Dva putnička zrakoplova zamalo su se sudarila s građevinskim radnicima i vozilima u zračnoj luci u Melbourneu 2023. u dva odvojena incidenta jer osoblje nije bilo svjesno da je pista privremeno skraćena, zaključuje izvješće.
Piloti dviju međunarodnih zračnih kompanija nisu bili svjesni da je duljina određene piste privremeno skraćena za više od 1500 m kako bi se omogućili radovi na obnovi površine tijekom noći, utvrdilo je australsko tijelo za sigurnost prometa.
Konačno izvješće dolazi dvije godine nakon što su dva velika putnička zrakoplova – Malaysia Airlines i Bamboo Airways – za dlaku izbjegla sudar s osobljem zračne luke u zračnoj luci Tullamarine u Melbourneu u razmaku od samo 11 dana.
Dana 7. rujna 2023. Airbus A330-300 Malaysia Airlinesa s 247 putnika prekoračio je kraj uzletno-sletne staze prilikom polijetanja za let u Kuala Lumpur, prošavši manje od sedam metara iznad radnika i vozila.
Samo 11 dana kasnije, Boeing 787-9 Bamboo Airwaysa na putu za Hanoi također je preletio pistu, izbjegavši udar u radnike za 4,5 m.
Australski ured za sigurnost prometa objavio je svoje konačno izvješće u utorak, otkrivši da su dispečeri oba zračna prijevoznika uključili smanjenu duljinu uzletno-sletne staze u izračune, ali nisu to istaknuli posadama, budući da je polijetanje još uvijek bilo moguće unutar ograničenja uz ispravne postavke potiska.
Utvrđeno je da su obje posade koristile polijetanja sa smanjenim potiskom – proces u kojem se za polijetanje koristi manje od maksimalnog dostupnog potiska motora – pod pretpostavkom da je puna staza bila dostupna. Bio je to “kritičan nesporazum” koji je doveo do opasnih prekoračenja, stoji u izvješću.
“Bili su to ozbiljni incidenti”, rekao je glavni povjerenik ATSB-a Angus Mitchell.
“U oba slučaja imali smo potpuno napunjen i gorivom napunjen zrakoplov s više od 200 članova osoblja koji se nalazio na nekoliko metara od fiksne opreme na zemlji i s radnom opremom. Tako da srećom u ovom slučaju nismo imali utjecaj.”
Priznajući da je odgovornost pilota identificirati sigurnosno kritične aeronautičke informacije kada se priprema za let, g. Mitchell je primijetio da je proces osjetljiv na ljudske pogreške.
U svjetlu incidenata, Uprava za sigurnost civilnog zrakoplovstva predložila je izmjene koje zahtijevaju da kontrola zračnog prometa izravnije potvrdi svijest pilota o uvjetima piste kritičnim za sigurnost.
