George Russell probijao se kroz kaotičan početak Velike nagrade Australije kako bi osvojio pobjedu koja mu je postavila izazov na svjetskom prvenstvu u savršenom stilu.
Britanski vozač startao je s pole pozicije, ali je razmijenio vodstvo s Ferrarijevim super brzim startom Charlesom Leclercom. Njih dvojica su šest puta izmijenili vodstvo u prvih devet krugova, ali, gle čuda, Ferrari se tada urotio da zaspi na zidu boksa. Promašite pilule melatonina, ljudi.
Vjerojatno bi Russell ionako pobijedio u Albert Parku, njegov Mercedes brz, ali Ferrari je bio pravi u borbi kada je virtualno sigurnosno vozilo izašlo nakon što je Red Bull Isacka Hadjara ispustio oblak dima. Nema velike drame, ali pružio je priliku da se iskoristi.
Russell je pozvan, krug nakon svog momčadskog kolege Kimija Antonellija, i reshod. Bio je to pravi potez. Ferrarijev par Leclerc i Lewis Hamilton, koji su trčali prvi i treći u borbama za trčanje, ostali su vani.
Kao što je Hamilton rekao preko radija: ‘Bar je jedan od nas trebao ući’.
Sasvim točno. Ali bilo je prekasno.
George Russell (na slici) završio je svoju sezonu Formule 1 2026. s praskom, pobjedom u Melbourneu u nedjelju
Britanski vozač (drugi s desna) startao je s pole pozicije, ali je razmijenio vodstvo s Ferrarijevim super brzim startom Charlesom Leclercom (desno)
Vjerojatno bi Russell (u sredini) ionako pobijedio u Albert Parku, njegov Mercedes brz, ali Ferrari je bio pravi u borbi kada je virtualno sigurnosno vozilo izašlo nakon što je Red Bull Isacka Hadjara ispustio oblak dima
Russell je bio na kraju 12. kruga; Hamilton tek u 29. krugu, bez pomoći sigurnosnog automobila. Do tada je Russell pretekao Leclerca, koji je i sam ušao nakon 25 krugova, za vodstvo. Russell je zatim odjurio do pobjede, potvrdivši svoj status favorita za naslov. Antonelli, koji je startao drugi, završio je kao drugoplasirani – veliki dan za Mercedes prvog dana velikih promjena propisa za sport, s Leclercom trećim, 20 sekundi zaostatka, i Hamiltonom četvrtim, šest desetinki zaostatka za timskim kolegom na dan koji je za njega bio ohrabrujući.
Šasija i motor su radikalno preuređeni. Snaga se sada dobiva gotovo 50-50 između motora s unutarnjim izgaranjem i električnog pogona, a pokreće ga baterija koja zahtijeva ponovno punjenje i upravljanje svakim krugom.
Punjenje baterije se postiže na nekoliko načina. Tijekom kočenja. Radom motora na visokim okretajima (dakle niskim stupnjevima) u zavojima. Podizanjem i nagibom na kraju ravnina.
I – tu je počelo uzbuđenje na početku – dok su Russell, Leclerc i Hamilton iskorištavali nove propise – koristeći dodatnu snagu izgrađenu u ključnim trenucima borbe.
Korištenjem načina pretjecanja trošite više energije, a zatim nemate toliko energije kao vozač kojeg ste prestigli. To vas čini ranjivim na napad. Zbog toga je vodstvo toliko puta prelazilo iz ruke u ruke, Russell je jednom posustao dok je zaostajao pod Leclercovom potjerom, ali dosta toga je bilo rezultat promjene rezultata.
Sport je bio na kušnji s obzirom na nove propise i akcija nije bila tako luda kao što su mnogi predviđali. Nije to bila loša utrka.
Russell i Leclerc šest su se puta zamijenili u vodstvu u prvih devet krugova utrke
Miljenik Melbournea Oscar Piastri sudario se u zavoju 4 na putu do grida, njegov je bolid naknadno uklonjen sa staze
Russell je bio potpuno dominantan, njegova poluga bila je vrhunska smirenost, a krug je prošao sve osim prvih šest, uključujući Landa Norrisa na petom i Verstappena šestog koji je startao 20.
Četiri najbolja tima, Mercedes, Ferrari, McLaren i Red Bull su u ligi za sebe – miljama daleko od ostalih, a to je problem
U utrci su bila tri umirovljenika – Hadjar, Cadillacov Valtteri Bottas i Aston Martinov Fernando Alonso – dok se favorit iz Melbournea Oscar Piastri sudario u zavoju 4 na putu do startne mreže. To nije bilo ono što je gomila od 137.869 ljudi, od kojih su mnogi nosili zeleno i zlatno, očekivala. Audi Nica Hulkenberga također je dovezen u garažu prije garaže.
A Aston Martin – katastrofa. Kao i Alonsovo umirovljenje, Lance Stroll je povučen zbog nekih promjena, ali je završio 15 krugova unazad, 10 sekundi ispod tempa. Mislim, to je jedva vjerodostojno. Snovi momčadi s velikom potrošnjom o naslovu daleki su poput Plutona.
Russell je bio potpuno dominantan, njegova poluga je bila majstorska klasa u mirnoći, i prošao je sve osim prvih šest, uključujući Landa Norrisa na petom i Verstappena šestog koji je startao 20.
Četiri najbolja tima, Mercedes, Ferrari, McLaren i Red Bull su u vlastitoj ligi – miljama daleko od ostalih, i to je problem.
Britanski novak Arvid Lindblad bio je osmi na svom debiju za Racing Bulls, što je bio dobar dan za njega. Njegov sunarodnjak Ollie Bearman bio je mjesto više na sedmom mjestu za Haas.
Ali Russell je udarao po zraku dok se igralo God Save the King, s osmijehom preko lica koji je govorio o njegovom vlastitom uvjerenju da je on čovjek kojeg treba pobijediti i da bi to moglo ostati još neko vrijeme.
