Stotine tisuća zrakoplovnih putnika poremetili su svoje planove putovanja jer je zračni prostor na Bliskom istoku zatvoren za letove nakon američkih i izraelskih napada na Iran.
Otkazivanja i preusmjeravanja počela su nakon što je Donald Trump u subotu ujutro potvrdio “veliku borbenu operaciju”.
Iran i Irak zatvorili su svoje zračne prostore kao odgovor na eskalirajuću akciju koja je izazvala eksplozije diljem Bliskog istoka. Ubrzo nakon toga, Katar i Ujedinjeni Arapski Emirati, kao i druge zemlje Zaljeva, također su obustavili letove.
Međunarodna zračna luka Dubai, najveće globalno čvorište, zatvorena je za dolaske i odlaske malo prije 12 sati po GMT. Tipičnog dana, oko četvrt milijuna putnika leti i leti iz “DXB-a”.
Glavni zračni prijevoznik u Dubaiju, Emirates, priopćio je da je privremeno obustavio operacije “zbog višestrukih regionalnih zatvaranja zračnog prostora”, a divovski zaljevski prijevoznik Qatar Airways obustavio je sve letove do i iz svog središta u Dohi.
Deseci letova su preusmjereni ili vraćeni na polazišta.
Ovo su ključna pitanja i odgovori o pravima putnika.
Koliko je raširen poremećaj do sada?
Slika koja se odvija pokazuje da će ovo biti najteži poremećaj u zrakoplovstvu u regiji od pandemije Covida.
Dok je Katar doživio privremeno zatvaranje u lipnju 2025. nakon sukoba SAD-a i Irana, dodatno zatvaranje Dubaija znači da su stotine letova otkazane.
Putniku Mikeu Borehamu otkazan je let British Airwaysa iz Dubaija za Heathrow jer je natovareni zrakoplov bio na mjestu polaska. Govoreći s terminala zračne luke, rekao je: “Ovdje je kaos, zamislite samo da 100 letova odjednom polijeće. To su stotine ljudi, nikad nisam vidio takvu zračnu luku.”
Sa svakim satom trajanja zatvaranja, pogođeno je više tisuća putnika.
Koja su prava putnika?
Prema zakonodavstvu o pravima putnika u zračnom prometu Ujedinjenog Kraljevstva i EU-a, svatko tko započinje svoje putovanje u Europi u dobroj je poziciji.
Zaglavili ste u Dubaiju ili Dohi? Prema pravilima o pravima putnika u zračnom prometu, morate dobiti hotel i obroke dok ne budete mogli letjeti. Međutim, s obzirom na ogromnu težinu brojeva, može se dogoditi da se putnicima kaže da se sami snalaze i kasnije traže troškove smještaja i hrane
Još niste napustili Britaniju? Putnici rezervirani iz zračnih luka u Ujedinjenom Kraljevstvu na Emiratesu ili Qatar Airwaysu preko Dubaija ili Dohe u Aziju, Australaziju ili Afriku imaju pravo na let do svog odredišta što je prije moguće bilo kojim prijevoznikom koji ima slobodnih mjesta.
Zrakoplovne tvrtke koje lete bez presjedanja prema azijskim i afričkim odredištima, poput Singapore Airlinesa, Cathay Pacifica i Ethiopian Airlinesa, mogle bi osigurati alternativne rute.
Što ako letim kući – pa je moje putovanje počelo izvan Europe?
Ako ste rezervirali let neeuropskog zrakoplovnog prijevoznika iz zračne luke izvan EU-a i UK-a? Vi nemate takva prava.
Iako će Emirates i Qatar Airways dati sve od sebe da dovedu putnike tamo gdje trebaju biti i osiguraju im smještaj gdje god je to moguće dok čekaju, za njih ne postoji zakonska obveza da to učine.
Putno osiguranje može pomoći s nekim troškovima iz vlastitog džepa i skromnim plaćanjem za duga kašnjenja.
Postoji li širi poremećaj?
Da. Mnogi letovi koji bi inače koristili iranski ili irački zračni prostor imaju široka skretanja, povećavajući vrijeme putovanja. Zbog toga će također doći do kašnjenja, a neki će letovi možda morati stati za dopunu goriva zbog duljih ruta. Sve ovo dovodi do kontinuiranog poremećaja.
Kad se zračni prostor ponovno otvori, koliko brzo će se stvari vratiti u normalu?
Čak i kada se letovi nastave, vjerojatno će doći do opsežnih poremećaja zbog toga što zrakoplov i posada nisu na poziciji.
Zrakoplovne tvrtke, uključujući Emirates i Qatar Airways, rade punom parom, pa čak i kada se raspored vrati na pravi put, sigurno će proći dani, a možda i tjedni, prije nego što neki zaglavljeni putnici stignu tamo gdje trebaju biti.
