U nedjelju je navodno bio avionski šef Europske unije Ursula von der Leyen prisiljen sletjeti u Bugarsku koristeći papirnate karte nakon što su njegovi navigacijski sustavi GPS -a zaglavili.
Bugarske vlasti tvrde da je zaglavlje bilo namjerno rusko uplitanje, iako je glasnogovornik Kremlja rekao Financial Times Ovo je bilo “netočno”.
GPS smetnja je u porastu, pa se možda pitate kako to funkcionira. I može li se išta učiniti u vezi s tim? I – možda najvažnije – trebate li brinuti?
Kako funkcionira GPS zaglavlje?
Globalni sustav pozicioniranja (GPS) i drugi satelitski navigacijski sustavi koriste radio signale iz satelita za izračunavanje položaja. Da bi se utvrdio položaj, GPS -u treba izravnu vidnu liniju na najmanje četiri satelita.
Postoje dva načina da se poremeti satelitska navigacija.
Prvi je zaglavljen. Ovo funkcionira jednostavnim emitiranjem radio-buke visokog intenziteta u istom frekvencijskom pojasu koji koriste navigacijski sateliti.
Zaglavlje utapa satelitski signal, poput osobe koja glasno viče u uho, zaustavlja vas da čujete što netko govori s druge strane sobe. Čini se da se to dogodilo u Bugarskoj.
Drugi način ometanja satelitske navigacije naziva se spoofing, a malo je elegantniji. Spoofing uključuje slanje radio signala koji se pretvaraju da dolaze iz navigacijskih satelita.
Tamo gdje ometanje sprečava satelitski navigacijski sustav da proizvodi bilo koju lokaciju, preziranje na to da daju lažno mjesto – s potencijalno katastrofalnim rezultatima.
Postaju li zaglavlje i spoofing sve češće?
Čini se da su ometanje i spoofing sve češće, posebno u zonama sukoba na Bliskom Istoku i istočnoj Europi.
Navodno je tajna ruska baza u blizini poljske granice odgovorna za satnav uplitanje u baltičku regiju.
Brodovi u Crvenom moru izvještavaju o čestim uplitanjima, vjerojatno od Houthi pobunjenika u Jemenu.
Ovi sve češće incidente ističu koliko nas čini ranjivo naše oslanjanje na satelitsku navigaciju.
Što se može učiniti s uplitanjem?
Najbolji odgovor na smetnje je uspostaviti sigurnosne navigacijske mogućnosti. GPS-ov GPS je najpoznatiji i najčešće korišteni satelitski sustav navigacije, ali postoje i drugi.
EU vodi paralelni sustav nazvan Galileo, dok Rusija ima jedan zvan Glonass i Kina upravlja vlastitim Beidou satelitima.
Svaki od ovih sustava djeluje koristeći malo različite radio frekvencije. Neki navigacijski sustavi mogu se prilagoditi više od jednog skupa satelita – pa čak i ako je jedan zaglavljen, drugi mogu biti dostupni.
Galileo također ima značajku “Sigurnost života” koja korisnicima omogućuje otkrivanje spoofinga. Australski sustav za razvoj Southpana također će ponuditi sličnu značajku.
Druga uobičajena značajka navigacijskih sustava je inercijalno senzor. To se oslanja na senzore poput žiroskopa i barometara kako bi izravno otkrili kretanje i izračunali položaj.
Većina auto -navigacijskih sustava koristi inercijalne senzore za praćenje lokacije u gradovima ili tunelima gdje na satelitima nema izravne linije vida. Inercijalno senzor djeluje dobro u kratkom vremenskom razdoblju, ali brzo postaje netočno i treba ga ponovno kalibrirati prijavom sa satelitskim sustavima.
Mnogi istraživači širom svijeta pokušavaju razviti nove alternative satelitskoj navigaciji koristeći izuzetno precizne senzore. Jedan nedavni razvoj koristi sitne fluktuacije u Zemljinom magnetskom polju za otkrivanje položaja, na primjer.
Trebate li se brinuti zbog letenja?
Svakodnevni putnici iz zraka nemaju potrebe brinuti o zaglavljenju ili spoofiranju. Kao prvo, to je vrlo rijetko – posebno izvan sukobnih zona.
Za drugo, zrakoplovna industrija je vrlo regulirana i izuzetno sigurna. Čak i tamo gdje satelitska navigacija ne radi, postoje sigurnosne mogućnosti.
Ono što svi mi možemo oduzeti od ovog posljednjeg incidenta je kako smo ovisni o satelitskoj plovidbi. Ono što je važno je da imamo raznoliki raspon sustava, tako da nismo ovisni o samo jedan.
Lucia McCallum je viša znanstvenica u geodeziji na Sveučilištu u Tasmaniji
Ovaj je članak izvorno objavio razgovor i objavljen je pod licencom Creative Commons. Pročitati originalni članak
