Međunarodne pomorske organizacije (IMO, BIMCO, ICS) snažno upozoravaju na sve veći deficit kvalificiranih pomoraca, što predstavlja značajan rizik za globalne opskrbne lance i sigurnost plovidbe. Industrija se suočava s potrebom za hitnim mjerama kako bi privukla i zadržala mlade profesionalce, poboljšala uvjete rada i osigurala otpornu radnu snagu za budućnost.
Alarmantne projekcije i trenutni manjak
Prema izvješćima, pomorska industrija suočava se s kritičnim nedostatkom časnika. Projekcije iz ranijih izvješća BIMCO-a i Međunarodne komore za brodarstvo (ICS) ukazivale su na potencijalni globalni manjak od gotovo 150.000 časnika do 2025. godine, s potrebom za dodatnih 89.510 časnika do 2026. godine kako bi se servisirala svjetska trgovačka flota.
Ovaj nedostatak nije samo statistički problem, već prijetnja neometanom funkcioniranju globalne trgovine, budući da otprilike 90% svjetske trgovine ovisi o pomorskom prijevozu.
Ključni uzroci krize
Uzroci krize su višestruki i uključuju kombinaciju dugotrajnih problema i novijih izazova:
Loši uvjeti rada i niske plaće – Unatoč poboljšanjima koja su uvele neke odgovornije tvrtke, loši uvjeti, nedostatak mogućnosti za izlazak na kopno (shore leave) i problemi povezani sa seksualnim uznemiravanjem i zlostavljanjem i dalje odbijaju potencijalne kandidate.
Pandemija COVID-19 – Kriza promjene posada tijekom pandemije ostavila je stotine tisuća pomoraca nasukanima na brodovima mjesecima nakon isteka ugovora, što je imalo razoran fizički i mentalni učinak te narušilo ugled industrije.
Stres i mentalno zdravlje – Pomorstvo se često doživljava kao stresna profesija visokog rizika, a pitanja mentalnog zdravlja i dobrobiti posade postaju sve važnija.
Tehnološke promjene – Brz napredak u automatizaciji i digitalizaciji zahtijeva nove vještine, a industrija se bori s osiguravanjem adekvatne obuke i edukacije za buduću radnu snagu.
Potrebne mjere i rješenja
Međunarodne organizacije pozivaju na konkretnu akciju, a ne samo na retoriku. Neke od predloženih mjera uključuju:
Poboljšanje životnih i radnih uvjeta – Ključno je osigurati dobre uvjete na brodu, mogućnosti za napredovanje u karijeri te redoviti kontakt s obitelji i prijateljima putem bolje povezanosti na moru.
Veća raznolikost radne snage – Poticanje žena da se pridruže pomorskoj profesiji, uz cilj da dosegnu 25% pomoraca do 2050. godine, jedan je od mogućih scenarija za rješavanje manjka radne snage.
Ciljane kampanje i stipendije – Potrebne su kampanje podizanja svijesti za privlačenje mladih u STEM područja i pomorstvo, uz ciljane stipendije.
Suzbijanje neetičkih praksi –Bolja regulacija i edukacija su neophodne za borbu protiv agencija za zapošljavanje koje naplaćuju nezakonite naknade pomorcima, što ih često gura u dugove.
Prepoznavanje pomoraca kao ključnih radnika – Vlade moraju priznati pomorce kao ključne radnike kako bi se osigurale neometane promjene posada i pristup medicinskoj skrbi.
Nedavni summit Globalnog pomorskog foruma (održan krajem listopada 2025.) naglasio je potrebu za poboljšanjem života na moru i uspostavio radnu skupinu za rješavanje nedostataka u pomorskom upravljanju, s početnim akcijama koje se očekuju do sljedeće godine.
Rješavanje krize nestašice pomoraca nije samo humanitarno pitanje, već je ključno za izbjegavanje egzistencijalnih prijetnji nesmetanom funkcioniranju globalne trgovine o kojoj svi svakodnevno ovisimo.
D.G.
PROČITAJTE JOŠ:
Nedostatak kvalificiranih pomoraca predstavlja ozbiljan problem
Jedan od najznačajnijih izazova s kojima se suočava pomorska industrija je kronični nedostatak pomoraca. Mnogi analitičari i tržišni krugovi stoga posvećuju ovoj temi veliku pažnju i smatraju je prioritetom. Postojanje ovog izazova prepoznaje se, ne samo u okviru grčke pomorske industrije. Naime, na osnovu nedavne objave kompanije MOL, japanska firma
