Na relaciji Harmica – Glavni kolodvor zabilježen je potpuni prometni kaos, posebno na stanici Vrapče. Čitateljica nam je javila kako su vlakovi kasnili, a redoviti dupli vlak koji inače polazi oko 7:30 uopće nije stigao.
“Umjesto njega došao je, s velikim kašnjenjem, stari vlak s jednim vagonom, u koji više od polovice putnika nije moglo ući“, piše čitateljica. Nedugo zatim prošao je brzi vlak iz Zaboka, dupli i poluprazan, koji ne staje na međustanicama, što dodatno frustrira putnike.
“Nije jasno zašto je upravo taj vlak dupli, dok se lokalni vlakovi prema centru šalju s jednim vagonom. U situacijama potpunog zastoja i kašnjenja, trebalo bi donijeti odluku da brzi vlak izvanredno stane i pokupi putnike“, dodaje čitateljica.
Isprika putnicima
Kaos je dodatno pogoršao i teretni vlak koji je prošao u jeku jutarnje špice. “Teško je razumjeti zašto se teretni promet odvija u to doba dana, kada tisuće ljudi pokušavaju stići na posao i djeca u školu“, kaže naša čitateljica. Vlak s jednim vagonom koji je naposljetku stigao, mogao je primiti tek 20% putnika, a zbog gužve nije mogao krenuti gotovo deset minuta jer su se putnici pokušavali ugurati “doslovno kao u kutiju šibica“.
Na info broju HŽ-a putnicima je rečeno tek da vlak kasni jer se “čeka drugi vagon za Dobovu“, što je izazvalo dodatnu zbunjenost budući da nije jasno kakve veze ima vlak za Dobovu s lokalnim prometom između Harmice i Glavnog kolodvora. Čitateljica se pita zašto u razdobljima najveće gužve (7:00–8:00 i 15:30–17:00) brzi vlakovi ne bi izvanredno stajali na svim stanicama te zašto se ne uvedu dupli vlakovi prema Glavnom kolodvoru i Harmici, kako bi se ublažile svakodnevne gužve.
Odgovor je stigao iz HŽ Putničkog prijevoza.”Prije svega ispričavamo se putnicima zbog nedostatnog kapaciteta u prigradskim vlakovima. Zbog nedostatka niskopodnih garnitura koje su na održavanju, danas su vlakovi 8003 (Zagreb GK 4:56 – Dugo Selo 5:27), 8006 (Dugo Selo 5:35 – Zagreb GK 6:08 – Harmica 6:49) i 8017 (Harmica 7:05 – Zagreb GK 7:44) iznimno vozili u sastavu elektromotornog vlaka serije 6 111“, poručuju iz HŽ-a.
