Na hrvatskom Redditu otvorena je rasprava o sve većem broju stranih radnika u prometu, nakon što je jedan korisnik postavio pitanje o tehničkim pregledima i stanju vozila koja voze. Objava je izazvala velik broj reakcija — od demantija i osobnih iskustava do kritika stereotipa i rasprave o odgovornosti poslodavaca.
Korisnik je u objavi napisao: “Da li nepalci i filipinci idu na tehničke preglede? Osim kaj nitko ne provjerava njihove vozačke dozvole, sve više primjećujem da voze aute koji su u upitnom stanju.
Valjda samo kupe polukarambolirane aute sa otpada i voze ih bez da ih registriraju.”
Njegova tvrdnja brzo je izazvala reakcije drugih korisnika koji su osporili takve zaključke. Jedan od najviše podržanih komentara tvrdi da vozila često uopće nisu u vlasništvu stranih radnika: “Pa ne kupuju oni aute nego lokalni šerifi koji imaju firme koje ih zapošljavaju i agregatori preko kojih rade.” Drugi korisnik naveo je iskustvo iz policije: “Prijatelj radi u policiji i kaže da ih redovito kontroliraju i da ih je jako puno isključeno iz prometa.”
Neki su cijelu raspravu odbacili kao neutemeljenu
“Vjerojatno se priča po selu.” “Nema dečko pojma šta govori.” Dio komentatora smatra da problem, ako postoji, nije u radnicima nego u organizaciji rada: “Više sumnjam u hrvatske poslodavce nego imigrante što se tiče ovih stvari.”
Pojavili su se i komentari koji ističu kako mnogi strani radnici imaju uredne bankovne račune i dokumentaciju: “Svi Nepalci koji mi dolaze na benzinsku imaju Raiffeisen one nove žute kartice.”
„Većina ima normalan račun.”
Neki sudionici rasprave upozorili su na dvostruke standarde, podsjećajući na iskustva hrvatskih radnika u inozemstvu: “Zamislite da su Irci, Nijemci ili Šveđani ovako pričali o Hrvatima koji su stigli raditi za bolji život. Treba vas biti sram.” Autor objave odgovorio je kako nema problem s radnicima, ali smatra da se pravila trebaju jednako primjenjivati: “Ma nemam problema s njima, samo treba se držati neki red.”
U raspravi su se pojavili i komentari koji šire problem na ukupno stanje prometa u Hrvatskoj: “Ne misliš valjda da su to njihovi auti. Da li Hrvati idu na tehničke preglede?”
“Voze neregistrirane i karambolirane aute… misliš kao pola vozila južno od Velebita?!?”
Drugi su pak istaknuli da vozačko iskustvo stranih radnika često dolazi iz velikih svjetskih gradova: “Netko tko je vozio u Manili, vožnja u Zagrebu mu je kao selo.”
