Prema neslužbenim informacijama “Moby Drea” ipak neće ostati na remontu u Brodsplitu zbog opasnog tereta koji nosi.
Kako Hina doznaje iz pouzdanih izvora, nakon što brod uplovi u škversku luku obići će ga službenici Državnog inspektorata i carine, koji bi kapetanu broda trebali zabraniti ostanak u luci zbog opasnog tereta, odnosno panela s azbestom.
Brod je jutros otplovio do Šolte pa se nakon nekog vremena vratio u Splitska vrata. Neslužbeno se također doznaje da je za to vrijeme u škveru trajalo premještanje jedrenjaka “Golden Horizon”, koji je bio vezan na najdubljem dijelu škverske luke te je prebačen u drugi dio kako bi na njegovo mjesto uplovio “Moby Drea”, koji ima problem s predubokim gazom.
Splićani su se protekla dva dana uznemirili i pobunili zbog uplovljavanja 50 godina starog putničkog broda natovarenog panelima s azbestom. Jučer su prosvjedovali pred Brodosplitom, pridružili su im se lokalni političari, a reagirao je i gradonačelnik Tomislav Šuta, tj. Grad Split odakle je poručeno kako očekuju strogi nadzor.
Eskpresno je osnovana i Građanska inicijativa Zdravi Split koja je u samo jedan dan prikupila više od tisuću potpisa Splićana i žitelja okolnih mjesta sa zahtjevom da sporni brod isplovi iz Splita. Iako su iz splitskog škvera jučer uvjeravali kako će nadzor nad izvođenjem radova provoditi neovisna i ovlaštena stručna tvrtka te kako nema mjesta panici , javnost nije sklona stati uz ove umirujuće tvrdnje.
Osim toga, nije jasno rečeno gdje će se skladištit uklonjeni azbest, a sumnju u cijelu stvar dodatno je povećala činjenica da Lučka uprava nije bila obaviještena o dolasku talijanskog broda.
Ostaje pitanje treba li mu uopće dozvoliti uplovljavanje u škversku luku?
J.T.
PROČITAJTE JOŠ:
U splitski škver stiže putnički brod pun azbesta, kojeg su i Turci odbili vaditi – Brodosplit: “Proveli smo sve potrebne analize i procjene rizika”
Na putu za splitsko brodogradilište Brodosplit tegli se opasni teret; putnički brod ‘Moby Drea’, duljine 183 metra i širine 26,88 metara. Turska brodogradilište ne mogu, odnosno ne smiju više primati brodove s velikom količinom azbesta, piše Slobodna Dalmacija, a u ovom brodu ga ima više od 350
