Najduži cestovni tunel na svijetu, tunel Tianshan Shengli dug 22,13 kilometara, svečano je otvoren za promet u petak u autonomnoj regiji Xinjiang Ujgura u sjeverozapadnoj Kini. Tunel prolazi kroz središnje planine Tianshan i skraćuje vožnju koja je prije trajala nekoliko sati na samo 20 minuta. Otvaranjem tunela u sklopu autoceste G0711 Urumqi-Yuli povezani su gradski centri sjevernog i južnog Xinjianga, čime se znatno olakšava promet i ekonomska integracija između regija.
Autocesta omogućuje brzu povezanost s drugim kineskim regijama – Pekinško-Tianjinsko-Hebei područjem, deltama rijeke Jangce, Velikim zaljevom Guangdong-Hong Kong-Makao te regijom Chengdu-Chongqing – stvarajući ključnu prometnu arteriju koja povezuje istočno kinesko gospodarsko područje s euroazijskim zemljama.
„Ovo je svevremenski, visoko učinkovit transportni koridor velikog kapaciteta koji će značajno povećati otpornost i sigurnost nacionalnih energetskih resursa te opskrbnih lanaca u poljoprivredi“, rekao je Huang Tao, zamjenik ravnatelja Ureda za promet prefekture Bayingolin Mongolskog autonomnog okruga, u kojem se nalazi okrug Yuli.
Smanjenje vremena i troškova transporta
Planine Tianshan protežu se oko 2.500 kilometara i odvajaju Urumqi, najveći grad na sjeveru, od Korle, najvećeg grada na jugu. Otvaranjem autoceste putovanje između ova dva grada smanjeno je sa 7 na otprilike 3 sata. Lokalne tvrtke očekuju značajno smanjenje troškova i vremena transporta. „Prije je prijevoz sirovina sjevernog Xinjianga do Yulija trajao tri do četiri dana, a sada to može biti obavljeno za jedan do dva dana“, rekao je Tao Feng, direktor tvrtke Yuli Lihua Textile Co.
Autocesta je građena pet godina, duga je 324,7 kilometara, a ukupna investicija iznosi 46,7 milijardi yuana (oko 6,63 milijarde USD). Građenje u Tianshan planinama predstavljalo je izuzetne izazove, uključujući 11-kilometarsku dionicu s 14 mostova i pet tunela, što je rezultiralo omjerom most-tunel većim od 90 posto.
Pet inženjerskih izazova
Tunel je suočen s pet glavnih inženjerskih izazova: visokim tlakom tla, seizmičkom aktivnošću, strogim ekološkim zahtjevima, ekstremno niskim temperaturama i velikim nadmorskim visinama. Za prevladavanje tih izazova primijenjene su inovativne metode, uključujući izgradnju ekološki prihvatljivih pristupnih cesta, ubrzanu gradnju glavnog tunela te korištenje tunelskog stroja za bušenje stijena razvijenog u Kini.
„Duljina autocesta u Xinjiangu premašila je 8.000 kilometara, dok ukupna duljina autocesta i prvoklasnih cesta prelazi 13.000 kilometara“, rekao je Guo Sheng, zamjenik ravnatelja regionalnog odjela za promet. On je naglasio da će nove prometnice kroz planine Tianshan ubrzati protok komercijalne logistike i kulturnog turizma između sjevernog i južnog Xinjianga, potičući ekonomski razvoj središnjeg dijela Pojas i put ekonomskog pojasa.
