Informacije o tome pogoršava li se kriza gorivom u Rusiji ili ne su vrlo kontradiktorne. Jasno, riječ je o još jednom alatu propagandnog ratovanja. Ukrajinski medij UAWire tako danas piše: “Rusija se suočava s produbljivanjem krize goriva. Prema podacima Ukrajinske službe za vanjsku obavještajnu službu, ruske domaće zalihe sada zadovoljavaju samo oko 65 posto potražnje. Moskva prelazi s pokušaja potpune stabilizacije na selektivnu raspodjelu resursa po različitim regijama i industrijama”. Unatoč tvrdnjama Kremlja da se situacija stabilizira, cijene benzina i dalje rastu diljem zemlje, a nestašice su postale ozbiljne, piše ukrajinski medij.
Poboljšanje u većim gradovima
Suočena s krizom, Moskva je najprije zabranila izvoz određenih vrsta benzina i goriva za zrakoplove. Prošlog je tjedna zabrana proširena i na izvoz dizela. Uvedena je i racionalizacija goriva.
Prema riječima ruskih vozača i dopisnika iz Rusije za francusku agenciju AFP, neke od tih mjera posljednjih su dana počele davati rezultate u Moskvi i drugim regijama. U glavnom gradu redovi su se skratili. A u Vologdi je Nikolaj, vozač koji nije želio otkriti svoje prezime, rekao: “Više je benzinskih postaja ponovno počelo raditi, a dostava goriva postala je češća. Naravno, redovi su se smanjili”.
Mnogi ruski državni mediji izvještavaju o povećanim isporukama goriva i poboljšanjima na benzinskim postajama u ključnim gradovima poput Moskve i Sankt Peterburga. Brojni YouTuberi i influenceri iz Rusije objavljuju snimke zadnja 3-4 dana dokazujući kako su redovi ispred benzinskih u većim gradovima znatno manji ili nepostojeći. Drugi, obično izvan najvećih gradova, oslikavaju drugačiju sliku. Međutim, ukrajinska obavještajna služba kaže da su ti dobici rezultat jednostavne preraspodjele postojećih rezervi putem administrativnih mjera, a ne povećane proizvodnje ili novih zaliha.
Najkritičnije nestašice i dalje pogađaju nekoliko regija, uključujući Rostov, Volgograd, Voronjež, Astrahan, Tambov i Jaroslavlj, zajedno s Krimskim poluotokom. Neke su regije uvele dnevna ograničenja na točenje goriva u vozila; neke su pokušale spriječiti gomilanje ili profiterstvo zabranjujući punjenje prijenosnih kanistera za gorivo; neke druge su uvele sustav kupona, sličan onome što su sovjetske vlasti učinile kada su se suočile s nestašicom hrane. Ograničenja tamo još traju.
Prema podacima Međunarodne agencije za energiju, gotovo svaka veća rafinerija u zapadnoj Rusiji pogođena je ukrajinskim dronovima. Mnoge rafinerije pogođene su više puta.
Život na selu gotovo nemoguć bez goriva
Na VK-u, najvećoj ruskoj društvenoj mreži, lokalno stanovništvo je zadnjih dana objavilo pritužbe na stranici kojom upravlja regionalna uprava regije Novgorod (južno od Sankt Peterburga), rekavši da zabrane punjenja kanistera i prijenosnih metalnih spremnika za plin, štete selima daleko od benzinskih postaja i općinskih središta. Kompilaciju nekih od tih pritužbi je skupio američki medij RFE/RL:
“Živimo u selu bez trgovine, bez ljekarne, bez prijevoza do civilizacijskih pogodnosti. Cijeli život, jednom tjedno, vozili smo se do benzinske postaje udaljene 30 kilometara kako bismo napunili spremnike i kanistere, ili možda čak i nekoliko dodatnih (za generator) za slučaj nestanka struje”, napisala je jedna žena koja je pisala pod imenom Irina Trijaskina. “Što bismo trebali raditi bez generatora? Kuhati na vatri i čuvati hranu u podrumu?”
“Kako da natočim gorivo u traktor na polju?” napisao je drugi seljak, predstavivši se kao Aleksandar Vasiljev. “Moram li voziti nekoliko kilometara da bih ga napunio? A ako ne mogu natočiti gorivo, onda ja- ili točnije, moje krave – nećemo imati hrane za zimu”.
‘Nismo Moskva ni Sankt Peterburg’
Aleksandar, koji živi oko 30 minuta vožnje od Ljubitina, u selu Komarovo, rekao je da postoji pravilo za seljane: uvijek imajte barem četiri kanistera benzina u rezervi.
“Nismo Moskva ili Sankt Peterburg”, rekao je. “Trenutno skupljamo drva za ogrjev, čistimo ceste od otpada i kosimo sijeno. I svi se oslanjaju na generator kada nestane struje”.
U Dubrovki, jugozapadno od Komarova, na rijeci Msti, čovjek koji se predstavio kao Matvej rekao je da mu nestašica goriva otežava košnju 15 hektara zemlje koju posjeduje. Rekao je da donosi benzin iz Sankt Peterburga, gdje radi, kako bi pogonio traktor, a po potrebi donosi i benzin za ostale seljane.
Irina, žena iz Novinke, udaljene sat vremena vožnje sjeverno od Ljubitina, rekla je da oluje redovito prekidaju opskrbu električnom energijom, pa se lokalno stanovništvo oslanja na generatore, što je sada sve nepouzdanija alternativa.
Rast cijene benzina tamo gdje ga ima
No, brojke je ponešto teže iskriviti u svrhu propagande. Tijekom prvih deset dana srpnja, službena prosječna cijena benzina AI-92 u Rusiji porasla je na 64,5 rubalja po litri, što je porast od 20 posto u odnosu na prošlu godinu. Benzin AI-95 porastao je za 24 posto na 77,5 rubalja, dok je AI-98 porastao za 32 posto na 119,5 rubalja po litri. U srpnju su ruske rafinerije proizvodile oko 71.500 tona benzina dnevno, dok je sezonska potražnja porasla na više od 110.000 tona dnevno, što je ostavilo značajan manjak.
Ukrajinski obavještajni analitičari vjeruju da Kremlj više nije usredotočen na potpuno rješavanje krize s gorivom. Umjesto toga, vlasti se okreću selektivnoj alokaciji kako bi upravljale unutarnjim pritiscima, strategiji koja bi mogla istaknuti “dublje sistemske probleme unutar ruskog gospodarstva i potaknuti daljnje nezadovoljstvo javnosti”.
Hoće li Putin i ovo ignorirati: Kataklizmičke slike nakon ukrajinskog napada na ‘ruski Amazon’, glavni logistički centar kraj Moskve
