ZAGREB – Pitanje modernizacije Hrvatske ratne mornarice (HRM) i nabave kapitalnih površinskih brodova postalo je jedna od glavnih tema obrambene politike. Prema trenutno dostupnim, javno objavljenim informacijama, pred Hrvatskom je povijesni izbor između šest globalnih ponuda za izgradnju korveta. Ono što ovu nabavu čini specifičnom i strateški iznimno važnom jest snažan naglasak na transfer tehnologije i lokalnu gradnju u domaćim brodogradilištima.
Analizirali smo ponude koje su na stolu te tehničke specifikacije brodova koji bi u budućnosti mogli patrolirati Jadranom i Sredozemljem.
Pregled ponuda i industrijska suradnja
Ministarstvo obrane razmatra opcije koje dolaze iz ključnih europskih zemalja, ali i iz SAD-a te Južne Koreje. Zajednički nazivnik većine ponuda je želja stranih partnera za integracijom hrvatske industrije:
- Francuska (Naval Group) – Klasa Gowind 2500: Ova ponuda je izrazito aktivna i uključuje već razrađenu suradnju s hrvatskim partnerima te potencijal za gradnju u lokalnim brodogradilištima.
- Njemačka (Lürssen) – Klasa K130 Braunschweig: Poznato njemačko rješenje spominje se kao opcija u ranim fazama pregovora.
- Turska (ASF/STM) – Klasa Ada: Turska nudi svoju dokazanu borbenu platformu klase Ada.
- Španjolska / Italija (Navantia / Fincantieri) – Klase Avante / Al Zubarah / FCX20: Ponuda s jakim naglaskom na lokalnu izgradnju brodova i potpun transfer tehnologije u Hrvatsku.
- SAD (Američki brodograditelji) – Klasa Freedom (unaprijeđena u MMSC): Opcija bazirana na konceptu Multi-Mission Surface Combatant koja također otvara vrata za mogućnost gradnje u Hrvatskoj uz američku tehnologiju.
- Južna Koreja (Hyundai / HDC) – Klasa HDC-3100: Ponuda iz Azije službeno je potvrđena i bazira se na modernom konceptu HDC-3100.
Tehnički i borbeni profil ponuđenih korveta
Ponuđene platforme znatno se razlikuju po dimenzijama, tonaži, ali i stupnju borbenih sposobnosti, od kojih neke nude punu trodimenzionalnu borbenu moć (protiv površinskih, zračnih i podmorskih ciljeva).
Dimenzije i autonomija (Doplov)
Najveće brodove u ponudi nude Amerikanci – njihova klasa Freedom/MMSC duga je između 118 i 127 metara te dostiže tonažu do 3.500 tona. Slijedi korejski HDC-3100 s oko 3.100 tona te francuski Gowind 2500 (2.500–2.700 tona). Najkompaktnija je njemačka klasa K130 s 1.840 tona težine i duljinom od 89,1 metara.
Svi ponuđeni brodovi zadovoljavaju potrebe HRM-a za širim nadzorom, uz deklarirani doplov koji se kreće od 3.000 do 4.000 nautičkih milja.
Radarski sustavi
Svi su modeli opremljeni suvremenim 3D radarima za osmatranje zračnog i površinskog prostora. Ističu se francuski SMART-S Mk2 (na klasi Gowind i Ada) te njemački TRS-3D/TRS-4D. Amerikanaci nude integrirani 3D sustav, dok Korejci dolaze s vlastitim naprednim 3D radarom.
Naoružanje i vatrena moć
U pogledu naoružanja, ponude variraju od čisto defenzivnih do visokoubojnih napadnih sustava:
Strateški izbor za HRM: Od vatrene moći do spasa domaćih škverova
Pitanje VLS-a (Vertikalnih lansera): Dok njemačka i turska platforma u bazi nemaju ugrađene vertikalne lansere (VLS) već se oslanjaju na raketne sustave neposredne obrane (RAM), američka klasa Freedom/MMSC te korejski HDC-3100 nude čak 16 VLS ćelija, što značajno podiže PZO sposobnosti broda.
Protupodmornička borba (ASW): Gotovo sve klase (Gowind, Ada, Avante, MMSC, HDC-3100) opremljene su s dva trostruka torpedna aparata. Jedina iznimka je njemački K130, koji nema ASW komponente, već je optimiziran za priobalno ratovanje i polaganje morskih mina.
Udarna moć: Standard u klasi predstavlja 4 do 8 protubrodskih raketa (poput provjerenih sustava Exocet, Harpoon, NSM ili domaćeg RBS-15 Mk3 kojeg već koristi HRM na raketnimtopovnjačama).
Odluka o odabiru buduće korvete odredit će ne samo sudbinu i sposobnosti Hrvatske ratne mornarice u idućim desetljećima, već i smjer oporavka domaće vojne brodogradnje. Širok izbor ponuđača spremnih na suradnju s hrvatskim škverovima stavlja Zagreb u povoljnu pregovaračku poziciju.
Vedran Grozdanić, D.G.
