• About
  • Advertise
Vijesti Hrvatska
  • Home
  • Hrvatska
    • Geopolitika
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Slavonija
    • Morski
    • Nacional
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Poslovni
  • Tehnologija
    • Video Igre
  • Auto Klub
  • Vjera
  • Svijet
    • Showbiz (žutilo)
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Sport Strani
    • Košarka
    • Strani Sport
No Result
View All Result
  • Home
  • Hrvatska
    • Geopolitika
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Slavonija
    • Morski
    • Nacional
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Poslovni
  • Tehnologija
    • Video Igre
  • Auto Klub
  • Vjera
  • Svijet
    • Showbiz (žutilo)
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Sport Strani
    • Košarka
    • Strani Sport
No Result
View All Result
Vijesti Hrvatska
No Result
View All Result
Home Morski

Vedran Dorušić: AVELO – Nešto novo u SCUBA ronjenju!

CV by CV
January 26, 2026
in Morski
0
Vedran Dorušić: AVELO – Nešto novo u SCUBA ronjenju!
13
SHARES
30
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


Ronioci stalno pričaju kako bi trebalo izmisliti nešto lakše, bolje i jednostavnije — i evo, napokon se pojavilo nešto stvarno drukčije. Avelo nije potpuno nova ideja (na tržištu postoji već nekoliko godina), ali se do nedavno nije ozbiljnije pojavljivao u Europi jer nije imao CE certifikaciju. Sada jest — i zato se o njemu sve više priča.

Što je Avelo (u jednoj rečenici)

Avelo je ronilački sustav koji umjesto klasičnog BCD-a koristi malu bocu s baterijskom pumpom i vodu kao “balast” za kontrolu plovnosti.

Naravno, iskusni ronioci će odmah reći: “Pa što sad? Imamo sustav koji funkcionira, nije skup i sve to već znamo.” I to je istina. Ali isto tako je istina da je Avelo nešto novo — i u nekim segmentima potencijalno bolje.

Najveća prednost koju osobno vidim je sigurnost i stabilnost pri promjeni dubine: kod Avela nema klasične ekspanzije zraka u BCD-u prilikom smanjenja tlaka (npr. u usponu), jer se plovnost kontrolira količinom vode, a ne volumenom zraka u prsluku.


Kako radi (najjednostavnije)

  • Ronioc i dalje diše iz klasične boce (zrak / nitrox – ovisno o konfiguraciji).
  • Na leđima se nosi Avelo jedinica: kompaktni “pod” (mala boca) + električna pumpa.
  • Pumpa uvlači ili izbacuje morsku vodu iz te male boce:
    • više vode u boci → teži si → toneš
    • manje vode u boci → lakši si → dižeš se
  • Umjesto “napuhavanja/ispuhavanja” BCD-a zrakom, plovnost se fino podešava količinom vode.

Što je drugačije u osjećaju ronjenja

Kako nema velikih promjena volumena na tijelu (kao kad se BCD napuhne), dojam je:

  • stabilniji trim (položaj tijela u vodi)
  • manje “ljuljanja” gore-dolje
  • glatkiji, kontroliran uspon i spust

Sustav je zamišljen tako da olakša postizanje neutralne plovnosti i smanji “rad” oko BCD-a — posebno kod ljudi koji ne rone često.


Kako izgleda tipičan zaron s Avelom (korak-po-korak)

Na površini:

  • oprema se pripremi i provjeri
  • ronioc se izbalansira da bude blizu neutralnog (u praksi oko 1 kg pozitivan)

Spuštanje:

  • pumpom se doda malo vode → ronioc kontrolirano kreće dolje

Tijekom ronjenja:

  • sitne korekcije pumpom (malo vode unutra/van) → održava se neutralna plovnost

Uspon:

  • pumpom se izbaci voda → ronioc postaje lakši i ide gore (kontrolirano, uz pravilnu proceduru kao i uvijek)

Je li ovo revolucija?

