Iranske snage zapalile su američki naftni tanker nakon što su ga udarile u sjevernom Zaljevu, javljaju državni mediji.
Korpus čuvara islamske revolucije upozorio je da će zapaliti sve brodove koji pokušaju proći kroz Hormuški tjesnac nakon što su u srijedu preuzeli “potpunu kontrolu” nad glavnom plovnom rutom.
Hormuški tjesnac je vodeni put u Perzijskom zaljevu kroz koji prolazi oko petina svjetske nafte.
SAD nije komentirao izvješća o napadu, koji predstavljaju daljnju eskalaciju tekućeg sukoba koji ulazi u šesti dan.
Ranije je UK Maritime Trade Operations rekao da je tanker usidren kod Kuvajta pogodila “velika eksplozija”. Plovilo je uzimalo vodu i vidjelo se kako iz tanka za teret curi nafta. Nije jasno jesu li ova izvješća o istom incidentu.
Iran je ovaj tjedan zapravo zatvorio rutu nakon što su američke rakete potopile nekoliko iranskih brodova. Do nedjelje je pomorski promet pao za 80 posto, prema podacima Lloyd’s List Intelligence.
“Trenutno je Hormuški tjesnac pod potpunom kontrolom mornarice Islamske Republike”, izjavio je dužnosnik Mornarice Islamske revolucionarne garde Mohammad Akbarzadeh u izjavi u srijedu.
IRGC je zaprijetio da će zapaliti sve brodove koji pokušaju proći kroz tjesnac. Američki predsjednik Donald Trump rekao je da će snage američke mornarice biti raspoređene u pratnji naftnih tankera “ako bude potrebno”.
Stručnjaci su upozorili da će se globalni opskrbni lanci suočiti s velikim poremećajima, a da bi ograničenja u otpremi mogla dovesti do troznamenkastih cijena nafte.
U nastavku ćemo pogledati zašto je tjesnac tako strateški važan.
Gdje je Hormuški tjesnac?
Hormuški tjesnac nalazi se između Perzijskog zaljeva na sjeveru i Omanskog zaljeva na jugu, otvarajući se prema Arapskom moru i dalje prema ostatku svijeta.
Dugačak je otprilike 100 milja, ali širok samo 21 milju na najužem mjestu.
Kopneni prolaz leži u iranskim teritorijalnim vodama, ali se smatra međunarodnim vodenim putem i obično je otvoren za sve brodove. Sastoji se od dvije plovne trake koje omogućuju odvijanje prometa u suprotnim smjerovima, svaka široka dvije milje, s još jednom trakom širine dvije milje koja ih razdvaja.
Međunarodno pravo dopušta državama kontrolu do 13,8 milja (12 nautičkih milja) od svoje obale. Na najužem mjestu, prolaz je pod kontrolom Irana i Omana.
Iran leži na jednoj strani tjesnaca, a neki od najvećih svjetskih dobavljača nafte, uključujući Kuvajt, Bahrein, Katar, UAE, Saudijsku Arabiju i Oman leže preko voda.
Što prolazi kroz tjesnac?
To je jedno od najvažnijih svjetskih pomorskih čvorišta, kroz koje svaki dan prolazi 20 milijuna barela nafte – jedna petina globalne potrošnje nafte – i do jedne trećine svjetske zalihe ukapljenog prirodnog plina.
To iznosi preko 500 milijuna barela nafte i 6 milijuna tona plina svakog mjeseca, prema Lloyd’s Listu. Velik dio toga se izvozi na azijska tržišta, uključujući Kinu (jedinog preostalog kupca nafte Irana), Indiju i Japan.
To je ruta koju koriste supertankeri koji prevoze naftu i plin iz Saudijske Arabije, Kuvajta, Iraka, Katara, Bahreina, UAE i Irana.
Oko 3000 brodova prolazi kroz prolaz svakog mjeseca, uključujući naftne tankere, kontejnere za ukapljeni prirodni plin i teretna plovila, prema Lloyd’s Listu. To iznosi više od 30.000 brodova svake godine.
Iako postoje naftovodi u Saudijskoj Arabiji i UAE koji mogu transportirati naftu, američka Uprava za energetske informacije kaže da “većina količina koje prolaze kroz tjesnac nema alternativnih načina za izlazak iz regije”.
