Nazire se kraj gužvama na južnom ulazu u Šibenik. Radovi na jednoj od najvažnijih cestovnih dionica, čvoru Mandalina, ulaze u završnu fazu, navodi novinar Petar Mikuličin za HRT
Izgradnja čvora s nadvožnjakom i dvama kružnim tokovima započela je u travnju prošle godine, a njezina vrijednost iznosi 7 milijuna eura.
Svaka obnova cestovne infrastrukture vozačima najčešće ‘kida‘ živce. No, slučaj rekonstrukcije šibenskog čvora Mandalina – ne potvrđuje to pravilo! Čak ni tijekom turističke sezone.
– Gužva je, ali vjerujem da su radovi nužni, moramo biti strpljivi. U Šibenik dolazimo svake godine, a nadamo se da će do iduće godine biti dovršeno, kaže Ivana iz Slovačke.
Čvor koji spaja tri dijela grada – Mandalinu, Ražine i Brodaricu – gradi se već više od godinu dana. No promet cijelo vrijeme gotovo nesmetano teče.
– S obzirom na faze radova puštaju se neki dijelovi ceste u promet i do sada se pokazalo da smo pogađali, odnosno da smo na pravi način organizirali tu privremenu prometnu regulaciju, kaže Danijel Mileta, dogradonačelnik Šibenika.
Ipak, nije sve išlo glatko kad je riječ o dinamici radova, koji su se na južnom ulazu u grad malo otegli zbog administrativnih procedura.
– Zapravo, radilo se o tome da postoje dvije benzinske pumpe i jedna je trebala biti uklonjena i njezino uklanjanje se pomaklo. Na onom kritičnom putu, kako kažu prometni menadžeri, se za to vrijeme pomakao i cijeli projekt, govori Mileta.
Dosad su u promet pušteni glavni kružni tok, gotovo cijeli parterni dio čvora s bočnim trakama te manji kružni tok prema Mandalini.
– Projekt uključuje nadvožnjak koji će imati dva prometna traka i mogućnost da se u nekoj budućnosti da se nadogradi s još dva prometna traka, odnosno da budu četiri traka, govori Mileta.
Sve bi trebalo biti gotovo do kraja godine.
Novi čvor definitivno će riješiti jedan od najvećih šibenskih prometnih čepova te rasteretiti promet prema gradu i autocesti – posebno ljeti.
