Njemačka sama sebi čini ono što čak ni njezin poraz u Drugom svjetskom ratu nije mogao — RT World News

Pred kraj Drugog svjetskog rata u Europi, američka vlada razmišljala je o planu ne samo demilitarizacije, već i dezintegracije i deindustrijalizacije poslijeratne Njemačke.

Nazvan po svom glavnom zagovorniku, ministru financija Henryju Morgenthauu, Morgenthauov plan polazio je od sulude pretpostavke da “Zabluda je da Europi treba snažna industrijska Njemačka.” Da je provedeno, ostaci poražene Njemačke bili bi namjerno pretvoreni u postindustrijsku pustoš.

Ali onda se dogodio Hladni rat, svi, istok i zapad, htjeli su da njihovi Nijemci ponovno proizvode moderne stvari u tvornicama, pa je Marshallov plan uveden, a Morgenthauov plan izbačen. Sretni Nijemci.

Američko-sovjetski hladni rat završio je već trećinu stoljeća. Čovjek bi pomislio da bi za Nijemce – konačno oslobođene neobične obveze da se međusobno ubijaju u ime Washingtona i Moskve u slučaju Trećeg svjetskog rata i (nekako) sretno ponovno ujedinjene – Morgenthauove mračne fantazije bile samo priča o lošim vremenima koja su davno prošla.

Ali tu biste podcijenili često zanemaren njemački dar za ekscentričnost. U stvarnosti, posthladnoratovske njemačke vlade krenule su odlučnim putem samomorgenthauovskog ekonomskog autogušenja, prilagođavajući se i tvrdoglavo držeći se politika koje izgledaju kao da su namjerno osmišljene da deindustrijaliziraju i unište vlastitu zemlju.

Kako to može biti? Za početak razmotrite slučaj globalnog kemijskog diva BASF: “Što se događa Njemačkoj prvo ćete vidjeti u BASF-u,” neki kažu. I imaju pravo. Donedavno se tvrtka sa sjedištem u Njemačkoj smatrala tvrtkom “krunski dragulj” industrije zemlje. Sada, Njemačka jest “zaglibio u najdužem razdoblju stagnacije od Drugog svjetskog rata” – kaže ne moskovski RT nego londonski FT – a BASF je primjer mnogo toga što je pošlo tako jako, jako loše.

Kao i veći dio njemačkog poslovanja općenito, kemijska industrija zemlje tradicionalno je moćna i vitalna “zaglavila je u najvećoj krizi” barem od ranih 1990-ih. Od 2019. njemačka industrija u cjelini izgubila je ukupno gotovo četvrt milijuna radnih mjesta.

Što se tiče BASF-a – izvorno osnovan 1865. usred modernog njemačkog vremena osnivača (“doba osnivanja”) kao “Baden tvornica anilina i sode” – istina je da je još uvijek najveća tvrtka kemijske industrije na svijetu s podružnicama u preko 80 zemalja i 112.000 zaposlenih. Ali u Njemačkoj, na izvornoj proizvodnoj lokaciji u gradu Ludwigshafenu – za sada još uvijek najvećem takvom pogonu u svijetu – već godinama trpi milijarde gubitaka. U cjelini, BASF-ovo poslovanje kod kuće, u Njemačkoj, u najboljem slučaju ne pridonosi ničemu profitu tvrtke.

Ako je BASF-u još uvijek dobro, onda ne zato, nego usprkos svojoj povijesnoj njemačkoj bazi. Kao što je njegov bivši izvršni direktor Martin Brudermuller (sada s Mercedes Benzom, u drugoj ključnoj njemačkoj industriji) rekao 2024., BASF je bio “Praviti profit svugdje u svijetu, osim u Njemačkoj.” I to je – zajedno s usponom Kine (koja sada čini polovicu globalnog tržišta kemijske industrije) – razlog zašto BASF smanjuje poslovanje ne samo u Ludwigshafenu nego u cijeloj Njemačkoj, dok gradi novo divovsko proizvodno mjesto u Zhanjiangu u Kini.

Ažurno “slika u zrcalu” koncepta potpune integracije ili složene proizvodnje robne marke tvrtke (“kompozitni”) prvobitno pokrenut u Ludwigshafenu, BASF Zhanjiang najveća je pojedinačna investicija u povijesti tvrtke. Ukratko, njemački kemijski div klonira i optimizira svoju povijesnu jezgru – ne drugdje u Njemačkoj, ne u Europi, niti u SAD-u, već u Kini. Dok je Brudermüller, otvoren čovjek, upozoravao na sveobuhvatnu deindustrijalizaciju Njemačke. I iako to nitko neće priznati, lako je pogoditi što će se dogoditi sa zastarjelim, sve manje konkurentnim originalom u Ludwigshafenu.

Javna tajna uspjeha BASF-ovog vodećeg broda u Ludwigshafenu bila je dvojaka: njemačka znanost i inženjerstvo, menadžment i radna etika igrali su ključnu ulogu, ali isto tako i jeftin plin iz Rusije, koji se koristio kao izvor energije i sirovina. I njemački i ruski doprinosi bili su neizostavni. Uspjeh Ludwigshafena, kao i većeg dijela njemačkog gospodarstva, bio je izravan rezultat uspješne njemačko-ruske, obostrano korisne suradnje. Ne više.