Prošlog mjeseca Iran je zatvorio bliskoistočni plovni put prvi put od 1980-ih dok su iranske trupe sudjelovale u vojnim vježbama s bojevim gađanjem.
Iran nije prijetio da će zatvoriti prolaz čak ni tijekom svog 12-dnevnog rata s Izraelom prošlog lipnja, kada su američko-izraelski napadi uništili neke od ključnih nuklearnih i vojnih lokacija u zemlji.
Usko grlo globalne trgovine dok pljušte projektili
Prolaz kroz plovni put gotovo je zaustavljen, stvarajući trgovinsko usko grlo, otkad je izbio sadašnji rat.
Prijavljeno je da je pomorski promet pao za 80 posto u nedjelju, prema Lloyd’s List Intelligence, dok je Argus Media citirao Zajednički pomorski informacijski centar (JMIC) sa sjedištem u Bahreinu u izvješću da je kretanje palo za 94 posto od subote. Prošla su samo tri broda, prema JMIC-u, daleko ispod prosjeka od 138.
Prema izvješćima, oko 150 brodova usidrilo se u blizini tjesnaca. Stotine drugih bacilo je sidra u blizini zemalja Zaljeva jer je plovidba zaustavljena.
Izvještava se da su najmanje četiri tankera pogođena u haosu jer su pomorska osiguravatelja povukla osiguranje. Najmanje jedan indijski član posade je poginuo, javlja Euro News. Nekoliko izvješća iz stručnih publikacija sugerira da ima i drugih ozlijeđenih.
G. Trump je u objavi na Truth Socialu u utorak rekao da će američka mornarica početi pratiti tankere kroz Hormuški tjesnac “što je prije moguće”.
“Bez obzira na sve, Sjedinjene Države će osigurati SLOBODAN PROTOK ENERGIJE SVIJETU,” napisao je, dodajući: “GOSPODARSKA i VOJNA MOĆ Sjedinjenih Država je NAJVEĆA NA ZEMLJI – Još akcija slijedi.”
U svojoj poruci predsjednik je dodao da naređuje američkoj Međunarodnoj financijskoj korporaciji za razvoj, vladinoj agenciji usmjerenoj na strane investicije u infrastrukturu, da ponudi “osiguranje od političkog rizika i jamstva za financijsku sigurnost SVE pomorske trgovine, posebice energije, koja putuje kroz Zaljev”.
Američki napadi proširili su se na međunarodne vode s američkom vojskom koja je torpedirala iranski ratni brod u Indijskom oceanu, 40 nautičkih milja od obale Šri Lanke. Najmanje 80 ljudi je poginulo, a još 100 se vodi kao nestalo. Štrajk će vjerojatno produbiti krizu koja je već paralizirala pomorski promet.
Učinci na cijene nafte i globalno gospodarstvo
Bilo kakav prekid prometa kroz Hormuški tjesnac vrlo je destruktivan za trgovinu naftom.
“Razmjer onoga što je u pitanju ne može se precijeniti”, rekao je Hakan Kaya, viši upravitelj portfelja u tvrtki za upravljanje investicijama Neuberger Berman.
Djelomično usporavanje koje bi trajalo tjedan ili dva moglo bi apsorbirati naftne kompanije, rekao je. Ali potpuno ili gotovo potpuno zatvaranje koje bi trajalo mjesec dana ili više gurnulo bi cijene sirove nafte, kojima se u utorak trgovalo na oko 80 dolara (59 funti), “dobro u troznamenkaste brojke” i europske cijene prirodnog plina “prema ili iznad razina krize viđenih 2022. godine”.
Prijetnje trasi su u prošlosti dovele do skoka globalnih cijena energije, uključujući i tijekom izraelsko-iranskog rata u lipnju 2025.
Kina i Japan, koji će biti ozbiljno pogođeni, pozvali su na trenutnu deeskalaciju sukoba. Glasnogovornik kineskog ministarstva vanjskih poslova rekao je u utorak, na pitanje o mogućem utjecaju na kinesku opskrbu naftom, da će Kina poduzeti potrebne mjere za očuvanje svoje energetske sigurnosti.
