Još jedan ljetni vikend donio je očekivane, ali iscrpljujuće gužve na hrvatskim prometnicama. Tisuće turista i domaćih putnika krenule su prema obali, što je od ranih jutarnjih sati uzrokovalo zastoje, usporenu vožnju i kilometarske kolone na ključnim prometnim pravcima. Srećom, pa u pomorskom prometu zasad nema zastoja.
Krkljanac na A1 i A3: Kolone pred Lučkim protežu se kilometrima
Najveći pritisak tradicionalno je na autocesti A1 Zagreb-Split-Dubrovnik, gdje je zabilježena iznimno povećana gustoća prometa između Zagreba i Zadra. Na dionici između čvorova Lučko i Bosiljevo 2 u smjeru mora vozi se u usporenim kolonama u pokretu, uz česte i povremene potpune zastoje.
Prilaz naplatnim postajama Lučko stvara velike glavobolje vozačima koji dolaze sa zagrebačke obilaznice (A3 Bregana-Lipovac):
- Iz smjera čvora Buzin: kolona doseže oko 6 kilometara.
- Iz smjera čvora Zagreb zapad: kolona je duga oko 3 kilometra.
Na A2 kolona doseže u Sloveniju, zabrana za teretna vozila
Teška situacija je i na autocesti A2 Zagreb-Macelj. Zbog velikog priljeva vozila pred naplatnom postajom Trakošćan u smjeru Zagreba, stvorila se kolona duga oko 5 kilometara koja se proteže sve u Sloveniju.
Važna obavijest za prijevoznike: Zbog iznimnog pritiska na cestu, uvedena je zabrana prometovanja za teretna vozila i autobuse između čvorova Krapina i Đurmanec u oba smjera.
Izvanredni događaji: Pokvareno vozilo, nesreća i srna na kolniku
Hrvatski autoklub (HAK) poziva na dodatni oprez zbog nekoliko izvanrednih situacija na ostalim cestama:
- A5 Beli Manastir-Svilaj:
- Između čvorova Đakovo i Sredanci (82.+700 km) u smjeru BiH, u kvaru je teretno vozilo. Vozi se jednim prometnim trakom uz ograničenje brzine od 80 km/h.
- Na istoj autocesti, na 65. kilometru, uočena je životinja (srna). Promet se odvija u dvije trake u oba smjera, ali uz smanjenu brzinu od 60 km/h.
- Jadranska magistrala (DC8):
- Zbog prometne nesreće u mjestu Podstrana – Miljevac, vozi se otežano uz privremenu regulaciju prometa.
Vozačima se savjetuje strpljenje, održavanje sigurnosnog razmaka te da na put ne kreću bez dovoljnih količina vode i prilagođene brzine uvjetima na cesti.
D.G.
