Projekt izgradnje tunela Prenj, jednog od tehnički najsloženijih infrastrukturnih zahvata u Bosni i Hercegovini, ušao je u novu fazu nakon završetka projektne dokumentacije i dobivanja pravomoćne urbanističke suglasnosti, saznaje Faktor.
Iz Javnog poduzeća Autoceste Federacije BiH, odgovarajući na zastupničko pitanje Suade Halilović, zastupnice u Zastupničkom domu Parlamenta FBiH, naveli su kako su trenutačno u tijeku natječajne procedure za izbor izvođača radova i stručnog nadzora.
„Javno poduzeće Autoceste FBiH kontinuirano provodi aktivnosti u okviru pripreme i realizacije tunela Prenj, ovog strateški značajnog infrastrukturnog projekta. Idejni projekt tunela Prenj je završen te je za njega ishodovana pravomoćna urbanistička suglasnost“, naveli su iz Autocesta FBiH.
Završen i revidiran idejni projekt
Prema posljednjem izvješću Autocesta FBiH o izgradnji Koridora Vc, idejni projekt s elementima glavnog projekta završen je i dostavljen u srpnju 2024. godine, nakon čega je pregledan i revidiran. Izrađen je i glavni projekt pripremnih radova, koji obuhvaća pristupne ceste te sustave vodoopskrbe i opskrbe električnom energijom. Glavni projekt samog tunela pripremat će izabrani izvođač radova.
Za projekt je produljeno važenje prethodne vodne suglasnosti, a izdana su i pravomoćna rješenja koja se odnose na studiju utjecaja na okoliš. Dopunsko rješenje doneseno je 3. ožujka 2026. godine.
Iz Autocesta FBiH navode kako su prethodno obavljene potrebne istražne i pripremne aktivnosti, koje bi trebale biti osnova za nastavak realizacije projekta.
„Trenutačno su u tijeku aktivnosti koje se odnose na provođenje natječajnih procedura, uključujući izbor nadzora, nakon čega se očekuje i okončanje postupka izbora izvođača radova, u skladu s procedurama i pravilima međunarodnih kreditora“, poručili su.
Natječaj za izvođača radova provodi se kao otvoreni postupak s pretkvalifikacijom. U posljednjem javno dostupnom izvješću navedeno je da je evaluacija prve faze završena, dok je za nastavak postupka bila potrebna suglasnost Europske banke za obnovu i razvoj. Procijenjena vrijednost usluga nadzora iznosi 15,95 milijuna eura bez PDV-a, a nadzor bi trebao trajati 96 mjeseci, uključujući 72 mjeseca gradnje i dvije godine razdoblja za otklanjanje nedostataka.
Jedan od najduljih cestovnih tunela u Europi
Prema novijoj projektnoj dokumentaciji, tunel Prenj bit će dug približno 10,9 kilometara i imat će dvije odvojene tunelske cijevi. Time će postati najdulji cestovni tunel u Bosni i Hercegovini te jedan od deset najduljih u Europi.
Financiranje projekta planirano je kreditnim sredstvima Europske investicijske banke i Europske banke za obnovu i razvoj, u iznosu od po 300 milijuna eura, uz bespovratna sredstva Investicijskog okvira za zapadni Balkan i vlastita sredstva Autocesta FBiH.
Izgradnja bi, prema planiranom razdoblju izvođenja radova, mogla trajati šest godina.
Tunel kroz središnji masiv Prenja ključan je za povezivanje sjevernog i južnog dijela Koridora Vc. Izgradnjom autoceste udaljenost između Sarajeva i Mostara smanjila bi se sa sadašnjih 113 na oko 82 kilometra, dok bi se vrijeme putovanja s približno dva sata trebalo skratiti na manje od jednog sata.
Dodajte Hercegovina.info među omiljene izvore
