Tijekom ovog tromjesečja vozači bi mogli dobiti novu dionicu autoceste na Koridoru Vc, na relaciji od Doboja prema Zenici. Riječ je o dionici Putnikovo Brdo – Medakovo, koja se nalazi u blizini Tešnja.
Iz Autocesta Federacije Bosne i Hercegovine priopćili su da radovi na trasi dugoj 8,5 kilometara napreduju bez zastoja, da je trasa u potpunosti završena te da su preostali još samo završni detalji kako bi bila u cijelosti spremna za predaju na korištenje građanima Bosne i Hercegovine.
Ova godina planirana je kao razdoblje u kojem će se u promet pustiti nekoliko dionica, jedna za drugom, a prva među njima upravo je Putnikovo Brdo – Medakovo, na kojoj je radove izvodila tvrtka Euroasfalt.
Trasa se nalazi na posljednjem dijelu autoceste u Federaciji BiH, a na sjeveru se spaja s autocestom u Republici Srpskoj, koja vodi prema Gradišci.
Iako ova dionica neće imati veći značaj za svakodnevne putnike u BiH, s obzirom na to da se spaja na dionicu Ozimica – Medakovo, koja će biti otvorena nešto kasnije i imat će izravan ulaz i izlaz s magistralne ceste M-17 kod Žepča.
Međutim, dionica će imati poseban značaj za područje Tešnja, Usore i Doboja Juga, osobito za poslovne subjekte, jer predstavlja ključnu prometnu vezu sjevera zemlje sa središnjim dijelom Bosne i Hercegovine.
Osim same trase, projekt je obuhvatio i niz drugih složenih infrastrukturnih radova, uključujući izgradnju i dovršetak inženjerskih i hidrotehničkih objekata, nužnih za dugoročnu sigurnost i funkcionalnost autoceste, regulaciju rijeka Usore i Tešanjke te brojne druge zahvate.
Uz izgradnju autoceste provedene su i rekonstrukcije lokalne ceste prema Tešnju, izgradnja vodovoda Bukva – Tešanjka, kao i premještanje i prilagodba dijelova postojeće cestovne infrastrukture te projekti vezani uz elektroenergetsku mrežu.
Autoceste Federacije Bosne i Hercegovine ranije su istaknule kako je cilj projekta da Koridor Vc donese konkretne koristi ne samo tranzitnom prometu, već i lokalnim zajednicama, kroz bolju povezanost, sigurniji promet i unaprjeđenje komunalne infrastrukture.
Na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo posebno se ističu mostovi Tešanjka 1 i Tešanjka 2 te manji tunel Hrastik.
Osim navedenog, dionica uključuje više mostova i nadvožnjaka, podvožnjaka, hidrotehničkih objekata te prometna čvorišta, čime se osigurava potpuna funkcionalnost i sigurnost autoceste u skladu s važećim europskim standardima.
Prema već poznatom planu, otvaranje dionice Putnikovo Brdo – Medakovo predviđeno je za prvo tromjesečje 2026. godine. Nešto kasnije planirano je otvaranje trase kod Zenice, Vranduk – Ponirak – Nemila, a pred kraj godine i dionice Medakovo – Ozimica.
