Završila je velika borba triju zadarskih brodara za šestogodišnji ugovor za održavanje državne brzobrodske linije Zadar – Sali – Zaglav – Iž Mali/Bršanj i obratno.
Rješenjem drugostupanjskog tijela, Državne komisije za kontrolu postupaka javne nabave (DKOM) završeno je nadmetanje tri zadarska brodara za šestogodišnji ugovor za održavanje državne brzobrodske linije Zadar – Sali – Zaglav – Iž Mali/Bršanj i obratno, javni natječaj koji je raspisala Agencija za obalni linijski pomorski promet (AZOLP).
Ugovor je dodijeljen brodaru TP Lineu, dok su ostale dvije ponude, tvrtki G&V Line Iadera i Miatrade, ocijenjene kao nevaljane. Osim toga, žalbe ostalih brodara su odbijene. Između ostalog, G&V Line Iadera i Miatrade žalili na sposobnost broda Arta, kojim se održava linija, da održava plovidbu.
Tvrdili su da brod ne udovoljava statutarnim zahtjevima glede smještaja putnika, budući da je za Artu naveden kapacitet od 309 putnika i stoga treba imati pet sanitarnih čvorova, dok su vidljiva samo tri sanitarna čvora. No, izgleda da ova, a ni ostale žalbene stavke nisu prošle, piše Zadarski List.
Podsjetimo, prethodni ugovor za održavanje ove linije sklopljen je s brodarom G&V Line Iadera, no održavajući ovu liniju njihov brod Melita je pretrpio havariju, pa je Agencija 1. srpnja s TP Lineom sklopila ugovor o privremenom održavanju linije 9406 s važenjem do okončanja postupka javne nabave.
J.T.
