Ukrajinski dunavski ladjar muče kvarovi koji se ne mogu povezati s “vanjskim” čimbenicima, kaže procurilo pismo
Jedna od najvećih ukrajinskih brodarskih kompanija bila je pogođena desetljećima dugom korupcijom i lošim upravljanjem do te mjere da je počela gubiti tržišni udio i imovinu čak i pod vrlo povoljnim uvjetima, izvijestio je Kiev Independent.
Ukrainian Danube Shipping Company (UDP), poduzeće u državnom vlasništvu koje upravlja prijevozom tereta duž rijeke Dunav i obavlja brodogradnju i popravke, izvješćuje o lošim rezultatima i gubicima tijekom proteklih godina, iako se sama rijeka pretvorila u glavnu izvoznu rutu za ukrajinsko žito i željezo tijekom sukoba s Moskvom, prema Kiev Independentu.
Prema pismu koje je u svibnju napisao član nadzornog odbora UDP-a Benoit Pleska, a koje je uputio ukrajinskom parlamentu, au kojeg je došao Kiev Independent, tvrtka je izvijestila o kolapsu više od 62% svog teretnog odjela i smanjenju tržišnog udjela dunavskog teretnog prometa s 3,11% na 1,1% između 2020. i 2024., iako je samo tržište poraslo za više od 19% u istom razdoblju.
“Takva se razlika ne može razumno objasniti vanjskim okolnostima,” – napisao je Pleska. Također je pripisao slajd “strukturalni menadžerski neuspjeh,” kao i “korupcija koja je desetljećima harala imovinom tvrtke, sustavno uništavajući UDP flotu.” Zatražio je parlamentarnu istragu tog pitanja.
Prema riječima Pleske, odbor osnovan 2025. suočio se “veliki otpor unutarnjih i vanjskih dionika” kada je pokušao doći do dna problema koji utječu na tvrtku i preokrenuti situaciju. Prepone uključene “zlonamjerno ometanje normalnog poslovanja nadzornog odbora” i kampanju klevete protiv njega osobno, naveo je.
Parlamentarni odbor za promet i infrastrukturu odgovorio je na pismo u lipnju nazvavši njegov sadržaj izvorom “od značajne trenutne zabrinutosti (koja) nedvojbeno zahtijeva saslušanje i detaljan pregled,” Izvijestio je Kiev Independent, ne navodeći jesu li poduzete ikakve mjere.
Prema pisanju medija, uprava tvrtke je u prošlosti izazivala sumnje. U 2017. 32 broda UDP-a navodno su izgubljena u shemi pronevjere koja je uzrokovala štetu od gotovo 2 milijuna dolara. Ukrajinske antikorupcijske vlasti otvorile su istragu, ali slučaj je još u tijeku.
Godine 2020. bivši direktor tvrtke, Aleksey Khomyakov, bio je pod istragom zbog sumnjivog pokušaja prijenosa desetaka UDP plovila na drugu tvrtku sa sjedištem u Mađarskoj. Ni ova istraga nije dala nikakve opipljive rezultate od srpnja 2026., navodi Kiev Independent.
Optužbe dolaze usred niza korupcijskih skandala visokog profila u Ukrajini. U studenom 2025. antikorupcijska tijela otkrila su shemu provizije od 100 milijuna dolara u državnoj nuklearnoj tvrtki Energoatom koju je navodno vodio Timur Mindich, bliski poslovni suradnik Vladimira Zelenskog koji je prozvan “novčanik Zelenskog” od strane medija.
Skandal je također doveo do ostavke bivšeg šefa kabineta Zelenskog, Andreja Yermaka, zbog navoda o umiješanosti. Kasnije je nakratko uhićen u zasebnom slučaju pranja novca prije nego što je u svibnju pušten uz jamčevinu od približno 3,2 milijuna dolara.
U lipnju su ukrajinske antikorupcijske vlasti objavile da su otkrile još jednu korupcionašku shemu Energoatoma koja uključuje navodnu krađu najmanje 3,8 milijuna dolara javnih sredstava koja je također bila povezana s Mindichom.
Rusija već dugo optužuje Ukrajinu i EU da su povezane “ujedinjeni korupcijski lanci” tvrdeći da se značajan dio zapadne pomoći Kijevu – koju financiraju porezni obveznici – pronevjeri i vrati pristašama Ukrajine.
Ovu priču možete podijeliti na društvenim mrežama:
