RIJEKA – Riječka luka bilježi snažan rast prometa u 2026. godini, a prema aktualnim procjenama do kraja godine mogla bi premašiti 700.000 TEU-a, čime bi prestigla prošlogodišnji kontejnerski promet Trsta.
Prema podacima Lučke uprave Rijeka, ukupni promet tereta u prva četiri mjeseca ove godine porastao je za 37 posto u odnosu na isto razdoblje lani, dok je kontejnerski promet skočio za čak 51 posto. Najveći razlog takvog rasta je početak rada novog terminala Rijeka Gateway na Zagrebačkoj obali, piše Novi List.
Na terminalu Rijeka Gateway od početka godine prekrcano je više od 118 tisuća TEU-a, dok je terminal AGCT na Brajdici ostvario promet od gotovo 107 tisuća TEU-a. Iako je Brajdica zabilježila pad nakon preusmjeravanja Gemini servisa Maerska i Hapag Lloyda na novi terminal, očekuje se postupni oporavak zahvaljujući rastu prometa brodara CMA CGM i MSC.
Iz Rijeka Gatewaya navode kako terminal kontinuirano povećava operativne kapacitete te potvrđuje svoju važnu ulogu u povezivanju Dalekog istoka i Mediterana kroz Gemini alijansu. Uskoro se očekuje dolazak 60. komercijalnog broda od otvaranja terminala, kao i 700. vlaka.
Od početka rada terminal je obradio više od 50 tisuća kamiona i prekrcao više od 200 tisuća kontejnera. U terminalu ističu kako se operativna učinkovitost dodatno poboljšava kroz optimizaciju procesa i ulaganje u logističke kapacitete.
Ravnatelj Lučke uprave Rijeka Denis Vukorepa smatra kako će, unatoč problemima na željezničkoj infrastrukturi, riječki promet nastaviti rasti.
Naglasio je kako su već pokrenuti ključni željeznički projekti između Zagreba i Rijeke, uključujući novu trasu pruge koja će omogućiti gradnju bez zatvaranja postojećeg pravca.
Uz rast kontejnerskog prometa, povećan je i promet tekućih tereta na terminalu Janafa u Omišlju, gdje je u prva četiri mjeseca prekrcano gotovo 2,9 milijuna tona nafte i derivata. LNG terminal u Omišlju također nastavlja stabilan rad s više od 670 tisuća tona prekrcanog ukapljenog prirodnog plina.
U Luci Rijeka raste i promet tereta veće vrijednosti poput automobila, čelika i komponenti za vjetroelektrane, što donosi bolje financijske rezultate i dodatno jača značaj riječkog prometnog pravca.
I.N.
