Predsjednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić jučer je izjavio da je Europska unija odbila sve prijedloge prijevoznika sa Zapadnog Balkana kojima bi se riješio problem njihovog boravka u schengenskoj zoni. Mandić je istaknuo da su prijevoznici već donijeli odluku o ponovnoj blokadi teretnih prijelaza, no točan datum novih akcija za sada nije poznat.
Podsjetimo, prosvjedi su ranije bili izazvani novim sustavom Entry/Exit System (EES) , koji ograničava boravak profesionalnih vozača na području EU-a na 90 dana u razdoblju od šest mjeseci. Prijevoznici tvrde da su nepravedno tretirani kao turisti i da ovo pravilo ozbiljno ugrožava njihov rad.
“Posljednji sastanak s njima bio je katastrofalan. Nisu prihvatili ništa što smo predložili, samo su rekli, uklopite se u pravilo 90/180, drugačije ne može”, rekao je Mandić za Tanjug, a prenio Euronews.
Na pitanje planiraju li prijevoznici ponovno blokirati prijelaze ukoliko uskoro ne postignu dogovor s EU, Mandić je odgovorio: “Donijeli smo odluku da idemo ponovo na blokade, samo što za sve treba vremena, jer moramo usuglasiti proceduru s kolegama iz drugih zemalja Zapadnog Balkana. Kada usuglasimo termin, tada ćemo odrediti točan datum. Moramo se sastati i dogovoriti se oko svih detalja, tako da ne znam kada će blokade početi.”
Poseban status
Prethodni kompromisi koje su vlasti iz regije Zapadnog Balkana i prijevoznici ponudili Europskoj komisiji odbijeni su uz komentar da su “nemogući, suviše kreativni i suprotni schengenskom zakonodavstvu”. Među predloženim rješenjima bio je i prijedlog da vozači prijave boravak u nekoj od bližih članica EU, što su prijevoznici smatrali neprihvatljivim, prenijele su crnogorske Vijesti.
Ministrica graditeljstva, prometa i infrastrukture Aleksandra Sofronijević nedavno je naglasila važnost traženja posebnog statusa za profesionalne vozače kamiona: “Država će nastaviti tražiti poseban status za profesionalne vozače kamiona u Schengen zoni. Naši zahtjevi su opravdani i razumni”
Prijevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije blokirali su, u razdoblju od 26. do 30. siječnja, prijelaze za teretni promet zbog strogih pravila EU o boravku u Schengenu. Blokade su obustavljene nakon što je Europska komisija počela razmatrati mogućnost uvođenja posebnih viza za profesionalne vozače kamiona, koje bi im omogućile dulji boravak u zemljama EU i nesmetano obavljanje posla.
Ugrožavanje rada
Novi sustav ulaska i izlaska ograničava boravak vozača iz zemalja izvan EU na 90 dana u razdoblju od 180 dana. Zbog prirode posla, profesionalni vozači taj limit vrlo brzo dosegnu, nakon čega im prijeti deportacija ili zabrana ulaska u EU.
Prijevoznici upozoravaju da primjena pravila 90 od 180 dana na profesionalne vozače ugrožava njihov rad i opstanak prijevozničkih tvrtki u regiji. U radnoj verziji predložene strategije Europske unije za vize, predstavljene 29. siječnja u Bruxellesu, navodi se da profesionalci iz trećih zemalja, poput vozača kamiona, umjetnika na turnejama, sportaša koji sudjeluju na sportskim događajima, stručnjaka koji rade na prekograničnim projektima te radne snage koja podupire industrije i usluge EU, imaju potrebu boraviti u EU dulje od dopuštenog limita, bez namjere trajnog nastanjenja.
