ANakon brutalne zimske oluje, gradovi diljem Sjedinjenih Država objavljuju rat rupama na cestama dok se lokalni dužnosnici utrkuju kako bi ceste učinili sigurnima.
Istočnu obalu i Srednji zapad tjednima su početkom 2026. zahvatali jaki snijeg i temperature ispod nule, ostavljajući za sobom desetke tisuća rupa na cestama i autocestama.
Gradonačelnik Baltimorea Brandon Scott rekao je da se njegov grad još uvijek nosi s posljedicama “ledenog mageddona”, čak i u rano proljeće. Grad u Marylandu navikao je na obilan snijeg koji se zatim brzo topi, ali niske temperature krajem siječnja i veljače tjednima su držale led netaknutim.
“Imali smo temperature ispod nule gotovo mjesec dana”, rekao je Scott The Independent. “Dakle, nije nikamo išlo, bili su to komadi leda.”
Scott, koji se pridružio cestarskim ekipama koje popunjavaju udarne rupe, preispituje Baltimoreov program obnove površina s novom nadzornom pločom s javnim podacima i promjenama gradskog ugovaranja. Želi popuniti 25.000 rupa u sljedećih 90 dana. Grad je prošle godine riješio 134.000 rupa na cesti.
Posao je uključivao razbijanje ledenih blokova koji su bili poput betona, rekao je. Sol koja se koristi za borbu protiv ledenih uvjeta nažalost je pogoršala problem s rupama. Sol za ceste snižava temperaturu smrzavanja vode koja zatim prodire u kolnik i pomaže u stvaranju rupa.
“S količinom soli koju smo morali posuti, to će stvoriti rupe”, rekao je Scott. “Gdje se koristi sol, bit će rupa.”
On je samo jedan od stotina gradskih čelnika koji se suočavaju sa sličnim izazovima nakon ove zime i koji su sada usred “rupa na cesti”.
Od kraja ožujka, New York je zabilježio porast od 119 posto u broju pritužbi na udarne rupe gradskom sustavu 311 u usporedbi s istim razdobljem 2025., što je najveći porast u odnosu na prošlu godinu ikada, prema New York Post analiza.
U Nashui, New Hampshire, gradske vlasti upozorile su da “vrlo vlažna zima s vrlo niskim temperaturama i neobično visokim temperaturama” stvaraju “savršenu oluju” za udarne rupe.
Chris Leo, stanovnik obližnjeg Manchestera, nedavno je izgubio gumu u ogromnoj rupi na putu kući s večere.
“Zamislite crni ponor, poput crne rupe, a zatim ga udvostručite, u osnovi je dubina ovih rupa”, rekao je Leo za NHPR. “Bilo je poput Marijanske brazde.”
U Connecticutu su vozači prijavili više rupa na državnim cestama u prva dva tjedna ožujka nego u cijelom ožujku 2025.
U nekim su jurisdikcijama rupe na cestama od svakodnevne smetnje postale sveopća kriza.
U veljači je Sumpter Township u metro području Detroita proglasio izvanredno stanje zbog stanja makadamskih cesta.
Zamislite crni ponor, poput crne rupe, a zatim ga udvostručite, u osnovi je dubina ovih rupa. Bilo je to poput Marijanske brazde.
Chris Leo, stanovnik Manchestera, New Hampshire
Ceste u općini postale su “jako popločane, izbrazdane i izbušene, sadrže stajaću vodu zbog kvarova na odvodnji, a značajni dijelovi ceste gotovo su neprohodni”, napisao je gradski nadzornik Timothy Bowman u javnoj izjavi.
Međutim, u Pittsburghu, Pennsylvania, posao je bio kao i obično, prema Johnu Samuelsonu, direktoru javnih radova.
“Dobro smo”, rekao je The Independent. “Nisam čuo da je ove godine došlo do povećanja rupa na cesti zbog kiša.”
Rekao je da grad uglavnom popuni rupe u roku od 24 sata od primitka obavijesti.
Kako bi podigli javnu svijest i usmjerili gradske napore, čelnici u mjestima kao što su New York City i Baltimore pokrenuli su “potrese rupa” kako bi riješili problem. Velika jabuka popunila je više od 66.000 rupa od siječnja, prema lokalnom Ministarstvu prometa.
Scott, gradonačelnik Baltimorea, rekao je da se i sam rado pridružuje ekipi koja radi na rupama. To ga podsjeća na pomaganje u obiteljskom poslu HVAC-a. “Ja sam praktičan tip”, rekao je.
Kad mast za laktove gradonačelnika ne uspije, gradovi su se također okrenuli posebnoj opremi za krpanje cesta koje su umorne od zime.
“Imali smo stotine i stotine ljudi koji su zvali nakon jedne od najgorih zima u povijesti – i zato sam odlučio organizirati veliku operaciju javnih objekata za popravak rupa, koristeći ono što volimo zvati ‘ubojica rupa'”, rekao je gradonačelnik Bridgeporta, Connecticut, Joe Ganim za News 12 prošlog mjeseca.
Postavka za ubijanje rupa uključuje kamion sa strojevima za ubrizgavanje raspršivača i “vruću kutiju” za recikliranje asfalta. Stanovnici također mogu prijaviti rupe putem aplikacije, rekao je.
Troškovi svih ovih rupa mogu se zbrojiti. Prodavaonica guma u Manchesteru, NH, rekla je ovaj tjedan da popravlja rekordan broj oštećenih guma i naplataka kao rezultat rupa.
Manje općine imaju tek toliko novca za krpanje rupa. Općina Homestead na području Pittsburgha rekla je Pittsburgh Post-Gazette već je potrošio punu zalihu od 2000 funti hladnog asfalta.
Rupe također mogu biti veliki sigurnosni problem. 46-godišnji muškarac u Queensu, New York City, smrtno je izbačen sa skutera prošlog mjeseca u četvrti Ozone Park kada je udario u rupu.
Nije lako riješiti problem rupa. Očekuje se da će rastuće globalne temperature, jače oluje i neuobičajeni vremenski obrasci kao posljedica klimatske krize pogoršati pojavu rupa na cestama, dok se gradovi poput Baltimorea suočavaju sa stalnim izazovima financiranja.
Grad je, za razliku od drugih u Marylandu, odgovoran za održavanje lokalnih i državnih cesta u svojoj nadležnosti. Također je izgubila gotovo milijardu dolara u očekivanom državnom financiranju zahvaljujući godinama rezanja proračuna nakon recesije 2008. godine.
“Govorite o tisućama i tisućama prometnih traka koje nisu bile postavljene, a koje jesu”, rekao je Scott.
Nakon što je posljednjih godina osigurao povećanje financiranja, Scott sada lobira kod državnih zakonodavaca da zadrže takvu potporu dugoročno.
U životu je malo toga sigurno, ali uvijek možete računati na još rupa koje treba popuniti.
