Nacionalni putnički brodar Jadrolinija prevezla je u prvih osam mjeseci ove godine 9,5 milijuna putnika što je na razini prošle godine te 2,8 milijuna vozila, kojih je bilo dva posto više.
Na upit Hine o očekivanom financijskom rezultatu u ovoj godini, iz Uprave Jadrolinije ističu da, iako financijski rezultat nije jedini pokazatelj uspješnosti, on ide u prilog stabilnom poslovanju.
– Treba uzeti u obzir da će se u idućem razdoblju značajna sredstva usmjeravati na obnovu i održavanje flote te povećanje sigurnosti u svim aspektima, što su strateški prioriteti kompanije. Takvi ciljevi iziskuju ulaganja koja dugoročno osiguravaju veću konkurentnost i održivost poslovanja – kažu u Jadroliniji.
Na pitanje o značajnijim problemima i kvarovima tijekom sezone, kada je promet znatno pojačan, iz Uprave odgovaraju da značajnijih kvarova koji bi uzrokovali dugotrajnije prekide nije bilo te da su sve tehničke poteškoće rješavane na terenu ili osiguravanjem zamjenskih brodova u najkraćem roku.
Naglašavaju da su zadovoljni proteklom sezonom te kako treba uzeti u obzir da se gotovo polovina ukupnog godišnjeg prometa, više od 6 milijuna putnika, preveze u sezoni, što je veliko opterećenje za posade i brodove.
Na najfrekventnijim linijama plovidbe se odvijaju neprekidno, 24 sata dnevno, na vrhuncu sezone ima i do 600 polazaka na dan, a po potrebi su se uvodili dodatni polasci.
Sigurnost kao prioritet
Odgovarajući na pitanje o održavanju flote i jesu li povećana sredstva za održavanje, iz Jadrolinije kažu da se rast cijena sirovina i općih tržišnih troškova reflektirao i na troškove održavanja brodova, koji stalno rastu. Unatoč tome, Jadrolinija ulaže značajna sredstva kako bi osigurala najvišu razinu sigurnosti i tehničke ispravnosti za svih 58 brodova, a održavanje i redoviti remonti su među najvećim izdacima kompanije. U vezi povećanja sigurnosti, navode kako je nakon imenovanja nove uprave u veljači, povećanje i unapređenje sigurnosti postavljeno kao jedan od strateških prioriteta.
Navode kako je služba pomorske sigurnosti ojačana je kadrovski, a donesene su i dodatne mjere za povećanje razine sigurnosti na brodovima. Uspostavljena je stalna, kvalitetna i transparentna komunikacija između kopna i broda, kao i s Ministarstvom mora, prometa i infrastrukture, klasifikacijskim društvima te inspektorima pomorske sigurnosti lučkih kapetanija.
Što se tiče nabavke novih brodova, Jadrolinija planira rashodovanje starijih brodova i zamjenu modernijim i ekološki prihvatljivijim verzijama.
– Fokus je na nabavi dvostranih trajekata s pogonom na biodizel ili dualni pogon, ovisno o dostupnim tehničkim rješenjima i modelima financiranja te putničkih brodova pogonjenih na alternativne izvore energije. Strategija razvoja bijele flote uključuje implementaciju zelenih tehnologija, u skladu s nacionalnim i europskim ciljevima dekarbonizacije pomorskog prometa – kažu iz Jadrolnije.
Jadrolinijina flota sada je prosječne starosti 27,8 godina, što je, kažu manje od europskog prosjeka koji iznosi 33 godine. Zaposleno je oko dvije tisuće djelatnika, od kojih je oko 200 sezonskih.
J.T.
