Globalne cijene nafte dramatično su porasle i ne pokazuju znakove opadanja, tjedan dana nakon što su američki i izraelski napadi na Iran eskalirali u pravi rat diljem Bliskog istoka.
Rašireni sukob doveo je do toga da je gotovo svaka nacija u regiji pretrpjela štetu od napada raketama ili bespilotnim letjelicama, što je izravno utjecalo na globalnu opskrbu energijom.
Procjenjuje se da je oko 20 milijuna barela nafte dnevno nasukano u Perzijskom zaljevu, budući da brodovi ne mogu sigurno ploviti kroz Hormuški tjesnac, kritični uski plovni put kojim graniči Iran.
Ovaj opsežni poremećaj i oštećenje vitalne naftne i plinske infrastrukture diljem Bliskog istoka doveli su do značajnog prekida u opskrbi sirovom naftom i prirodnim plinom.
Cijene nafte premašile su 90 dolara po barelu u petak, pri čemu se američka sirova nafta ustalila na 90,90 dolara, što je 36% više nego prije tjedan dana, a Brent, međunarodni standard, popeo se 27% tijekom tjedna na 92,69 dolara.
Posljedice povećavaju iznos koji će potrošači i poduzeća plaćati za benzin, dizel i mlazno gorivo, a neki vozači to već osjećaju na pumpama.
“To je ludo. Nije potrebno, pogotovo u vrijeme kada se ljudi već bore, ali nije neočekivano zbog svih ovih previranja koja se događaju”, rekao je Mark Doran, koji je u petak pumpao gorivo u Middleburyju, Vermont. “Mislim da se ne nazire kraj bilo kojem sukobu na Bliskom istoku koji smo mi započeli, tako da činjenica da kažu da će doći kraj tako brzo nije vjerovatna, a Bliski istok je, znate, mjesto koje SAD neće riješiti.”
U ponedjeljak je predsjednik Donald Trump rekao da SAD očekuje da će njegove vojne operacije protiv Irana trajati četiri do pet tjedana, ali ima “sposobnost da traje daleko dulje”. A u petak se činilo da Trump isključuje razgovore s Iranom bez njegove “bezuvjetne predaje”.
“Što više vijesti dobivamo, to se više čini da će ovo trajati jako dugo”, rekao je Al Salazar, voditelj makro istraživanja nafte i plina u Enverusu.
U SAD-u je galon običnog benzina u petak porastao na 3,32 dolara, što je 11% više nego prije tjedan dana, prema AAA motor clubu. Dizel se u petak prodavao za 4,33 dolara po galonu, što je 15% više nego prije tjedan dana.
Cjenovni udari još su se jače osjetili u Europi i Aziji, tržištima koja se više oslanjaju na opskrbu energijom s Bliskog istoka. Cijene dizela su se udvostručile u Europi, a cijene mlaznog goriva porasle su za gotovo 200% u Aziji, prema Claudiu Galimbertiju, glavnom ekonomistu Rystad Energyja.
Cijene energije rasle su tijekom tjedna jer je Iran pokrenuo niz osvetničkih napada, uključujući napad dronom na američko veleposlanstvo u Saudijskoj Arabiji, a sukob se proširio. Iran je također pogodio veliku rafineriju u Saudijskoj Arabiji i postrojenje za ukapljeni prirodni plin (LNG) u Kataru, zaustavivši protok rafiniranih proizvoda i isključivši oko 20% svjetske opskrbe LNG-om.
“Stalno dobivamo vijesti o pogođenim brodovima ili rafinerijama ili cjevovodima, tako da je popis vrlo dugačak”, rekao je Galimberti. Kao rezultat toga, oko 9 milijuna barela nafte dnevno je izvan tržišta zbog pogođenih postrojenja ili proizvođača koji poduzimaju mjere predostrožnosti, rekao je. “Upravo sada, dok je sve ovo zatvoreno, mi smo u situaciji ekstremnog deficita.”
SAD je neto izvoznik nafte, ali to ne znači da je imun na povećanje cijena nafte ili benzina ili da njihovi proizvođači mogu samo nadoknaditi razliku.
Naftom se trguje na svjetskim tržištima, pa je i nafta proizvedena u SAD-u poskupjela na temelju onoga što se događa na Bliskom istoku. A za mnoge američke proizvođače nafte, “ako stavite više bušotina u zemlju, postojat će otprilike šest mjeseci kašnjenja prije nego što se postigne taj porast proizvodnje”, rekao je Salazar.
Osim toga, SAD ne može svu svoju sirovu naftu jednostavno pretvoriti u benzin. To je zato što je većina nafte proizvedene u SAD-u laka, slatka nafta, a rafinerije na istočnoj i zapadnoj obali prvenstveno su dizajnirane za preradu teže, kisele sirove nafte. Kao rezultat toga, SAD izvozi dio svoje sirove nafte i uvozi neke rafinirane proizvode kao što je benzin.
Jerry Dalpiaz iz Covingtona, Louisiana, rekao je da je počeo puniti svoje automobile i spremnike plina na “dan kada su objavili da su Sjedinjene Države započele vojne operacije protiv Irana” jer je pretpostavio da će cijene plina porasti.
“Mogu prebroditi oluju jer sam u dobroj financijskoj situaciji, ali žao mi je mojih sugrađana koji žive od plaće do plaće jer moraju voziti na posao i moraju mijenjati ulje i sve te stvari”, rekao je Dalpiaz. “Potrebno im je olakšanje, a čini se da neće doći u skorije vrijeme.”
Trump je u petak izdao plan za osiguranje gubitaka do približno 20 milijardi dolara u regiji Zaljeva, s ciljem vraćanja povjerenja u pomorsku trgovinu, pomoći u stabilizaciji međunarodne trgovine i podrške američkim i srodnim tvrtkama koje djeluju na Bliskom istoku.
Ali neki energetski stručnjaci kažu da dodatno osiguranje neće riješiti problem.
“Problem je u tome što su ljudi u svijetu trgovine naftom, prijevoza nafte zabrinuti zbog protuterorizma”, rekla je Amy Jaffe, direktorica Laboratorija za energiju, klimatsku pravdu i održivost na Sveučilištu New York, dodajući da su zabrinuti zbog automatiziranih glisera s bespilotnim letjelicama, letećih bespilotnih letjelica s oružjem, mina ili drugih uređaja. “Da bi Sjedinjene Države stvorile atmosferu koja poništava trenutno usko grlo u Hormuškom tjesnacu, mora postojati neka vjerodostojna demonstracija rješenja za problem borbe protiv terorizma.”
Salazar se pitao kako bi izgledalo “novo normalno” ako bi Hormuški tjesnac bio učinkovito ponovno otvoren i kako bi izgledala učinkovita sigurnost.
“Potreban je samo jedan pojedinac s RPG-om (granatom na raketni pogon) da stane na obalu i uništi tanker, zar ne?” rekao je Salazar. “A ovo je zauvijek, znaš li na što mislim?”
