Položaj Machu Picchua kao glavne turističke atrakcije Perua pod pritiskom je zbog sve dubljeg spora oko kontrole nad autobusima koji prevoze posjetitelje do drevne citadele Inka.
Zastoj je nedavno blokirao oko 1400 turista i natjerao vlasti da rasporede vlakove za hitnu evakuaciju.
Već tri desetljeća Consettur upravlja 20-minutnom autobusnom rutom od Aguas Calientesa, prevozeći otprilike 4500 ljudi dnevno do planinskog vrha. Alternativa – strmo dvosatno pješačenje – većini je posjetitelja neizvedivo. Ali Consetturova dugogodišnja licenca istekla je u rujnu, otvarajući vrata konkurentskom operateru, San Antonio de Torontoyu, i izazivajući žestoku reakciju lokalnih grupa koje su tvrdile da je procesu nadmetanja nedostajala transparentnost.
Cristian Alberto Caballero Chacon, šef operacija Consettura, priznaje nedavne napetosti, rekavši da je “ovdje bilo nekih sukoba između ljudi iz različitih zajednica”.
Prosvjednici su blokirali željezničku prugu koja vodi u Aguas Calientes, prisiljavajući dužnosnike da raščiste tračnice i evakuiraju blokirane putnike.
Aguas Calientes udaljen je gradić bez cesta do kojeg se uglavnom dolazi vlakom, što ga čini ključnom tranzitnom točkom za posjetitelje koji idu u Machu Picchu. Autobusi tamo pomažu putnicima da izbjegnu strmo, više milja dugo pješačenje do mjesta. Nedavni prosvjedi poremetili su ovaj sustav blokiranjem željezničkih tračnica, jedine praktične veze s Cuscom i Svetom dolinom, čak su doveli do upozorenja za putovanja u SAD-u.
Spor je izbio 14. rujna, ubrzo nakon što su vlasti opozvale Consetturovu 30-godišnju koncesiju za upravljanje autobusima Machu Picchu i dodijelile je San Antonio de Torontoyu, konkurentskom operateru. Odluka je izazvala sukobe među lokalnim turističkim tvrtkama, što je dovelo do blokada i obustave usluga koje su blokirale stotine međunarodnih posjetitelja u Aguas Calientesu, udaljenom planinskom gradu koji služi kao ulaz u mjesto Inka iz 15. stoljeća.
Nekoliko mještana tvrdilo je da je Consettur godinama uživao de facto monopol i da se moć jednostavno prebacuje na drugog ekskluzivnog operatera.
Ulaznice za unosno putovanje autobusom koštaju 24 dolara za strance i 15 dolara za Peruance.
USRED tekućih pravnih izazova, consutur nastavlja upravljati svojom flotom dok San Antonio de Torontoy čeka konačno odobrenje.
“Vlasnici tvrtke vode tvrtku zadnjih 30 godina i oni su ljudi koji dolaze odavde”, rekao je Caballero, a prenosi BBC. “Ovo nije monopol.”
Consettur se “sastoji od 12 različitih tvrtki s raznim partnerima”, uključujući okružno vijeće koje drži 38 posto udjela, dodao je.
Napetosti su se odvijale u pozadini visokih troškova posjetitelja i neravnomjerne raspodjele prihoda od turizma.
Putnici prvo moraju sjesti vlakom do Aguas Calientesa – putovanje košta između 140 i 2000 dolara – prije nego što plate ulaznicu od 57 dolara.
Nick Stanziano, izvršni direktor turoperatora SA Expeditions sa sjedištem u Limi, koji organizira redovite planinarske izlete do Machu Picchua, rekao je za Vani časopisu da Peru “hoda tankom linijom između poštivanja autohtonih oblika društvene organizacije i njihovog balansiranja s modernim strukturama gradskog civilnog društva i privatne industrije”.
Dodao je: “Ova napetost dugo je oblikovala donošenje odluka u Machu Picchuu, ali najnoviji sukob otkriva dublji problem. Preklapajući lokalni i regionalni interesi i dalje se umeću u upravljanje … bez tehničke stručnosti ili dugoročnog planiranja koje takva odgovornost zahtijeva.”
Australska turistkinja Annalise Jaksic rekla je: “Mislili smo da je to jedan vlak… i mislili smo da ako postoji još prijevoza do gore, da će svi biti uključeni.” Njezin prijatelj Todd Carland dodao je da je osiguravanje ulaznica “za nas bila noćna mora”.
Lokalni dužnosnici dijele te frustracije. Gradonačelnik Aguas Calientesa Elvis La Torre kaže da samo 10 posto prihoda od ulaznica ostaje u regiji, tvrdeći da je potrebno više sredstava za infrastrukturu i osnovne usluge.
U Aguas Calientesu, g. Caballero kaže da je Consettur otvoren za suživot sa San Antonio de Torontoy. “Ako dobiju konačno odobrenje, nemamo problema raditi s njima. Nećemo ih zaustaviti.”
U međuvremenu, Jean-Paul de la Fuente, direktor organizacije Novih 7 svjetskih čuda, ranije je primijetio: “Situacija u Machu Picchuu kuhala se godinama, a mi je pratimo sa zabrinutošću.”
“Tijekom proteklih pet godina predstavili smo konkretne prijedloge peruanskim vlastima za sveobuhvatno rješenje… Nažalost, ništa se nije dogodilo, a, kao i uvijek, kada se pravite da problem ne postoji, samo se pogoršava”, rekao je za Vani časopis.
Autobusna previranja izbila su istoga tjedna kada je organizacija Novih 7 svjetskih čuda upozorila da Machu Picchu riskira gubitak “vjerodostojnosti” svjetskog čuda. A peruansko ministarstvo kulture istaknulo je u izjavi da je “Unesco jedino nadležno tijelo za promicanje, diljem svijeta, identifikacije, zaštite i očuvanja kulturne i prirodne baštine koja se smatra od izuzetne univerzalne vrijednosti za čovječanstvo”.
