Već danima vozači na magistralnoj cesti M17 trpe kilometarske kolone na dionici između Konjica i Jablanice. Posebno izraženo tijekom vikenda i petkom, stanje izaziva ogorčenje javnosti, a povod su radovi na mostu Crnaja. Prema navodima šefa Kluba zastupnika SDP-a u Predstavničkom domu Parlamenta FBiH Damira Mašića, riječ je o “dva kvadrata asfalta”, no direktor Cesta FBiH Ljubo Pravdić za Avaz tvrdi da problem nije tako jednostavan.
Pravdić: Radi se o dilatacijama, a ne o asfaltu
– Da su u pitanju samo dva kvadrata asfalta, to bismo završili za pola sata. Međutim, riječ je o zamjeni dilatacija, a to je zahtjevan i precizan posao. Dilatacija je ključna na betonskim mostovima jer omogućava konstrukciji da podnese temperaturna rastezanja i skupljanja. Ako se ne sanira na vrijeme, postoji opasnost da pukne guma ili se ugrozi sigurnost u prometu – pojašnjava Pravdić.
Kako navodi, Ceste FBiH 18. lipnja potpisale su ugovor s tvrtkom Sikra iz Sarajeva, jedinom specijaliziranom za ovakve radove. Zbog turističke sezone radovi su odgođeni do rujna, a počeli su 7. rujna.
– Zamjena dilatacije traje oko mjesec dana. Molim građane za strpljenje i razumijevanje jer alternative nemamo – dodaje Pravdić.
Dvosmjerni promet i problem s policijom
Direktor Cesta FBiH tvrdi da izvođač ima rješenje Ministarstva prometa o privremenoj regulaciji prometa i obavezu da vikendom osigura dvosmjerni promet.
– Nažalost, to nije učinjeno. Apelirali smo da se semafori zamijene ručnom regulacijom, ali izvođač to nije proveo. Slali smo dopise i policiji, no odgovorili su da nemaju dovoljno ljudi za asistenciju – kaže Pravdić.
Dodaje kako su u subotu radovi izvođeni, ali u nedjelju nisu. Situaciju su pokušali ublažiti tako da se promet pušta naizmjenično, ovisno o pravcu dolaska, kako bi se smanjile gužve.
Radovi i na drugim mostovima
Prema planu, radovi na Crnaji trebali bi biti završeni do 10. listopada, nakon čega slijedi isti zahvat na mostu Ostrožac. Pravdić najavljuje i sanaciju mosta Komadinovo vrelo, ali u zimskom periodu, kada je promet manji.
– Na ovoj cesti dnevno imamo i do 19.300 vozila, a znate da se na prometu od 14.000 do 15.000 već treba graditi autocesta ili brza cesta. Zbog toga je jasno da bez ulaganja i sanacija sigurnost ne može biti zajamčena – zaključuje direktor Cesta FBiH.
