Sve veći broj taksista u Hrvatskoj posljednjih mjeseci upozorava na problem koji se širi brže nego ikada, mušterije navodno napuštaju vozilo bez plaćanja, ostavljajući vozače da sami snose trošak vožnje, a često i dodatne kazne ili tehničke probleme s platformama. Iako je bježanje iz taksija odavno poznat oblik prijevare, vozači tvrde da je u 2024. i 2025. godini situacija postala izuzetno učestala, pogotovo na popularnim aplikacijama poput Bolta.
Prema komentarima u vozačkim grupama na društvenim mrežama, ovo više nije rijetka iznimka nego zabrinjavajući trend koji mnogima ugrožava egzistenciju. Vozači navode kako pojedine platforme nisu razvile dovoljno efikasan sustav zaštite pa se oni, umjesto prevarenih mušterija, često nađu u minusu.
U Facebook grupi “Bolt Hrvatska vozači” ovih je dana objavljena priča koja je izazvala velik broj reakcija jer prikazuje koliko frustrirajuće može biti snalaženje u ovakvim situacijama. Navodni vozač ispričao je svoje iskustvo s mušterijom koja je otišla bez plaćanja, ali i s podrškom platforme koja mu je, prema njegovim riječima, nanijela dvostruku štetu.
U svojoj objavi, koju prenosimo u potpunosti, vozač piše:
“Mali ne plati vožnju do Zaprešića, šaljem podršci upit. Naravno znam što se očekuje. Prošli put su me prevarili pa idem opet biti naivan. Lijepo ih zamolim da mi vrate pod kartični prihod novac, kreću drame, nakon prvog odbijanja iznosa od 7 eura, a što je manje od pola izbnosa vožnje, opet drame… ponude mi opet 7 eura ja prihvatim. Ajde pogodite što su napravili? Ne da mi nisu vratili 7 eura na račun pod kartično, već su mi cijeli iznos od 16.80 pribrojali pod gotovinu kao da sam ja taj novac primio! Ej halo!!!!! I što mislite od čega će se taj izbos odbiti na isplati? Da dragi moji, uzeli su mi preko 30 eura! Tako naš dragi bolt pomaže vozačima! Bravo Bolt! Ako nekome nije jasno što i kako neka pročita sa razumijevanjem jer svima isto rade. Dupla šteta na moj račun. Hvala bolt još jednom! I da stvar bude gore, stranka je trebala platiti u gotovini 14,80, a ostalo bi bolt nadoknadio na račun, međutim oni nisu u stanju ni tih njihovih 2 eura popusta uplatiti na račun, već su cijeli iznos stavili kao primljen gotovinski iznos. Ovo je prežalosno!”
Objava je odmah izazvala lavinu komentara kolega koji su potvrdili da im se događaju gotovo identične situacije. Mnogi ističu da im platforme odbijaju nadoknade, a ponekad im, kažu, čak “okrenu račun na način koji njima odgovara” pa vozači završe u minusu i po nekoliko desetaka eura.
Prema riječima vozača, najveći problem nastaje kada mušterija odabere plaćanje gotovinom. Ako pobjegne, taj novac nikada ne bude naplaćen, a sustav automatski evidentira da je vozač primio gotovinu iako nije. Time platforme terete vozače kao da su prihod ostvarili, a zatim im taj iznos skidaju s isplate. Zbog toga sve više vozača javno ističe da je jedini siguran oblik naplate – plaćanje karticom preko aplikacije. Kartica omogućuje da se cijeli iznos odmah blokira ili naplati, čime se smanjuje prostor za manipulaciju ili bijeg. No, mušterije često biraju gotovinu, a vozači, pogotovo noviji, se osjećaju prisiljenima prihvatiti rizik jer ne žele gubiti narudžbe.
Neki sada otvoreno priznaju da odbijaju gotovinske vožnje, pogotovo kada vide da destinacija vodi u drugi grad. U takvim slučajevima, kažu, rizik je još veći jer vožnja može iznositi između 20 i 60 eura, a povratak bez naplate znači i izgubljeno vrijeme i potrošeno gorivo.
Neki vozači navode kako su doživjeli da im stranke bježe na benzinskim postajama, ispred zgrada, čak i tijekom vožnje kad zatraže zaustavljanje navodno zbog “hitnog razloga”. Sve više njih zbog toga snima početak vožnje, fotografira putnika prije pokretanja ili koristi interne grupe za upozorenja.
Ne osjećaju se sigurno
Sve učestaliji su i komentari vozača koji tvrde da se više ne osjećaju sigurno kada se radi o gotovinskim naplatama. Strah od prijevare toliko je narastao da neki javno pišu kako više niti ne prihvaćaju rute koje prelaze veliku udaljenost ako nije riječ o kartičnom plaćanju. Ovaj trend posebno je izražen u Zagrebu i okolici, gdje je broj vozača velik, a nova registrirana vozila svakodnevno ulaze u sustav. Uz to, sve više vozača iz susjednih zemalja dolazi voziti tijekom sezone, što dodatno povećava konkurenciju i nesigurnost na tržištu.
Neki vozači tvrde i da podrške platformi često zanemaruju pritužbe ili odgovaraju automatiziranim porukama bez konkretne pomoći. Mnogi od njih osjećaju se ostavljenima da se sami bore s lošim mušterijama i administrativnim problemima.
S druge strane, korisnici aplikacija sve češće svjedoče da vozači pri ulasku pitaju: “Plaćate li karticom?” ili “Je li gotovina?”. Ako se čuje da je gotovina, nerijetko se dogodi da vozač otkaže vožnju i nastavi dalje. Atmosfera nepovjerenja između vozača i putnika nikada nije bila veća. Vozači žele sigurnu naplatu, a putnici traže dostupnu uslugu – no sustav, prema njihovim riječima, sve češće zakazuje…
