Gradski vijećnik Franko Kelam iz stranke Most je na petoj gradskoj sjednici gradonačelnika Tomislava Šutu podsjetio na njegovo obećanje o, ni više ni manje, 6000 novih parkirnih mjesta. Kako se čini, za sada je samo dio spomenutih idejnih rješenja u sigurnoj realizaciji, dok su drugi još uvijek “razmatrane mogućnosti”.
Mostov vijećnik traži da se gradonačelnik očituje o točno predviđenim lokacijama za nova parkirna mjesta s procijenjenim brojem mjesta po lokaciji, u kojoj su fazi idejna rješenja, izrada projekata, dozvole i rješavanje imovinsko-pravnih odnosa za svako idejno rješenje te koji je izvor financiranja i okvirna vrijednost pojedinog projekta. Nadalje, vijećnik Kelam daje upit o realnim rokovima te koje su privremene mjere rasterećenja do izgradnje trajnih kapaciteta.
Šuta je odgovorio Kelamu detaljnim pregledom idejnih rješenja, a jednostavnom matematikom i brzim zbrojem zaključeno je da je od obećanih 6000 mjesta u odgovoru spomenuto njih 5187, što ostavlja prostor ili za dvije cijele garaže o čijoj će se viziji tek čuti, ili se i sam Grad zapleo u brojkama.
Tri se već grade
U skladu s pravomoćnim građevinskim dozvolama grade se garaža Sućidar kapaciteta 653 parkirna mjesta, garaža Ravne Njive s 509, te Papandopulova kapaciteta 283 parkirna mjesta.
Ove tri garaže imaju riješeno građevinsko pitanje i sigurno slijedi njihova realizacija, zajedno broje 1445 parkirnih mjesta, a kako se navodi u dokumentu, osigurana su privremena parkirališta za sva tri projekta. Sućidar može očekivati svoju novu parkirališnu oazu do ožujka 2027., Ravne njive do travnja, a Trstenik (garaža u Papandopulovoj ulici) u svibnju 2026. godine.
Zanimljivo je da su u fazi izrade projektne dokumentacije dva Park&Ride projekta: Lovrinac i Turska kula s 920 i 594 parkirna mjesta. Za Tursku kulu, još se uvijek ne zna hoće li investitor biti Grad ili “Split parking” d.o.o. Treći je projekt, čija je dokumentacija u izradi, garaža Sustipan, koja bi, ako bi se gradila, zbog velikih troškova vjerojatno bila smanjenog kapaciteta, oko 490 parkirnih mjesta.
Dakle, 2004 parkirna mjesta prikazana su u projektnoj dokumentaciji te jedino preostaje nadati se uspješnom završetku ove etape kako bi se moglo sigurno računati na taj broj mjesta.
‘Lovrinac‘ najskuplji
Grad razmatra i mogućnost izgradnje garaže Blatine čiji je kapacitet, po analizi, 623 parkirna mjesta i garaže Plokite koja bi imala potencijal od otprilike 280 mjesta, zajedno ove dvije garaže broje 903 nova parkirna mjesta koja su, po svoj prilici, još uvijek u zraku i pitanje je može li gradonačelnik ispuniti svoje obećanje o 6000 novih parkirnih mjesta samo spomenutim opcijama.
U Vrančićevoj ulici na Splitu 3 već je otvorena nova javna garaža s ukupno 96 parkirnih mjesta, a pod okriljem komunalne tvrtke “Split parking” d.o.o. planira se izgradnja nove garaže u Jeretovoj, koja bi brojila 398 parkirališnih mjesta, te nadogradnja već dviju postojećih – jedne u Doverskoj za 208 parking mjesta i druge u Tijardovićevoj za 133 parkirališna mjesta.
Ukupna vrijednost nadolazećih garažnih projekata, i onih koji postoje kao ideja i onih koji su pred sigurnom realizacijom, iznosila bi 111.113.000 eura. Najizdašniji je projekt Park & Ride Lovrinac od 23 milijuna, a slijede ga garaža Sustipan od 20 milijuna i Turska kula s iznosom od 16 milijuna.
Franko Kelam u svom se pitanju dotakao i načina na koji su u projekte uključeni mjesni odbori, gradski kotarevi i građanske inicijative te koji su njihove prijedlozi prihvaćeni, kao i hoće li javno biti objavljen plan s GIS kartom lokacija i mjesečnim izvještajem o napretku te je zamolio da ukoliko je pojedini projekt zastao da se gradonačelnik očituje o razlozima. Na ova pitanja, gradonačelnik Šuta za sada nije ponudio odgovor.