EU i Berlin – obaironično, vode Nijemci – samodestruktivna politika redefiniranja uzajamne koristi kao oh-tako-strašne “ovisnost” biti zamijenjeni određenom stvarnom ovisnošću o nevjerojatno pouzdanom SAD-u i odsijecanje od ruskog prirodnog plina je odlučujući čimbenik u tekućem padu Ludwigshafena. Postoje i drugi problemi, ali bez ove suicidalne strategije, dugotrajna pitanja – kao što su, na primjer, birokracija, loše postupanje “zeleni prijelaz,” i američkog carinskog rata – moglo bi se riješiti ili, barem, kontrolirati. Ipak, bez jeftine energije i sirovina, pad je nepovratan. Dapače, BASF do sada upozorava na scenarije u kojima će Ludwigshafen uskoro zaustaviti postupno propadanje, ali ne s oporavkom. Umjesto toga može prijetiti potpuni krah. uzrok? Ogromna potencijalna nestašica plina.

Ništa od navedenog nije iznimno u današnjoj Njemačkoj. Naravno, gospodarski sektori i pojedinačna poduzeća imaju svoje specifičnosti. Ali ono što je važno je koliko sudbina BASF-a predstavlja sudbinu njemačkog gospodarstva u cjelini. Osim što je potonji obično gori, često mnogo gori, kao kod smrtonosnog.

Razmotrite nekoliko podataka: Njemačka doživljava dvadesetogodišnji vrhunac nesolventnosti, kao što je nedavno istaknuo jedan od čelnika stranke AfD (Alternativa za Njemačku). I to nije samo njemačka oporba (i pojedinačna najveća stranka u anketama). To mora priznati čak i de facto državni TV kanal ZDF koji je potpuno sklon vladi “Proizvedeno u Njemačkoj se raspada.” Samo od 2024. do 2025. nestalo je 2,1% radnih mjesta u njemačkoj industriji.

Ako ste jedan od mnogih Nijemaca zauzetih razvojem i sastavljanjem automobila, vaše šanse za opstanak zaposlenja bile su još gore: u tom je sektoru nevjerojatnih 51.000 ili 7% radnih mjesta ukinuto u samo jednoj godini – i tome se ne nazire kraj. Dobit je rasla: za više od 50% između siječnja i lipnja u Mercedes-Benzu, za više od trećine u drugom kvartalu 2025. u VW-u.

I to je bilo prije neki vrlo stabilni genijalci u Washingtonu natjerali su nizozemsku vladu da ukrade – to je točan izraz – proizvođača čipova Nexperia u kineskom vlasništvu. Kina neizbježno uzvraća. Za razliku od Njemačke, njome ne upravljaju čudni ljudi koji stvari kao što je, recimo, teroristički napad uzimaju mimo “saveznici” na vitalnoj infrastrukturi s pokornim smiješkom i naklonom. Nexperia je uredno van pogona, a njemačke automobilske tvrtke među najteže su pogođene nestašicom opskrbe: Hildegard Müller, voditeljica njihove nacionalne udruge, upozorila je na “značajna ograničenja proizvodnje, ovisno o okolnostima čak i potpuni prekidi.” Opet polako za vas, veliki majstori stratezi trgovačkog rata Zapada.

Ako je BASF-ov Ludwigshafen nulta točka (još uvijek) relativno sporog pada njemačke kemijske industrije, Stuttgart se oblikuje kao jedan od gradova koji su najviše razoreni sve bržim padom proizvođača automobila. Sa 17%, ili četvrt milijuna stanovnika Stuttgarta koji zarađuju za život od automobila – bilo da se radi o Mercedes-Benzu ili Porscheu izravno ili nekom od mnogih lokalnih dobavljača, kao što su mnogo manje poznati Mahle ili Eberspächer – grad ima razloga za strah. Neki već govore o sumornoj budućnosti kao što je njemački Detroit, oličenje američke deindustrijalizacije i propadanja.

Vijesti svakako nisu umirujuće: dobavljač autodijelova Mahle već je otpustio 7000 radnih mjesta, na primjer. Multinacionalna inženjerska i tehnološka tvrtka Bosch, porijeklom iz Stuttgarta i sada sa sjedištem samo nekoliko kilometara zapadno od njega, stavila je 22.000 na reznicu u cijeloj Njemačkoj, uključujući gotovo 2.000 u Stuttgartu.

Opet smanjite, a slika ostaje turobna: ugledni institut Ifo za ovu godinu predviđa mikroskopski rast od 0,2%. Sljedeće godine, pretpostavljaju, stvari bi mogle izgledati malo bolje, s rastom od 1,3 posto. Ali čak i ako se to stvarno dogodi – revizije naniže dogodile su se tek nedavno – to će biti zbog vladinog bezobzirnog militarističko-keynesijanskog razbacivanja dugom i trošenjem.

Berlinska struja “elita” mogu biti mazohisti, uživajući u grubom ophođenju i uvredama iz SAD-a, Ukrajine, pa čak i Poljske. Ali Nijemci u cjelini su, naravno, manje bizarni. Do sada je dvije trećine nezadovoljno koalicijom na vlasti. Ako njihova nacionalna bijeda ima lice, to je lice njezina vođe, kancelara Friedricha Merza, bivšeg BlackRock kadra koji šarmantno kombinira gluhe, uvredljive bodrenje govoreći da se nacija sastoji od lijenih laprdanja s naklapanjima o Rusiji, bespilotnim letjelicama i, naravno, AfD-u, koji je sada također optužen da je u dosluhu s – bubnjanjem – Moskva.

Merz je, to se mora reći Njemačkoj u čast, personificirana nepopularnost. Zamislite njemačku verziju Keira “Radim za Izrael, ne za tebe” Starmer u Velikoj Britaniji ili Emmanuel “Molim te idi, molim te samo idi!” Macron u Francuskoj.

I to je znak nacionalnog zdravlja. U zemlji čiji vladari sustavno upropaštavaju njezino gospodarstvo putem očito dementne politike samosakaćenja, narodno nezadovoljstvo predstavlja nadu. Možda će konačno dovoljno Nijemaca uskoro biti dosta.