Obitelj studenta ubijenog u automobilskoj nesreći Cybertruck tužila je Tesla, tvrdeći da je dizajn vrata vozila “zamka smrti”.
Krysta Tsukahara, 19 i dvije osobe, ubijeni su kada je vozač vozila u studenom 2024. godine zaletio u drvo u Piemontu u Kaliforniji. Student Savannah College of Art and Design, jahajući na stražnjem sjedalu, bio je zarobljen u vozilu dok je puknuo u plamenu, ne mogu pronaći priručnik za uhvaćeno u prilogu.
Vrata su elektroničkim napajanjem, ali kad nema snage, jahači moraju koristiti ručna izdanja vrata, prema priručniku vlasnika vozila. Da bi to učinio sa stražnjeg sjedala, suvozač mora ukloniti gumenu prostirku na dnu džepa stražnjih vrata, povući kabel mehaničkog otpuštanja prema naprijed, a zatim otvoriti vrata.
CyberTrucku “nedostajao je funkcionalni, pristupačan i upadljiv mehanizam za otpuštanje ručnog vrata, neuspjeh ili drugi suvišni sustav za izlazak u nuždu”, podnošenje prijave, dobiveno od strane Neovisan države
Neovisan zamolio je Teslu za komentar.
Carl i Noelle Tsukahara, roditelji tinejdžera, traže odštetu protiv Tesle, koja je u vlasništvu najbogatije osobe na svijetu Elon Musk.
“Morali smo izdržati ne samo gubitak naše kćeri, već i tišinu oko kako se to dogodilo i zašto nije mogla izaći. Ova tvrtka vrijedi trilijuna dolara – kako možete pustiti stroj koji nije siguran na tako mnogo načina?” Carl Tsukahara je rekao u izjavi.
Matt Riordan, prijatelj tinejdžera, rekao je policiji da se vozi iza CyberTrucka i skočio u akciju kad je vidio da je to zapanjeno, Bloomberg izvijestio.
Iako je pokušao pritisnuti gumbe da otvori vrata, nisu se otvorili. Riordan je potom razbio prednji prozor otvorenom granom drveća, spašavajući suvozača na prednjem sjedalu. Neuspješno je pokušao spasiti Tsukaharu s leđa, izvijestio je utičnica.
Soren Dixon, 19-godišnji vozač, i Jack Nelson, 20-godišnjak koji su također vozili na stražnjem sjedalu, također su poginuli u sudaru. Nelsonova obitelj također je tužila proizvođača automobila u četvrtak, Bloomberg izvijestio.
“Ovaj slučaj proizlazi iz katastrofalnih oštećenja dizajna u Tesla CyberTrucku koji je preživjeli sudar pretvorio u fatalni požar”, stoji u žalbi Nelsona.
“Ovo je slučaj u kojem dvije stvari mogu biti istinite istovremeno”, rekao je Matthew Davis, odvjetnik za Nelsons, rekao Bloomberg. “Mogu biti ljudi odgovorni za pad i postoji tvrtka odgovorna za činjenicu da nisu mogli izaći.”
Tužbe dolaze nekoliko tjedana nakon što su savezni regulatori sigurnosti automobila otkrili da istražuju ručke vrata na drugom vozilu Tesle: Model 2021 Y.
“U ovom trenutku, istraga NHTSA -e usredotočena je na operatibilnost elektroničkih brava na vratima izvan vozila jer je ta okolnost jedina u kojoj ne postoji ručni način da se otvori vrata”, objavila je prošlog mjeseca Nacionalna uprava za sigurnost prometa na cestama.
Proizvođač automobila razvija nove dizajne koji će olakšati otvaranje vrata u slučaju da automobil izgubi vlast, rekao je Franz von Holzhausen, Teslin glavni dizajner, na Bloombergovom podcastu “Hot Traga” prošlog mjeseca.
Tesla je znao o problemima s ručicama vrata više od desetljeća prije sudara, kaže Tsukaharasovo odijelo.
U tom je razdoblju “Tesla ponovio i izravno obavijestio da je njegovo oslanjanje na elektroničke sustave vrata stvorilo ozbiljan rizik od upuštanja. Vlasnici, prolaznici i prvi ispitanici dokumentirali su slučajeve u kojima su Teslini putnici preživjeli snage sudara, ali nisu mogli pobjeći kad električna energija nije uspjela”, tvrdi da je podnošenje požara.
Tesla je u odijelu dodan u četvrtak.
Početkom ove godine, Tsukaharas je podnio nepravednu tužbu za smrt protiv Dixonovog imanja. Izvještaji o toksikologiji pokazali su da je Dixon, kao i ostali putnici, u svojim sustavima imao alkohol i drogu, rekao je u izjavi obiteljskog odvjetnika Roger Dreyer.
“Ova mlada žena pretrpjela je najstrašnije smrt koju je mogao zamisliti”, rekao je obiteljski odvjetnik, rekao je Dreyer. “Njezina smrt bila je uzrokovana nemogućnošću da izađe iz automobila i konzumira se u vatri koja je zahvatila vozilo.”
