U tvornici KONČAR – Električnih vozila, u tijeku je proizvodnja šest elektro-dizelskih vlakova koji će povezivati Zagreb i Split. Projekt je vrijedan 57,3 milijuna eura, a financira se iz zajma Europske investicijske banke. Novi vlakovi dio su modernizacije voznog parka HŽ Putničkog prijevoza i trebali bi omogućiti bolju povezanost dvaju najvećih hrvatskih gradova.
Proizvodne pogone u kojima nastaju novi vlakovi 16. ožujka obišli su potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, državni tajnik za željeznicu Žarko Tušek, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić te predsjednik Uprave KONČARA Gordan Kolak. U obilasku su sudjelovali i predsjednik Uprave KONČAR – Električnih vozila Josip Ninić te član Uprave Igor Jagodić.
Ministar Butković tom je prilikom istaknuo kako je u tijeku proizvodnja ukupno 19 vlakova za HŽ Putnički prijevoz, među kojima je i šest elektrodizelskih vlakova za relaciju Zagreb – Split. “Obišli smo prvi vlak koji bi trebao biti isporučen u srpnju ove godine, a nakon toga planirana je isporuka po jednog vlaka mjesečno, odnosno svih šest do kraja godine. U posljednjih nekoliko godina isporučeno je 70 novih vlakova i nastavljamo s modernizacijom voznog parka, a u planu je i nabava dodatnih 36 vlakova za koje trebamo osigurati financiranje”, rekao je Butković.
‘Ovakvi projekti pokazuju snagu nacionalne industrije’
U razvoju i proizvodnji novih vlakova sudjeluje velik broj stručnjaka iz Grupe KONČAR u suradnji s desecima hrvatskih tvrtki. Tehnička rješenja razvijena su u skladu s međunarodnim standardima i suvremenim tehnološkim trendovima, a riječ je o petoj vrsti pogona koju je tvrtka razvila nakon elektromotornih, dizel-motornih, elektrobaterijskih i baterijskih vlakova.
Predsjednik Uprave KONČARA Gordan Kolak naglasio je važnost projekta za domaću industriju i tehnološki razvoj. “Ovakvi projekti pokazuju snagu nacionalne industrije jer iza svakog vlaka stoje hrvatski inženjeri, domaći razvoj i široka mreža dobavljača. Partnerstvo KONČARA i HŽ Putničkog prijevoza potvrđuje se rješenjima koja podižu kvalitetu putovanja i donose konkretne koristi putnicima, uz suvremenu tehnologiju i visoku energetsku učinkovitost”, rekao je Kolak.
Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić istaknuo je kako će novi vlakovi omogućiti povećanje broja linija između Zagreba i Splita. “Radi se o modernim i visokokomfornim vlakovima koji će potaknuti veći broj putovanja. Od novog voznog reda planiramo tri polaska dnevno prema Splitu i isto toliko u suprotnom smjeru. Danas između Zagreba i Splita prevozimo nešto manje od 250.000 putnika godišnje, a uz nove vlakove i veću učestalost linija očekujemo znatan rast tog broja”, rekao je Ukić.
Pruga između Zagreba i Splita duga je 429 kilometara, od čega je dio od Zagreba do Oštarija elektrificiran, dok ostatak pruge nije. Novi vlakovi zato će tijekom vožnje koristiti električni i dizelski pogon, a maksimalna brzina iznosit će 160 kilometara na sat. Vlakovi će imati 150 sjedećih mjesta, pristup za osobe smanjene pokretljivosti, prostor za bicikle, besplatan internet i sustav informiranja putnika, a očekuje se da će njihovo uvođenje doprinijeti većoj energetskoj učinkovitosti i kvaliteti željezničkog prijevoza u Hrvatskoj.
