Bivši kondukter za Brightline Trains Florida LLC tuži tvrtku za 60 milijuna dolara, rekavši da je brojnim slučajevima kada je svjedočio umiranju ljudi od sudara vlakova ostavio probleme s mentalnim zdravljem.
Darren Brown Jr podnio je tužbu saveznom sudu u utorak protiv Brightlinea i matične tvrtke Fortress Investment Group LLC. Optužuje svog bivšeg poslodavca za poticanje tvrtke koja je “normalizirala česte smrtne slučajeve, minimizirala emocionalne reakcije na traumu i stigmatizirala zahtjeve za potporu mentalnog zdravlja.”
U tužbi se nadalje navodi da su Fortress i Brightline stvorili nesigurnu radnu okolinu, bili nemarni u pogledu kršenja sigurnosnih pravila i doveli ga u situacije u kojima je bio izložen “predvidivim i spriječivim” traumatičnim događajima koji su mu ostavili mentalne ožiljke.
“Upornim nedovoljnim financiranjem sigurnosnih mjera, odgađanjem potrebnih nadogradnji i davanjem prioriteta financijskim ciljevima Fortressa u odnosu na smanjenje rizika, tuženici su stvorili nerazumno opasno radno okruženje za Brightline Crews”, tvrdi se u tužbi.
Ashley Blasewitz, medijska direktorica Brightlinea, rekla je da tvrtka ne komentira tekuće parnice.
Brown je počeo raditi za Brightline 2017. i na kraju je dao otkaz 2023. Dijagnosticiran mu je posttraumatski stresni poremećaj (PTSP) nakon što je svjedočio smrtima na stazama i drugim traumatičnim situacijama tijekom rada u tvrtki.
Kaže da mu se mentalno zdravlje pogoršalo do točke u kojoj je bio “efektivno istjeran iz željezničke industrije”, što mu je prouzročilo znatnu ekonomsku i neekonomsku štetu.
Ranije ove godine, Brown je rekao novinarima na Floridi da je sudjelovao u 16 kobnih nesreća u vlaku tijekom svog vremena u Brightlineu. The Miami Herald i WLRN uspjeli su potvrditi osam od 16 koje je spomenuo.
Brown opisuje jedan od navodnih incidenata u tužbi. U fatalnoj nesreći u veljači 2022. Brownov vlak prepolovio je automobil nakon što je sletio na tračnice. Brown je bio prisiljen izaći iz vlaka i pojuriti do automobila, gdje je pronašao 55-godišnjeg vozača “slutanog i priklještenog unutra, vrišteći od agonije”.
Rekao je da je gledao kako čovjeka, još živog, izvlače iz smrskanih ostataka automobila i prevoze u obližnju bolnicu.
Brown je tvrdio da su incident i drugi slični njemu “pojačali svijest tužitelja da su operacije velike brzine kroz neograđene, visokorizične koridore stvorile stalnu izloženost nasilju i smrti.”
Uz tvrdnje o njegovom mentalnom zdravlju, Brown je također tvrdio da ga je Brightline tjerao da radi posao za koji nikada nije bio obučen, uključujući “vizualno potvrđivanje” jesu li žrtve željezničkih nesreća mrtve ili ne. U tužbi napominje da nema “medicinsku ni forenzičku izobrazbu”.
Također je rekao da će biti prisiljen ponovno se ukrcati u svoje vlakove i nastaviti svoju smjenu dok će nositi odjeću koja je bila izložena “biološkim tvarima, tekućinama vozila i opasnim ostacima”.
Brown je također optužio Brightlinea da tjera njega i druge da nastave raditi na svjedočenju jezivih smrti tijekom njihovih smjena. Optužio je kompaniju da poziva radnike da “odnesu na sljedeću stanicu” i da “nastave raditi” ili da nastave raditi “kao uslugu” tvrtki.
Kada su kondukteri koji su sudjelovali u strašnim nesrećama zatražili odsustvo, Brown tvrdi da se prema njima nije postupalo kao da su upravo prošli kroz nešto traumatično.
“Kondukter koji je udario i raskomadao pješaka dobio je u biti isti dopust kao netko tko je udario kolica za kupnju”, tvrdi se u tužbi. “Zaposlenici koji su bili izloženi višestrukim smrtnim slučajevima, poput tužitelja, nisu dobili pojačanu podršku.”
