljači 2018., što ju je učinilo drugom koja je uvela ovaj borbeni zrakoplov.
Odluka o raspoređivanju J-20S u sastav brigade vjerojatno je bila uzrokovana uočenom potrebom za razvojem drugačijih taktika za zrakoplov u usporedbi s jednosjednim J-20. Očekuje se da će zrakoplovi služiti kao kontrolori bespilotnih ‘wingman’ zrakoplova poput bespilotnog lovca Dark Sword koji je trenutno u razvoju, a mogu djelovati i u ulogama elektroničkog napada s nizom modifikacija i kao zračna zapovjedna mjesta.
J-20S bit će i borbena platforma na prvoj crti
Očekuje se da J-20S neće služiti prvenstveno kao trenažni zrakoplov, već kao borbena platforma na prvoj crti koja će se sastojati od čitavih postrojbi. Kao što je primijetio autor knjige Kineski nevidljivi lovac: J-20 ‘Moćni zmaj’ i rastući izazov zapadnoj zračnoj dominaciji , Abraham Abrams:
„Dvosjedi bi potencijalno mogli činiti vrlo velik udio jedinica J-20, možda odražavajući kako su akvizicije PLAAF Flankera krajem 2010-ih prešle s pretežno jednosjeda na isključivo nabavu dvosjeda. Službeni crteži koji su prethodili predstavljanju J-20S prikazivali su dvosjede koji djeluju u formaciji bez jednosjeda među njima, što možda ukazuje na namjeru da se formiraju cijele jedinice za borbene operacije na prvoj crti poput J-16, a ne mali dio pretežno jednosjeda kao što se vidi kod J-11BS. Očekuje se da će dvosjed potencijalno činiti osnovu više novih varijanti kao što su jurišni i elektronički napadni zrakoplovi, slično kao što je dvosjed Su-27 činio osnovu za razvoj presretača i derivata AEW&C u SSSR-u i Rusiji.“
Mnogo toga ostaje neizvjesno u vezi s budućnošću flote J-20S, iako je vrlo moguće da će vrlo značajan dio proizvedenih J-20 u budućnosti biti u varijantama s dva sjedala.
Budući da kinesko ratno zrakoplovstvo nabavlja J-20 u mnogo većem opsegu nego bilo koju drugu klasu borbenih zrakoplova u svijetu, očekuje se da će se J-20S proizvoditi daleko većom dinamikom od bilo kojeg drugog borbenog zrakoplova s dva sjedala – zaključuje MWM.
Puklo s Moskvom: Iran želi kineske zrakoplove J-10C za suprotstavljanje izraelskim F-35I
