Sjedinjene Države izdale su 30-dnevno izuzeće dopuštajući indijskim rafinerijama da kupuju rusku naftu bez ikakvih carinskih posljedica, budući da su prekidi na ključnom brodskom putu i dalje prijetili globalnoj opskrbi naftom.
Hormuški tjesnac, kroz koji prolazi petina globalnih zaliha nafte i ukapljenog plina, ostao je praktično zatvoren otkako su iranske snage zaprijetile da će “zapaliti” brodove koji su prolazili. Nafta je premašila 80 dolara po barelu prvi put u nekoliko mjeseci, a analitičari su se bojali da bi produljena kriza mogla skočiti iznad 100 dolara.
Ured za kontrolu inozemne imovine (OFAC) Ministarstva financija izdao je u četvrtak dozvolu kojom se odobrava isporuka i prodaja ruske sirove nafte i naftnih proizvoda Indiji – ali samo za naftu koja je već ukrcana na brodove od 5. ožujka. Izuzeće istječe 4. travnja.
Ovdje pratite naš prijenos uživo o sukobu na Bliskom istoku.
Ministar financija Scott Bessent najavio je mjeru na X, uokvirujući je kao odgovor na pokušaj Irana da “uzme globalnu energiju za taoca”.
Rekao je da izuzeće “neće pružiti značajnu financijsku korist ruskoj vladi jer samo odobrava transakcije koje uključuju naftu koja je već nasukana u moru”.
“Indija je ključni partner Sjedinjenih Država i u potpunosti predviđamo da će New Delhi povećati kupnju američke nafte”, napisao je Bessent.
Objava je uslijedila nakon što su najmanje tri sankcionirana tankera koji prevoze oko 2,1 milijun barela ruske sirove nafte Urals ovog tjedna već skrenula prema indijskim lukama, prema podacima praćenja plovila.
Indijske rafinerije, čije su zalihe zapele u Zaljevu, počele su kupovati rusku naftu koja je lako dostupna, izvijestio je Reuters pozivajući se na izvore upućene u stvar.
Zasebno, Indija je u četvrtak krenula u jačanje domaće opskrbe gorivom, naredivši svim rafinerijama da maksimalno povećaju proizvodnju ukapljenog naftnog plina i ograniče njegovu opskrbu na tri državne tvrtke – Indian Oil, HPCL i BPCL. Rafinerijama je također rečeno da ne preusmjeravaju propan i butan u petrokemijsku proizvodnju, a državnim je tvrtkama naloženo da UNP prodaju samo domaćim kupcima.
Zamjenik ruskog premijera Alexander Novak rekao je državnoj TV da Moskva “dobiva signale o ponovnom interesu Indije” za kupnju dodatnih količina njezine sirove nafte, dodajući da je “i dalje uvjerena” da je trgovina korisna za obje zemlje.
SAD je taj potez zamislio kao privremenu mjeru, budući da Washington očekuje da će Indija na kraju kupiti više američke nafte.
SAD je prethodno rekao da se Indija obvezala zaustaviti kupnju ruske sirove nafte – tvrdnju koju indijske vlasti nisu javno priznale.
Međutim, podaci pokazuju da je u siječnju ove godine ruska sirova nafta činila manje od 20 posto indijskog uvoza, što je najmanje u gotovo četiri godine, dok je saudijski uvoz porastao na najviši nivo u gotovo šest godina.
SAD je smanjio carine na indijski uvoz na 18 posto usred širih trgovinskih pregovora, a g. Bessent je u siječnju signalizirao da bi se dodatne carine na indijsku robu mogle ukloniti s obzirom na ono što je opisao kao oštro smanjenje indijske kupnje ruske nafte.
Analitičari koji su razgovarali s The Independent ranije ovog tjedna rekao je da Rusija stoji među najvećim dobitnicima poremećaja, s naftom pod sankcijama Moskve – koja se već nalazi u azijskim vodama – sada ima veliku potražnju od kupaca izvan Zaljeva.
Indija je među zemljama koje su najviše izložene poremećaju jer se oslanja na uvoz za više od 88 posto svojih potreba za naftom, a gotovo polovica sirove nafte dolazi iz zaljevskih država čiji izvoz prolazi kroz tjesnac.
‘ style=”border:0″>
Iranska Islamska revolucionarna garda (IRGC) objavila je u četvrtak da je tjesnac zatvoren za brodove iz SAD-a, Izraela, Europe i njihovih zapadnih saveznika – ostavljajući prolaz potencijalno otvorenim za druge, uključujući Indiju, iako nije potvrđeno službeno izuzeće. Teheran je ranije nagovijestio da će dopustiti plovidbu brodovima pod kineskom zastavom kao gestu zahvalnosti za stajalište Pekinga tijekom sukoba.
Međutim, s iranskim snagama koje su prijetile napadima na plovila, osiguranje za rutu postalo je nedostupno, ostavljajući veliki dio plovnog puta bez obzira na to što su brodske kompanije i operateri plovila zaustavili prelazak.
Praćenje plovila u stvarnom vremenu pokazuje skupine tankera usidrenih izvan plovnog puta, s brodovima koji čekaju u blizini Kuvajta, uz obalu Dubaija i odmah iza ulaza u kanal. Promet tankera kroz tjesnac pao je za otprilike 70 posto, s više od 150 brodova koji su se usidrili izvan plovnog puta. Glavne kontejnerske linije, uključujući Maersk i Hapag-Lloyd, potpuno su obustavile tranzit.
Zatvaranje označava prvi put u povijesti da je promet kroz tjesnac efektivno zaustavljen – čak i tijekom iransko-iračkog rata između 1980. i 1988. trgovački brodovi nastavili su s radom unatoč čestim napadima tankera.
Američki predsjednik Donald Trump odlučio se izravno pozabaviti problemom osiguranja, najavivši da će američka razvojna financijska korporacija osigurati osiguranje od političkog rizika za brodove koji prolaze Zaljevom. Francuska je također poslala nosač zrakoplova Charles de Gaulle u Mediteran, a predsjednik Emmanuel Macron rekao je da su francuske snage već oborile bespilotne letjelice u “legitimnoj samoobrani”. Nijedna mjera do sada nije bila dovoljna za ponovno otvaranje komercijalnih tokova u njihovo normalno stanje.
Postoje alternativni pravci, ali nude ograničeno olakšanje. Naftovod Istok-Zapad Saudijske Arabije i naftovod Fujairah iz Ujedinjenih Arapskih Emirata mogu prenijeti određenu količinu, ali ne mogu zamijeniti normalne tokove u tjesnacu.
