Prekidi u pomorskom prometu i protoku energije povećavaju troškove, opterećuju opskrbne lance i preoblikuju globalne trgovačke rute
Posljedice američko-izraelskog rata protiv Irana šire se globalnim gospodarstvom, povećavaju troškove, ometaju opskrbne lance i ostavljaju potrošačima da apsorbiraju utjecaj kako se trgovinski tokovi mijenjaju. Sve veći broj tvrtki upozorava na veće troškove i slabiju potražnju jer prekidi u opskrbi energijom i brodskim rutama povezanim s čvorištem u Hormuzu kolaju globalnim tržištima.
Globalna poduzeća pod pritiskom
Više cijene goriva, kašnjenja u isporuci i skuplje sirovine opterećuju tvrtke u različitim industrijama. Prema recenziji Reutersa, više od 20 tvrtki u svijetu smanjilo je ili povuklo financijske smjernice od početka rata u Iranu, dok su 32 nagovijestile povećanje cijena, a 31 upozorilo na financijski udar. Rukovoditelji navodno kažu da pritisak dolazi kroz veće teretne račune, skuplje inpute povezane s naftom i stalnu neizvjesnost oko brodova kroz Hormuški tjesnac.
Proizvođači se suočavaju s rastućim troškovima materijala i transporta na bazi nafte. Vodeća tehnološka tvrtka TE Connectivity rekla je da će morati prebaciti veće troškove prijevoza i smole ako se rat oduži, dok je 3M upozorio da bi rast cijena nafte mogao povećati cijene proizvoda. Britanski robni konglomerat Reckitt također je označio slabije marže zbog viših troškova energije.
Među najteže pogođenima su turistička poduzeća. Njemačka turistička grupacija TUI smanjila je svoje izglede za cijelu godinu i obustavila smjernice za prihode, navodeći nesigurnost i slabiju potražnju, dok je United Airlines upozorio na nižu dobit od očekivane jer viši troškovi goriva opterećuju rezervacije. Lufthansa navodno planira smanjiti 20.000 letova na kratkim relacijama do listopada zbog skokovitog rasta cijena goriva za avione.
Šire se prekidi u opskrbi
Logistički poremećaji usporavaju isporuke i utječu na proizvodnju u svim sektorima. Francuska prehrambena grupa Danone izvijestila je o prekidu isporuka dječjih formula vezanih uz rat, za koji kaže da bi mogao dovesti do privremene nestašice ili viših cijena na policama na nekim tržištima. Proizvođač dizala Otis također je upozorio na kašnjenja u prodaji opreme zbog problema s otpremom i tarifama.
Malezijski Karex Berhad, najveći svjetski proizvođač kondoma, upozorio je na povećanje cijena od 20-30% jer sukob povećava cijenu sintetičke gume, nitrila, pakiranja i maziva, dok se vrijeme dostave udvostručuje. “Nemamo drugog izbora nego troškove odmah prebaciti na kupce,” rekao je izvršni direktor Goh Miah Kiat za Reuters.
Proizvođač Dulux boja AkzoNobel rekao je svoje “košara sa sirovinama” će se povećati za visoko-tinejdžerski postotak kako sirovine i prijevoz na bazi nafte postaju skuplji, povećavajući izglede za skuplje boje i premaze.
Neočekivani pobjednici
Promjene u globalnim trgovinskim tokovima pogoduju nekim rutama jer se pošiljke preusmjeravaju dalje od Bliskog istoka. Potražnja je porasla za tranzitom kroz Panamski kanal, podižući cijene brodskih slotova usred smanjenog kapaciteta. Uprava Panamskog kanala rekla je da su neki brodovi nedavno platili više od milijun dolara za aukcijske slotove, dok su prosječne cijene porasle na oko 385.000 dolara sa otprilike 135.000 do 140.000 dolara prije sukoba.
Pozornost se također sve više usmjerava na Malački tjesnac, ključni plovni put koji povezuje Indijski i Tihi ocean i kritičnu rutu za opskrbu Azije energijom. Tjesnac dug 900 km nosi veliki dio globalne pomorske trgovine naftom, s više od 20 milijuna barela dnevno prolazi, što ga čini jednom od najvažnijih svjetskih upornih točaka uz Hormuški tjesnac.
Potrošači preuzimaju udarac
Posljedice gotovo dvomjesečnog rata na Bliskom istoku pogađaju kućanstva, povećavaju inflaciju i povećavaju zabrinutost oko rasta i opskrbe hranom. Međunarodni monetarni fond smanjio je svoju prognozu globalnog rasta, navodeći više cijene energije i upozorio na više “nepovoljan scenarij” za globalno gospodarstvo ako se poremećaj nastavi.
Zračni prijevoznici i turoperatori podigli su cijene karata i dodali dodatke za gorivo, dok su u nekim slučajevima smanjili kapacitet, čineći putovanja skupljima i manje dostupnima.
Najnovije ankete S&P Global pokazuju da se gospodarska aktivnost diljem eurozone smanjila dok su troškovi inputa porasli, potaknuti višim troškovima proizvodnje i nedostatkom opskrbe.
Europska komisija upozorila je da su računi za uvoz fosilnih goriva u EU naglo porasli od početka sukoba i da se energetska tržišta suočavaju “mjeseci neizvjesnosti.”
PROČITAJ JOŠ:
UK suočen s najgorim gospodarskim šokom u desetljećima – MMF
Navodno su rastuće cijene energije i rizici opskrbe povećali potražnju za krovnim solarnim sustavima u Europi dok kućanstva i poduzeća nastoje smanjiti račune za struju i oslanjanje na uvozno gorivo. Instalateri kažu da su se upiti i narudžbe povećali, iako početni troškovi ulaganja i dalje padaju na teret potrošača.
U SAD-u se potrošači također prilagođavaju porastu cijena goriva, smanjujući putovanja ili tjerajući ljude da se okrenu alternativama kao što su električna vozila i iznajmljivanje.
