U vezi s člancima objavljenima na portalima Istraga.ba i Fokus.ba, koje su potom prenijeli brojni drugi mediji, JP Autoceste Federacije BiH odlučno odbacuje sve iznesene tvrdnje kao neistinite, neprovjerene i činjenično netočne.
JP Autoceste FBiH provode sve projekte u skladu s pravilima EIB-a, drugih međunarodnih financijskih institucija i domaćih zakona.
JP Autoceste FBiH realiziraju projekte koji se financiraju iz kredita Europske investicijske banke (EIB) i drugih međunarodnih financijskih institucija.
Svi postupci javne nabave provode se isključivo prema Vodiču za nabave EIB-a i Zakonu o javnim nabavama BiH, uz redovitu kontrolu i No Objection suglasnost Banke. Članovi Uprave, uključujući izvršnog direktora za projektiranje i izgradnju, nemaju nikakvu nadležnost u zaprimanju, čuvanju, otvaranju ili evaluaciji ponuda.
Za navedene postupke isključivo su zaduženi Tendersko povjerenstvo i Služba za nabave, uz obvezu prisutnosti i kontrole EIB-a.
Nijedan eurocent sredstava EIB-a nije zloupotrijebljen.
Za tender i dionicu Ozimice–Poprikuše, koja se spominje u članku, nije potrošen niti jedan eurocent iz kredita Europske investicijske banke.
Sve tranše EIB kredita uredno su realizirane na drugim dionicama, dok su troškovi nadzora i tehničke asistencije za ovu fazu na dionici Medakovo–Ozimice plaćeni isključivo iz vlastitih sredstava JP Autocesta FBiH. Na dionici Ozimice–Poprikuše nije plaćeno ništa ni iz sredstava EIB-a ni iz JP Autocesta FBiH jer je postupak, zbog kompromitiranosti i moguće manipulacije ponudama (o čemu je 4. srpnja 2024. podnesena kaznena prijava protiv TRASA d.o.o. i N.N. osoba od strane JP Autocesta FBiH), poništen 23. kolovoza 2024. Odlukom Uprave JP Autocesta FBiH, bez dodjele ugovora, a poništenje tendera objavljeno je u Službenom listu EU 2. rujna 2024.
Tvrdnje o „zloupotrebi europskog novca“ potpuno su izmišljene i neutemeljene.
O održanim sastancima u listopadu 2023.
JP Autoceste FBiH potvrđuju održavanje više sastanaka tijekom listopada 2023. sa svim relevantnim sudionicima u izgradnji, uključujući izvođače, nadzor i tehničku asistenciju, koji su već imali zaključene ugovore u trenutku stupanja nove Uprave na dužnost 29. svibnja 2023. Na tim sastancima nije bilo govora o tenderima niti o nezakonitim radnjama, već se raspravljalo isključivo o projektima u realizaciji, tehničkim problemima, rokovima i zaštiti interesa JPAC-a i EIB-a.
U okviru tih razgovora analizirani su i pritisci bivšeg direktora JP Autocesta FBiH Elmedina Volodera na tehničku asistenciju Technital, kako bi se realizirali poništeni i nezakoniti ugovori za dionicu Tunel Kvanj–Buna, uključujući onaj koji je sam potpisao 26. svibnja 2023. sa svojom tvrtkom TRASA d.o.o., svega osam dana nakon što je smijenjen odlukom Vlade Federacije BiH.
Također se razgovaralo o spornoj dionici Vranduk–Ponirak, gdje je nakon tehničke revizije i zaključivanja Aneksa vraćeno 5,1 milijun eura, a tehničkim rješenjima ostvarena dodatna ušteda od 35 milijuna eura. Razmatrani su i pritisci TRASA-e i Volodera prema lideru JV Yüksel da se u sustav nadzora na dionici Medakovo–Ozimice ubace njihovi „TRASINI“ inženjeri.
Dokumentirani dokazi i prijave
JP Autoceste FBiH su 3. travnja 2024. podnijele kaznenu prijavu protiv tvrtke TRASA d.o.o., Elmedina Volodera i više odgovornih osoba zbog teških nezakonitosti (prijevara u gospodarskom poslovanju, zloupotreba položaja, krivotvorenje službenih isprava i sl.) te sukoba interesa na dionici Medakovo–Ozimice.
Ova prijava bila je izravni povod da skupina povezanih osoba, pogođenih našim istragama, 29. svibnja 2024. podnese prijavu protiv rukovoditelja JPAC-a, pokušavajući tako preduhitriti istragu i preusmjeriti pažnju s vlastitih nezakonitih radnji.
