Usred bojnog polja zasićenih smrtonosnim ruskim bespilotnim letjelicama, ukrajinski vojnici sve više raspoređuju agilna, daljinsko kontrolirana oklopna vozila kako bi obavljala kritične zadatke i zaštitilo osoblje od opasnih operacija.
Ukrajinska vojska posebno želi iskoristiti ove “robote na kotačima”, koji nalikuju minijaturnim tenkovima, jer se suočava s nedostatkom vojnika u sukobu koji se sada proteže u trajanju od tri i pol godine. Ovi svestrani strojevi sposobni su trajektirati osnovne zalihe, čišćenje opasnih mina i evakuaciju i ranjenih i pokojnika.
“Ne može u potpunosti zamijeniti ljude”, rekao je zapovjednik vod 20. Lyubart -ove brigade koji ide potpisom Miami i govorio pod uvjetom anonimnosti u skladu s vojnim pravilima. “Rekao bih to ovako: osoba može ući unutra, ali za čovjeka je (ponekad) previše opasno.”
Robotska vozila uglavnom izrađuju ukrajinske tvrtke, a koštaju od oko 1.000 do čak 64.000 dolara, ovisno o njihovoj veličini i mogućnostima.
Iako su postali vitalni za ukrajinske trupe duž linije prve linije od 1000 kilometara (620 milja), takva vozila nisu nova u ratovanju.
Njemačka vojska koristila je minijaturni spremnik koji je upravljao daljinom-vezanim žicom-nazvan Golijat u Drugom svjetskom ratu. Posljednjih desetljeća, SAD, Izrael, Britanija i Kina razvili su moderne verzije koje se koriste za borbeno inženjerstvo i druge uloge na bojnom polju, rekao je Ben Barry, suradnik s Međunarodnog instituta za strateške studije. No, Ukrajinsko opsežno raspoređivanje ovih vozila primjetno je i moglo bi dovesti do napretka, rekao je Barry.
Ruska vojska također koristi vozila s daljinskim upravljanjem.
Miami se pridružio vojsci prvog dana ruske pune invazije u veljači 2022. godine. Služio je kao pješast, a kasnije i operater bespilotnih letjelica prije svog posljednjeg zadatka. Njegov put odražava kako se sam rat razvio.
“Nisam mogao ni zamisliti da ću postati pilot (drone)”, rekao je. “Ali rat je napredak i ne možemo odustati.”
Robotska vozila Njegov tim raspoređivanja oklopna su i montirana na kotače ili staze. Oslikani vojnim bojama, oni polako puze preko ruševina ili zemljanih cesta, lako krećući u teren koji bi bio teško – ili previše opasno – za vojnike.
“Stižu u jednom stanju, a mi ih poboljšavamo”, rekao je Miami. “Kontrole prilagođavamo boljem djelu (usprkos ruskom) elektroničkom ratu kako se veza ne bi prekinula.”
Miamijev tim s 10 ljudi tek počinje ugraditi strojeve u svoje misije, uglavnom ih koristeći za isporuku hrane i municije vojnicima u blizini fronta.
Baš poput daljinskog kontroliranog ili prvog pogleda, dronova, upotreba ovih vozila samo će rasti, rekao je vojnik u Miamijevoj jedinici koji ide potpisom poziva Akim i govorio pod uvjetom anonimnosti.
“Kad se prvi put pojavio FPV dronovi, nisu bili popularni, ali oni koji su ih pionirali, (sada) pokazuju (najbolje) rezultate”, rekao je Akim.
Prije nego što pošalje vozilo s daljinskim upravljanjem prema naprijed, Akim leti bespilotnim letjelicama duž planirane rute kako bi provjerio ima li prepreka ili mina.
Djelujući iz skučenog podruma u blizini Kostiantynivka, manje od 10 kilometara od prednjeg dijela, Akim može čuti prigušene udarce zračnih bombi, oštre pukotine artiljerije i zujanje bespilotnih letjelica.
Kostiantynivka, nekada dom 67.000 ljudi, uglavnom je napušteni grad na smanjenom flasteru ukrajinskog teritorija, zapadno od Bakhmuta. To je gotovo okruženo na tri strane od strane ruskih snaga. Apartmanski blokovi oživljavaju udari, dim se još uvijek diže iz nedavnih bombaških napada, a ceste koje vode prema obližnjem Pokrovsku prepune su izgaranim automobilima.
Zračni dron omogućuje Akimu da izviđa grad i rute bez riskiranja svog života.
“Svaki put kada dron ili robot nešto učini, to znači da jedan od naših boraca ne mora”, rekao je Akim. Povrh svega, “stroj se ne umori. Može nositi onoliko koliko je potrebno.”
Akim radi u tandemu s drugim vojnikom koji upravlja robotskom vozilom s džojstikom. Vozilo nema kameru; Umjesto toga, Akimova hranjenja bespilotnih letjelica pruža “oči”.
U jednoj nedavnoj misiji, tim ga je natovario s 200 kilograma (440 kilograma) zaliha – municije, goriva, vode i hrane – i poslao ga nekoliko kilometara bespilotnim operatorima bliže prednjoj strani. Stroj se kretao naprijed oko šest kilometara na sat, dostavio je svoj teret u dobro skriveni položaj u šumi i vratio se u bazu.
Budući da se robotska vozila kreću sporije od automobila ili kamiona, a obično preko otvorenog tla, oni su laka meta – i to je jedan od čimbenika koji usporava njihovo usvajanje.
“Zato nismo evakuirali mnoge ranjene (na tim vozilima)”, rekao je Miami. “Neki odbijaju otići jer je to opasno.”
Također postoje troškovi, s tim da su vozila njegov vod koristi u prosjeku otprilike 400 000 Hryvnias (9.700 USD). “To nije preskupo, ali kad se tri ili četiri unište u tjednu, ukupno se zbroji”, rekao je Miami.
Kako bi ih učinili manje ranjivim, Miami i njegovi vojnici isprobali su kaveze poput roštilja na strojevima ili pričvrstili metalne valjke ispred kako bi otkrili mine. Rat pruža povratne informacije u stvarnom vremenu koje su ugrađene u nove modele koji se grade.
