Malo je tko ikada mogao pomisliti kako se ovako nešto može dogoditi na američkim suvremenim brodovima, a pogotovo ne na najmodernijem i najnovijem nosaču zrakoplova USS Geraldu Fordu. Neugodna vijest i za čitatelje, ali još daleko više za posadu impresivnog supernosača. Pogledajmo, dakle, o čemu je riječ.
Snimka s najnovijeg supernosača američke mornarice, USS Gerald Ford, od 24. veljače, pokazala je veliku poplavu kanalizacije koja teče kroz brod, nakon stalnih problema sa začepljenim toaletima i nakupljenom kanalizacijom. To slijedi nakon višegodišnjih izvješća da su uske cijevi broda često bile blokirane, što je uzrokovalo kvarove kanalizacijskog sustava na cijelom brodu. Problemi su se navodno pogoršali u siječnju, dok je nosač bio raspoređen na Karibe kako bi podržao napad na Venezuelu i otmicu njezina predsjednika Nicholasa Madura. O tome piše specijalizirani medij Military Watch Magazine.
USS Gerald Ford je krajem listopada dobio zapocvjed da se nađe u karipskim vodama zajedno s većim dijelom svoje udarne skupine, nakon čega su slike koje je krajem studenog objavilo američko Ministarstvo rata potvrdile da je zračno krilo nosača počelo provoditi letačke operacije u regiji. Brod je zatim sredinom prosinca premješten bliže Venezueli, a nakon uspješnih napada na Venezuelu, krajem veljače premješten je u istočno Sredozemlje kako bi podržao šire američko vojno jačanje protiv Irana.
Većina od otprilike preko 600 toaleta na USS Geraldu Fordu navodno je povremeno postala nefunkcionalna, prisiljavajući mornare da čekaju i do 45 minuta ili više na rad. Prema Navy Timesu, supernosač je tijekom svog raspoređivanja 2025. godine primio prosječno jedan “poziv za održavanje vezan uz kanalizaciju dnevno”. Interni zapisi pokazuju stotine kvarova kanalizacijskog sustava USS Geralda Forda u kratkim razdobljima, uključujući interno izvješće o 205 kvarova u četiri dana tijekom 2025. godine, što je prisililo nosač da od 2023. desetke puta traži vanjsku pomoć kako bi pokušao održati sustav u ispravnom stanju.
Korištenje specijaliziranog ispiranja kiselinom, koje košta oko 400.000 dolara po korištenju, ponekad je bilo potrebno za uklanjanje nakupina i može se obaviti samo u luci, a ne na moru.
Zahtjev da mornari i tehničari rade duge sate kako bi riješili problem navodno je pridonio niskom moralu, pogoršavajući demoralizaciju koju je već uzrokovalo značajno produljenje raspoređivanja supernosača daleko preko uobičajenog trajanja. Dužnosnici američke mornarice kažu kako problemi s toaletima nisu ugrozili sposobnosti misije, ali predstavljaju ozbiljan problem za kvalitetu života.
Primjer “kako ne graditi brod”
Problemi s USS Geraldom Fordom bili su široki i utjecali su na njegove dizalice za oružje, elektromagnetske katapulte, upravljanje ljudskim otpadom i senzore. Izvješće Projekta o vladinom nadzoru stoga je program nazvalo primjerom „kako ne graditi brod“, a radari su se pokazali dovoljno manjkavima da je odlučeno da će se za buduće brodove klase Gerald Ford morati razviti potpuno novi senzorski paket.
Ovi problemi uzrokovali su velika kašnjenja i iako je brod sa zakašnjenjem ušao u službu u lipnju 2017., nije mogao početi svoje prvo operativno raspoređivanje više od pet godina, do listopada 2022. S više od 17,5 milijardi dolara, to je najskuplji ratni brod ikad izgrađen, s površinom više od dvostruko većom od svojih prethodnika klase Nimitz.
Kašnjenja u integraciji lovca pete generacije F-35C s brodskim elektromagnetskim katapultnim sustavom bila su ozbiljna, ostavljajući zračno krilo isključivo ovisnim o lovcima F-18 četvrte generacije, a Kini je omogućeno da integrira suparnički lovac pete generacije J-35 s elektromagnetskim katapultnim sustavom svog prvog supernosača Fujian prije nego što su to SAD mogle učiniti s njegovim ekvivalentnim zrakoplovom, usprkos američkoj prednosti od više od desetljeća.
Glavni američki general upozorio Trumpa na rizike rata protiv Irana