Unatoč tome, JP Autoceste FBiH su 4. srpnja 2024. podnijele novu kaznenu prijavu za manipulaciju ponudama protiv istih aktera (TRASA d.o.o. i N.N. osoba), zbog dodatno otkrivenih nepravilnosti u spornom tenderu. Naime, TRASA d.o.o. u svojoj prijavi navodi navodne nepravilnosti, pri čemu priznaje da je sudjelovala u pripremi ponude za sporni tender, čime je praktički prijavila samu sebe jer je imala zaključen ugovor za projektiranje dionice Ozimice–Poprikuše i stoga nije smjela zakonito sudjelovati u pripremama ponude.
Zbog svega navedenog, u kolovozu 2024. tender je službeno poništen u skladu s procedurama EIB-a kako bi se spriječila svaka potencijalna šteta za JPAC i Banku financijericu.
Svi dokazi i prijave dostavljeni su Federalnoj upravi policije i nadležnim tužiteljstvima BiH, uz potvrde o primitku i zahtjev za postupanje od strane odgovornih osoba JP Autocesta FBiH.
Ključni nositelji nezakonitih radnji
Iza svih ovih nezakonitih radnji stoje bivši direktori JP Autocesta FBiH, Elmedin Voloder i bivša šefica Službe za nabavu po međunarodnim procedurama Jasmina Olovčić. Riječ je o osobama koje su godinama upravljale nabavama i ugovorima suprotno procedurama, a protiv kojih su već podnesene kaznene prijave zbog zloupotrebe položaja, pogodovanja i prikrivanja stvarnog vlasništva nad tvrtkama uključenima u projekte JPAC-a. Jasmina Olovčić je zbog utvrđenih nezakonitosti i disciplinskih prekršaja dobila otkaz u JP Autocestama Federacije BiH.
O borbi protiv interesnih skupina
Od 29. svibnja 2023. nova Uprava JP Autocesta FBiH vodi beskompromisnu borbu protiv interesnih skupina koje su posljednjih 15 godina, kroz mrežu povezanih tvrtki i suradnika, iz BiH izvlačile novac u zemlje Europske unije putem fiktivnih faktura, lažnih konzultantskih ugovora i prikrivenih tokova plaćanja.
Sve te aktivnosti detaljno su dokumentirane i dostavljene domaćim pravosudnim institucijama na punu kazneno-financijsku provjeru.
JP Autoceste FBiH pozivaju javnost da u narednim danima izvrši pritisak na nadležne pravosudne organe kako bi se u potpunosti razjasnila uloga navodnog prijavitelja, koji očito pokušava sebe prikazati kao žrtvu, a zapravo je dio struktura koje su godinama oštetile poduzeće i međunarodne financijske partnere.
Nakon objave teksta na portalu Istraga.ba, potpuno je jasno koji je bio stvarni cilj ove kampanje. Iza nje stoje skriveni vlasnik tvrtke TRASA d.o.o. Elmedin Voloder i bivši direktor JP Autocesta FBiH, koji su prijavom EIB-u, a sada i EPPO-u, pokušali skrenuti pažnju sa svojih kriminalnih aktivnosti i usmjeriti istragu protiv sadašnjeg rukovodstva.
JP Autoceste Federacije BiH poručuju da to neće uspjeti. Svi dokazi su uredno dokumentirani i predani nadležnim organima u BiH, koji jedini imaju nadležnost voditi istragu i utvrditi stvarne počinitelje.
JP Autoceste Federacije BiH nastavljaju djelovati transparentno, odgovorno i u skladu s pravilima EIB-a, drugih međunarodnih financijskih institucija i zakonima Federacije BiH. Nova Uprava neće dopustiti da kriminalne strukture, bivši direktori i njihovi suradnici ponovno upravljaju ovim javnim poduzećem. Lažne vijesti, pritisci i orkestrirane kampanje neće zaustaviti reforme i borbu protiv korupcije.
Naša misija je jasna – očistiti sustav, zaštititi europske projekte i vratiti JP Autoceste FBiH građanima i državi.
JP Autoceste FBiH d.o.o. Mostar, u cilju zaštite vrlo složene istrage, neće dalje iznositi detalje te će nastaviti suradnju sa svim relevantnim institucijama – EPPO-om, FUP-om FBiH i nadležnim tužiteljstvima BiH – s ciljem rasvjetljavanja i otkrivanja stvarnih nalogodavaca ovih i sličnih djela.
