Xiaomi, globalno poznat po pametnim telefonima, do 2027. planira ozbiljno zakoračiti na europsko tržište električnih automobila i time izravno izazvati Teslu i BYD. Samo dvije godine nakon što je proizveo svoj prvi automobil, kineski gigant već ima dva uspješna modela, električnu limuzinu SU7 i SUV YU7 – koji su osvojili domaće kupce i kritičare, a sada ciljaju na širenje prema zapadu, piše AutoKlub.
Predsjednik Xiaomija Lu Weibing potvrdio je tijekom posljednje konferencije za ulagače da je Europa sljedeći korak u globalnoj strategiji. Tvrtka očekuje da će njezina automobilska divizija postati profitabilna već u drugoj polovici 2025., što je impresivan tempo rasta s obzirom na to da je u drugom tromjesečju ove godine isporučeno više od 81.000 vozila, a u prvih šest mjeseci ukupno 157.000. Potražnja u Kini toliko je snažna da neki kupci čekaju i dulje od godinu dana na isporuku, što pokazuje koliko je interes za marku porastao.
Iako još uvijek posluje s gubicima, u posljednjem kvartalu iznosili su oko 300 milijuna juana, odnosno oko 36 milijuna eura, Xiaomi vjeruje da će ubrzana proizvodnja i povećana prodaja u Europi osigurati pozitivan rezultat. Osim toga, tvrtka paralelno razvija novi europski istraživačko-razvojni centar, a u projekt su uključeni bivši stručnjaci BMW-a te inženjeri iz Formule 1, poput Rudolfa Dittricha, koji je radio za Williams i Sauber, te Dušana Šaraca i Jannisa Hellwiga, obojicu s iskustvom u BMW-u.
