Stručnjak razbija utjecaj Kine na Iran, američku vanjsku politiku
Dennis Citrinowicz, analitičar na Institutu za studije nacionalne sigurnosti, objašnjava složenu ulogu Kine u iranskom sukobu i njegove strateške implikacije za Ameriku. Naglašava da Kina, iako ne želi iransko nuklearno oružje, ima koristi od američke usredotočenosti na Iran, potencijalno crpeći streljivo potrebno za Tajvan. Citrinowicz izražava pesimizam u pogledu lakih rješenja s obzirom na čvrste stavove obje strane.
NOVISada možete slušati članke Fox Newsa!
SAD pokušava ugušiti iransko gospodarstvo na moru, ali rastući željeznički koridor povezan s Kinom daje Teheranu zaobilazno rješenje koje Washington ne može lako zatvoriti bez opasnosti od šireg sukoba.
Kako se teretni promet između Kine i Irana povećava duž kopnene rute izvan dosega američkih ratnih brodova, dinamika otkriva temeljna ograničenja u američkoj strategiji: pomorski pritisak je snažan, ali se ne proteže u potpunosti preko Euroazije.
Prema Bloombergu, teretni vlakovi koji voze od središnje Kine do Irana skočili su s otprilike jednog tjedno prije blokade na jedan svaka tri ili četiri dana, naglašavajući rastući alternativni kanal dok Teheran želi smanjiti pomorski pritisak.
Koridor prolazi kroz više suverenih zemalja, uključujući Kazahstan i Turkmenistan, što ga čini mnogo složenijim za ometanje nego plovne putove u Perzijskom zaljevu.
RUTA VEZANA ZA KINU OTKRIVENA NAKON ŠTO SU SAD ZAPLIJENILE BROD ZA IRAN S TERETOM NAJBOLJE DVOJNE NAMENE
SAD pokušava ugušiti iransko gospodarstvo na moru, ali rastući željeznički koridor povezan s Kinom daje Teheranu zaobilazno rješenje koje Washington ne može lako zatvoriti bez opasnosti od šireg sukoba. (Zinyange Auntony / AFP preko Getty Images)
Izravno ciljanje te kopnene mreže riskiralo bi proširenje sukoba i eskalaciju napetosti s Pekingom, koji je proveo godine ulažući u trgovačke rute dizajnirane da zaobiđu pomorske uporne točke kojima dominira američka mornarica.
Ta kombinacija geografije, diplomacije i rizika od eskalacije pomaže objasniti zašto se Washington velikom većinom usredotočio na pomorsku zabranu umjesto da pokuša zatvoriti kopnene trgovačke rute.
Stručnjaci kažu da je željeznički koridor i dalje ograničen u svojoj sposobnosti da kompenzira glavni iranski izvoz nafte.
SAD pokušava ugušiti iransko gospodarstvo na moru, ali rastući željeznički koridor povezan s Kinom daje Teheranu zaobilazno rješenje koje Washington ne može lako zatvoriti bez opasnosti od šireg sukoba. (Michael Nguyen/NurPhoto preko Getty Images:Amr Alfiky/Reuters)
“Ne postoji zamjena za vrlo veliki brod za prijevoz nafte”, rekao je za Fox News Digital Isaac Kardon, viši suradnik usredotočen na kinesku strategiju i pomorsku sigurnost.
Kardon je procijenio da bi “možda oko 1% izvoza koji bi Iran obično gurao preko Hormuza moglo ići kopnom”.
Max Meizlish, bivši dužnosnik Ministarstva financija usredotočen na politiku sankcija, slično je opisao željeznički koridor kao “kap koja je prelila čašu u usporedbi s iranskim tradicionalnim izvozom nafte preko pomorskih tranzitnih ruta”.
TRUMP UPOZORAVA KINU NA ‘ZAPAŠĆUJUĆU’ CARINU od 50% AKO BUDE UHVATENA U DOSTAVLJANJU VOJNE POMOĆI IRANU
Američka vojska provodi pomorsku blokadu u Hormuškom tjesnacu, čak i za vrijeme prekida vatre. (Središnje zapovjedništvo SAD-a)
Ipak, analitičari upozoravaju da ruta nosi strateške rizike izvan svojih ograničenih razmjera.
Meizlish je rekao da željeznička mreža “pruža put Kini za opskrbu Irana kritičnom robom dvostruke namjene ili samo vojnom logističkom infrastrukturom” izvan dosega američkih mornaričkih snaga.
Kardon je ukazao na slične zabrinutosti, uključujući potencijalno kretanje “dijelova za bespilotne letjelice” i “kemikalija prekursora projektila”.
Unatoč tome, Kardon je naglasio da koridor ne može održati velike gospodarske ili vojne tokove.
Timelapse video prikazuje pomorska plovila koja se kreću kroz Hormuški tjesnac. (Kpler/Marine Traffic)
KLIKNITE OVDJE ZA PREUZIMANJE APLIKACIJE FOX NEWS
“To je pitanje protoka”, rekao je. “Možete li održati iranske ratne napore samo s teretom iz Kine ili iz drugih euroazijskih susjeda? I mislim da je odgovor doista ne.”
Uzevši sve zajedno, željeznički koridor nije gospodarska slamka spasa za Iran, ali naglašava širi pomak dok Kina gradi trgovinske mreže osmišljene kako bi ublažile pritisak SAD-a na moru i testirale granice koliko je daleko Washington spreman ići kako bi proveo svoju strategiju.
Bijela kuća i Pentagon nisu odgovorili na zahtjeve za komentar.
