Iran tvrdi da ima ‘potpunu kontrolu’ nad jednom od glavnih svjetskih pomorskih ruta, uzrokujući kaos u globalnoj opskrbi naftom i plinom dok se rastući sukob na Bliskom istoku nastavlja.
Hormuški tjesnac je vodeni put u Perzijskom zaljevu kroz koji prolazi oko petina svjetske nafte.
Iran je ovaj tjedan zapravo zatvorio rutu nakon što su američke rakete potopile nekoliko iranskih brodova. Do nedjelje je pomorski promet pao za 80 posto prema podacima Lloyd’s List Intelligence.
“Trenutno je Hormuški tjesnac pod potpunom kontrolom mornarice Islamske Republike”, rekao je dužnosnik mornarice IRGC-a Mohammad Akbarzadeh u srijedu u izjavi.
IRGC je zaprijetio da će zapaliti sve brodove koji pokušaju proći. Predsjednik Donald Trump rekao je da će snage američke mornarice biti raspoređene u pratnji naftnih tankera “ako bude potrebno”.
Stručnjaci su upozorili da će se globalni opskrbni lanci suočiti s velikim prekidima, a ograničenja u otpremi mogla bi dovesti do troznamenkastih cijena nafte.
U nastavku ćemo pogledati tjesnac i zašto je tako strateški važan.
Gdje je Hormuški tjesnac?
Hormuški tjesnac nalazi se između Perzijskog zaljeva na sjeveru i Omanskog zaljeva na jugu, otvarajući se prema Arapskom moru i dalje prema ostatku svijeta.
Dugačak je otprilike 100 milja, ali samo 21 milju u promjeru na najužem mjestu.
Kopneni prolaz leži u iranskim teritorijalnim vodama, ali se smatra međunarodnim vodenim putem otvorenim za sve brodove. Otvor se sastoji od dvije plovne trake, široke samo dvije milje u oba smjera.
Međunarodno pravo dopušta državama kontrolu do 13,8 milja (12 nautičkih milja) od svoje obale. Na najužem mjestu, prolaz je pod kontrolom Irana i Omana.
Iran leži na jednoj strani tjesnaca, a neki od najvećih svjetskih dobavljača nafte, uključujući Kuvajt, Bahrein, Katar, UAE, Saudijsku Arabiju i Oman leže preko voda.
Što prolazi kroz tjesnac?
To je jedno od najvažnijih svjetskih pomorskih čvorišta, kroz koje svaki dan prolazi 20 milijuna barela nafte – jedna petina globalne potrošnje nafte – i do jedne trećine svjetske zalihe ukapljenog prirodnog plina.
To iznosi preko 500 milijuna barela nafte i šest milijuna tona plina svakog mjeseca, prema Lloyd’s Listu. Velik dio toga izvozi se na azijska tržišta, uključujući Kinu (jedinog preostalog kupca nafte u Iranu), Indiju i Japan.
To je ruta za supertankere koji prevoze naftu i plin iz Saudijske Arabije, Kuvajta, Iraka, Katara, Bahreina, UAE i Irana.
Svaki mjesec kroz prolaz prolazi oko 3000 brodova, uključujući naftne tankere, kontejnere za ukapljeni prirodni plin i teretna plovila, prema Lloyd’s Listu. To iznosi preko 30.000 brodova svake godine.
Iako postoje naftovodi u Saudijskoj Arabiji i UAE koji mogu izbjeći prolaz, američka Uprava za energetske informacije kaže da “većina količina koje prolaze tjesnacem nemaju alternativne načine izlaska iz regije”.
Prošlog mjeseca Iran je zatvorio bliskoistočni plovni put prvi put od 1980-ih dok su iranske trupe sudjelovale u vojnim vježbama s bojevim gađanjem.
Iran nije prijetio da će zatvoriti prolaz čak ni tijekom svog 12-dnevnog rata s Izraelom prošlog lipnja, kada su američko-izraelski napadi uništili neke od ključnih nuklearnih i vojnih lokacija u zemlji.
Usko grlo globalne trgovine dok pljušte projektili
Prolaz kroz plovni put gotovo je zaustavljen, stvarajući trgovinsko usko grlo otkako je izbio rat.
Prijavljeno je da je pomorski promet pao za 80 posto u nedjelju, prema Lloyd’s List Intelligence, dok Argus Media citira Zajednički pomorski informacijski centar sa sjedištem u Bahreinu koji kaže da je kretanje palo za 94 posto od subote. Prošla su samo tri broda, prema JMIC-u, daleko ispod prosjeka od 138.
Oko 150 brodova usidrilo se u blizini tjesnaca, javlja Reuters. Stotine drugih usidrilo se u blizini zaljevskih zemalja jer je plovidba zaustavljena.
Izvještava se da su najmanje četiri tankera pogođena u haosu jer su pomorska osiguravatelja povukla osiguranje. Najmanje jedan indijski član posade je poginuo, javlja Euro News. Nekoliko izvješća iz stručnih publikacija sugerira da ima i drugih ozlijeđenih.
Američki predsjednik Donald Trump rekao je u utorak na Truth Socialu da će američka mornarica početi pratiti tankere kroz Hormuški tjesnac “što je prije moguće”.
“Bez obzira na sve, Sjedinjene Države će osigurati SLOBODAN PROTOK ENERGIJE SVIJETU”, dodao je. “GOSPODARSKA i VOJNA SNAGA Sjedinjenih Država NAJVEĆA NA ZEMLJI – Još akcija slijedi”, napisao je.
U svojoj poruci predsjednik je dodao da naređuje američkoj Međunarodnoj financijskoj korporaciji za razvoj, vladinoj agenciji usmjerenoj na strane investicije u infrastrukturu, da ponudi “osiguranje od političkog rizika i jamstva za financijsku sigurnost SVE pomorske trgovine, posebice energije, koja putuje kroz Zaljev”.
Učinci na cijene nafte i globalno gospodarstvo
Bilo kakav prekid prometa kroz Hormuški tjesnac vrlo je destruktivan za trgovinu naftom.
“Razmjer onoga što je u pitanju ne može se precijeniti”, rekao je Hakan Kaya, viši upravitelj portfelja u tvrtki za upravljanje investicijama Neuberger Berman.
Djelomično usporavanje koje bi trajalo tjedan ili dva moglo bi apsorbirati naftne kompanije, rekao je.
Ali potpuno ili gotovo potpuno zatvaranje koje bi trajalo mjesec dana ili više gurnulo bi cijene sirove nafte, kojima se u utorak trgovalo oko 80 dolara (59 funti), “dobro u troznamenkaste brojke” i europske cijene prirodnog plina “prema ili iznad razina krize viđenih 2022. godine”.
Prijetnje trasi su u prošlosti dovele do skoka globalnih cijena energije, uključujući i tijekom izraelsko-iranskog rata u lipnju.
Kina i Japan, koji će biti ozbiljno pogođeni, pozvali su na trenutnu deeskalaciju sukoba.
Kina će poduzeti potrebne mjere kako bi zaštitila svoju energetsku sigurnost, rekao je u utorak glasnogovornik ministarstva vanjskih poslova na pitanje o mogućem utjecaju na opskrbu Kine naftom.