Ne. Ja bih ovo prije nazvao evolucijom, a ne revolucijom. Većina tehnologije i dalje je klasična SCUBA oprema — razlika je u tome kako kompenziramo plovnost.


Hoće li ovo postati najčešći sustav ronjenja?

Neće preuzeti sve segmente ronjenja — posebno ne podvodne radove i sve situacije gdje je robustnost i univerzalnost ključna.

Ali itekako ima smisla za:

  • rekreativno ronjenje
  • podvodnu fotografiju i snimanje
  • dio znanstvenih ronjenja gdje je bitno dugo zadržati miran trim i stabilnost

Prednost koju vidim: oprema je lakša i jednostavnija za rukovanje, što je danas važno jer imamo puno certificiranih ronilaca koji rone malo tijekom godine, a prosječna dob ronilačke populacije raste.


Usporedba s automatskim mjenjačem

Da, usporedba stoji.

Mnogi su nekad govorili da automatski mjenjač “ne valja” na snijegu, ledu i teškim uvjetima — a danas imaš vozila poput Toyota Land Cruisera s automatikom i sustavima koje čovjek ručno ne bi mogao tako precizno odraditi.

Avelo je još na početku razvoja i trenutno nema “pametnih dodataka”, ali je očito da je platforma koja se najlakše nadograđuje elektronikom. Ako će se ikad ozbiljno razvijati automatizacija stabilizacije ronjenja, vrlo je realno da će se to događati upravo na ovakvim sustavima.

I da — mnogi instruktori će reći da je to nepotrebno. Isto se govorilo i kad su došli:

  • prvi BCD-i
  • dvostupanjski regulatori
  • ronilački kompjuteri (koji su nekoć proglašavani “opasnima”)

A danas gotovo nitko ne roni “sat i tablice”.

Ako si možemo olakšati život, a pritom povećati sigurnost i kontrolu — ne vidim razlog zašto to ne bismo napravili.


Hoće li sustav uspjeti?

Po mom mišljenju: hoće — ako cijena i podrška budu dobre.

Trenutno je problem cijena:

  • u Europi oko 5.000 €
  • u SAD-u oko 4.000 $, ali kad dodaš carinu, transport i PDV, dođeš opet na 5.000–5.500 €

Dakle, radi se o prilično skupoj “igrački” koja ti ne daje ono što mnogi ronioci traže (dublje i duže), nego ono što dio tržišta želi: lakše i jednostavnije.

A tu vrijedi ona dalmatinska:
“Nije ti, ćerce, ova pita skupa, nego si se ti loše udala.”


Tko je još prepoznao potencijal?

Shearwater (proizvođač vrhunskih ronilačkih kompjutera) napravio je podršku za Avelo kroz nadogradnje na svoje uređaje, a razvio je i svoj sustav baterije, harnessa i pumpe.

To je ozbiljan signal: teško je vjerovati da bi tako velika i ozbiljna firma ulagala vrijeme, novac i inženjerske resurse u nešto bez perspektive.


Osobno iskustvo

Nisam još ronio s Avelom, ali sam ga gledao uživo (npr. u bazenu na sajmu Boot).

Moj kolega i instruktor Govin Puri otišao je na Bonaire, napravio početni tečaj i još osam ronjenja kako bi sustav stvarno testirao. Njegov dojam je odličan — i kladio se da ću i ja izroniti s onim “smiješnim izrazom lica” kad probam.

Razgovarao sam i s jednom instruktoricom s Maldiva koja kaže da se gosti doslovno oduševe kad probaju — očito je da sustav ima “wow efekt”.

Volim inovacije u ronjenju. Industriji treba napredak, a ne tapkanje u mjestu. Realno, zadnjih 35 godina najveći “skok” bili su kompjuteri, konpenzatori plovnosti i slične stvari koje su nam pomogle — ali prostora za evoluciju još ima.


Zaključak

Avelo nije revolucija, ali jest zanimljiva evolucija. Hoće li postati standard? Ne znamo. Ali vrijedi pratiti.

