SPLIT – Nakon što je u splitsku luku uplovio brod Moby Drea s 250 tona azbesta, o čemu je već pisao Morski HR, a javnost uznemirila informacija da se radi o materijalu koji su turska brodogradilišta odbila primiti zbog opasnosti po zdravlje, stiglo je i novo očitovanje iz Brodosplita.
Brod koji dolazi na radove u Brodosplit ni u kojem slučaju nije “nakrcan azbestom”, kako su to pojedini mediji senzacionalistički prikazali. Riječ je o plovilu iz 1970-ih godina koje, kao i mnogi brodovi iz tog razdoblja, sadrži azbest unutar pregradnih panela između prostorija. Ti paneli izrađeni su u skladu s A60 klasom protupožarne izolacije i predstavljaju uobičajenu konstrukcijsku praksu tadašnje brodogradnje.
Važno je naglasiti da se azbest u ovim panelima nalazi vezan unutar materijala, što znači da nije slobodan niti lebdi zrakom, te ne predstavlja zdravstvenu ugrozu pri pravilnom rukovanju. Slični materijali prisutni su i danas u mnogim objektima diljem Hrvatske, uključujući vodovodne mreže, fasade i krovove.
U Brodosplitu će se izvoditi isključivo radovi na uklanjanju dijela navedenih panela, i to uz strogo poštivanje svih zakonskih propisa Republike Hrvatske i Europske unije. Radove izvode licencirani i stručno osposobljeni radnici, posebno obučeni za siguran rad s opasnim tvarima.
Svi zahvati provode se prema internim procedurama koje značajno nadilaze zakonom propisane standarde sigurnosti, zaštite zdravlja i okoliša. Cjelokupno zbrinjavanje otpada obavit će ovlaštena i licencirana tvrtka, a neovisna, akreditirana institucija provodit će kontinuirana mjerenja tijekom svih faza radova, kako bi se isključila bilo kakva ugroza za radnike, građane ili okoliš. O svim aktivnostima vodi se detaljna dokumentacija, sukladno zakonskim obvezama.
Radovi koji će se odvijati u Brodosplitu standardni su i uobičajeni za remontna brodogradilišta. Svi pregradni paneli koji sadrže azbest bit će stručno uklonjeni, zapakirani u zaštitne folije, složeni na palete, dokumentirani i pripremljeni za predviđeni transport.
Naš zadatak je isključivo tehničke prirode, u okviru jasno definiranog i zakonski usklađenog projekta. Sve se odvija transparentno i u skladu s pravilima struke, bez potrebe za prikrivanjem bilo kakvih informacija.
Brodosplit sve projekte provodi odgovorno, stručno i uz primjenu najviših standarda sigurnosti, zaštite na radu i očuvanja okoliša. Prije sklapanja svakog ugovora, naši partneri redovito provode neovisne audite, a radove nadziru međunarodno priznata klasifikacijska društva. Do danas nije zabilježen nijedan slučaj odbijanja suradnje zbog nepoštivanja poslovnih, sigurnosnih ili ekoloških normi, i čvrsto namjeravamo da tako i ostane, poručili su iz splitskog škvera.
D.G.
PROČITAJTE JOŠ:
U splitski škver stiže putnički brod pun azbesta, kojeg su i Turci odbili vaditi – Brodosplit: “Proveli smo sve potrebne analize i procjene rizika”
Na putu za splitsko brodogradilište Brodosplit tegli se opasni teret; putnički brod ‘Moby Drea’, duljine 183 metra i širine 26,88 metara. Turska brodogradilište ne mogu, odnosno ne smiju više primati brodove s velikom količinom azbesta, piše Slobodna Dalmacija, a u ovom brodu ga ima više od 350