Sigurnost

Što se tiče dobave zraka, Avelo je jednako siguran kao i klasična scuba oprema: koristi standardni dvostupanjski regulator, provjerenu i izuzetno pouzdanu tehnologiju.

Kod kontrole plovnosti, sustav je u nekim aspektima čak i sigurniji. U početnom stanju ronioc je približno 1 kg pozitivan, a sustav ne dopušta da postanete “pretjerano pozitivni” (npr. +2, +3, +5 ili +10 kg), što se u određenim situacijama može dogoditi s klasičnim, većim BCD-om.

Ako bi došlo do kvara hidropumpe ili baterije, posljedica je uglavnom to da se više ne možete tako precizno “fino” balansirati. Međutim, u svakom trenutku ispuhivanjem vode možete postići oko 1 kg pozitivne plovnosti, što je dovoljno za kontrolirani i siguran izron na površinu.

Zbog toga smatram da je Avelo, gledano kroz prizmu upravljanja plovnošću, u nekim situacijama čak i nešto sigurniji od klasičnog sustava.

Tehničke specifikacije Tradicionalna oprema Sustav Avelo
Prosječna težina 75 lb / 32 kg  45 lb / 20 kg
Komponente Boca • Olova/utezi • Kompenzator plovnosti (BCD) • Regulator                Hydrotank • Baterija • Pumpa • Regulator
Radni tlak 3.000 psig / 206 bar 4.350 psig / 300 bar
Tip ventila DIN ili yoke (INT) DIN
Tlak punjenja 206 bar 3.000 – 4.350 psig / 206 – 300 bar
Potrebna količina utega / 6 – 16 kg  0 – 3 kg (u većini slučajeva)
Ekvivalentna veličina boce  2.180 litara*  2.180 – 3.000 litara**

  * AL 80 / 12 L je uobičajeni naziv za boce koje se koriste u standardnom SCUBA ronjenju.
** Steel 100 / 15 L je uobičajeni naziv za boce većeg kapaciteta (high-capacity)  

Vedran Dorušić





Izvor: Morski

CV

CV

0 0 votes
Article Rating
Subscribe
Login
Notify of
guest
guest
0 Comments
Oldest
Newest Most Voted
Inline Feedbacks
View all comments

POPULAR NEWS

  • Privatni avion, pet stanova u Zagrebu, kuće po Jadranu: Malo tko zna za ove moćne Hrvate

    Privatni avion, pet stanova u Zagrebu, kuće po Jadranu: Malo tko zna za ove moćne Hrvate

    251 shares
    Share 100 Tweet 63
  • HDZ BiH ULOŽIO AMANDMANE Traže se izmjene rezolucije o osudi napada na ustavni poredak BiH

    57 shares
    Share 23 Tweet 14
  • Drastične promjene u Plenkovićevu kabinetu: Tehnomenadžeri traže da hitno odstrani ove ljude iz Vlade

    53 shares
    Share 21 Tweet 13
  • PPD i MET ojačali sigurnosna nastojanja RH u energetici

    44 shares
    Share 18 Tweet 11
  • Od Palete emocija Kolosijekom do poticaja istraživačkom duhu

    38 shares
    Share 15 Tweet 10
  • About
  • Advertise

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

No Result
View All Result
  • Home
  • Hrvatska
    • Braniteljski
    • Dalmacija
    • Istra i Kvarner
    • Nacional
    • Morski
    • Slavonija
    • Zagreb
  • Hercegovina
  • Svijet
  • Geopolitika
  • Sportske
    • Euro 2024
    • HNL
    • Košarka
    • Sport Strani
    • Strani Sport
  • Vjera
  • Poslovni
  • Tehnologija
  • Auto Klub

© 2026 JNews - Premium WordPress news & magazine theme by Jegtheme.

wpDiscuz
0
0
Would love your thoughts, please comment.x
()
x
| Reply